767274
3
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/38
Pagina verder
4
INLEIDING
Verbrandingsmotoren zijn er in veel verschillende uitvoeringen en groottes, van kleine motoren
met één cilinder voor motorfietsen tot grote meercilindermotoren voor industriële machines en
schepen. Met deze modelbouwset bouwen we een automotor. Daarom hebben we het in deze
inleiding enkel over automotoren.
De motoren van productiewagens kunnen een, twee, drie, vier, vijf, zes, acht, tien, twaalf of zestien
cilinders hebben. De viercilindermotor, zoals die wordt toegepast in de meeste gezinsauto's, komt
echter het vaakst voor. Zowel benzine- als dieselmotoren zijn verkrijgbaar, maar ons model stelt
een viertaktbenzinemotor voor. Aan het einde van deze handleiding wordt de viertaktcyclus meer
in detail besproken.
De cilinders van een motor kunnen opgesteld zijn "in lijn" (op een rij, de ene achter de andere),
"in V" (twee rijen cilinders die een "V" vormen), of in enkele zeldzame gevallen, in het geval van
meercilindermotoren, "in W" (drie rijen cilinders die een "W" vormen). De meeste vroege motoren
hadden een cilinderopstelling "in lijn". Algemeen geldt dat hoe groter het aantal cilinders is, hoe
meer vermogen de motor levert en hoe soepeler hij loopt.
Het nadeel van een motor met veel cilinders is zijn grootte, waardoor hij moeilijker ingebouwd
kan worden in de ruimte die in een auto beschikbaar is. Eén manier om een meercilindermotor
compacter te maken, is de cilinders in twee rijen op te stellen in een "V"-vorm, waardoor de motor
korter en minder hoog wordt. Het kan dan ook mogelijk zijn verschillende randapparaten in de "V"
tussen de cilinderrijen te installeren, waardoor de motor minder plaats inneemt. Doorheen de jaren
zijn er V4-, V5-, V6-, V8-, V10-, V12- en V16-motoren geweest, maar veruit de vaakst voorkomende
is toch de V8.
De V8 is een zeer flexibele motor en kan compact of zeer groot zijn afhankelijk van waarvoor
hij gebruikt zal worden: compact voor sport- en racewagens, of groot voor dragsters, boten en
zelfs tanks! De eerste V8-motoren verschenen aan het begin van de 20ste eeuw in speedboten,
vliegtuigen en krachtige wagens voor de gewone weg en het racecircuit, maar de eerste op
grote schaal geproduceerde V8-automotor (geproduceerd door Cadillac in de VS) maakte in
1914 zijn opwachting. Vandaag de dag zijn V8-motoren in auto's door hun hogere kostprijs en
brandstofverbruik in vergelijking met kleinere motoren eerder voorbehouden voor krachtige
sportwagens en racewagens.
De belangrijkste redenen voor de populariteit van de V8-motor zijn het relatief hoge vermogen
in verhouding tot zijn afmetingen en gewicht, de betaalbaarheid in vergelijking met andere
meercilindermotoren, de soepele prestaties van de V8, en – niet onbelangrijk – de sound! Een
V8-motor loopt soepeler dan veel andere motoren met minder cilinders omdat er om de 90 graden
van de draaibeweging van de krukas een arbeidsslag is (zie uitleg viertaktcyclus aan het einde van
deze handleiding). Bij een viercilindermotor is dat bijvoorbeeld maar om de 180 graden, en om
3

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Megableu Motor Lab V8 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Megableu Motor Lab V8 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 2,03 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info