Handleiding Yuneec Tornado H920 Plus (pagina 1 van 2) (Duits)

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KOMPASSKALIBRIERUNG

AKKUWARNUNGEN UND BENUTZUNGSHINWEISE

WARNUNG: Lithium-Polymer-Akkus (LiPo-Akkus) sind wesentlich gefährlicher als Alkali-, NiCd- oder NiMH-Baerien. Alle

Anweisungen und Warnungen müssen exakt befolgt werden, damit Sachschäden und/oder ernsthae Verletzungen vermieden

werden, denn die unsachgemäße Verwendung von LiPo-Akkus kann zu Bränden führen. Durch das Benutzen, Auﬂaden und

Transporeren des im Lieferumfang enthaltenen LiPo-Akkus nehmen Sie alle damit verbundenen Risiken in Kauf. Wenn Sie mit

diesen Bedingungen nicht einverstanden sind, bringen Sie das vollständige Produkt bie umgehend in ungebrauchtem Zustand zu

dem Händler zurück, bei dem Sie es erworben haben.

• Der Akku darf nur an sicheren, gut belüeten Orten und außerhalb der Reichweite von brennbaren Materialien geladen werden.

• Der LiPo-Akku darf beim Laden niemals unbeaufsichgt sein. Beim Laden des Akkus müssen Sie sich immer in der Nähe beﬁnden,

um den Ladevorgang überwachen und bei Problemen sofort reagieren zu können.

• Nach dem Fliegen/Entladen des Akkus müssen Sie ihn abkühlen lassen, bevor Sie ihn erneut auﬂaden.

• Zum Auﬂaden des LiPo-Akkus darf nur das im Lieferumfang enthaltene Ladegerät oder ein anderes für LiPo-Akkus geeignetes

Ladegerät benutzt werden. Ungeeignete Ladegeräte können zu Bränden und somit zu Sachschäden und/oder ernsthaen

Verletzungen führen.

• Sollte der LiPo-Akku sich aulähen oder aufquellen, unterbrechen Sie den Auf-/Entladevorgang sofort. Trennen Sie den Akku schnell

und sicher vom Gerät und platzieren und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten an einem sicheren und oﬀenen Ort ohne

brennbare Materialien in der Nähe. Eine Fortsetzung des Auf- bzw. Entladevorgangs von Akkus, die sich aufgebläht haben oder

aufgequollen sind, kann zu Bränden führen. Selbst wenn ein Akku nur leicht aufgebläht oder aufgequollen ist, muss er sofort vollständig

außer Betrieb genommen werden.

• Der LiPo-Akku darf nicht efentladen werden. Ein zu starkes Entladen des Akkus kann zu Beschädigungen am Akku führen, die eine

reduzierte Leistung, eine verkürzte Flugzeit oder sogar den Ausfall des Akkus zur Folge haben. LiPo-Zellen sollten niemals auf unter 3

Volt entladen werden.

• Lagern Sie den Akku bei Zimmertemperatur und in einer trockenen Umgebung, um eine opmale Auewahrung sicherzustellen.

• Beim Auﬂaden, Transporeren oder vorübergehenden Einlagern des LiPo-Akkus sollte die Umgebungstemperatur zwischen 5 und 49

°C betragen. Lagern Sie den Akku niemals in einer heißen Garage oder in einem aufgeheizten Auto und setzen Sie ihn nie direkter

Sonneneinstrahlung aus. Wird der Akku in einer heißen Garage oder in einem aufgeheizten Auto auewahrt, kann er beschädigt

werden oder sogar Feuer fangen.

• Lassen Sie Akkus, Ladegeräte und Netzteile während der Benutzung niemals unbeaufsichgt.

• Versuchen Sie niemals, efentladene, aufgeblähte/aufgequollene, beschädigte oder nasse Akkus aufzuladen.

• Erlauben Sie niemals Kindern unter 14 Jahren, den Akku aufzuladen.

• Versuchen Sie niemals, Akkus mit beschädigten oder kurzgeschlossenen Kabeln aufzuladen.

• Versuchen Sie niemals, den Akku, das Ladegerät oder das Netzteil auseinanderzubauen.

• Lassen Sie den Akku, das Ladegerät oder das Netzteil niemals fallen.

• Überprüfen Sie vor dem Laden stets den Akku, das Ladegerät und das Netzteil.

• Überprüfen Sie vor dem Anschließen des Akkus, des Ladegeräts und des Netzteils stets die richge Polung der Anschlüsse.

• Nach dem Laden muss der Akku stets vom Ladegerät getrennt werden.

• Unterbrechen Sie den Ladevorgang sofort, wenn ein Problem mit dem Akku, Ladegerät oder Netzteil auri.

WICHTIGER HINWEIS: Um eine lange Lebensdauer des Akkus zu gewährleisten, ist es besser und sicherer, ihn bei längerer Lagerung

nur in teilweise aufgeladenem Zustand zu lagern. Für gewöhnlich ist es am besten, den Akku zu lagern, wenn die Ladung etwa 50 %

beträgt, jedoch sind hierfür eine genaue Steuerung der Ladedauer und ein Voltmeter erforderlich. Wenn Sie über die Ausrüstung und

die Fähigkeiten verfügen, die Ladung von 50 % zu erreichen, dann sollten Sie den Akku bei dieser Ladung lagern. Ist dies nicht der Fall,

sollten Sie einfach sichergehen, den Akku nach Möglichkeit nicht voll aufgeladen zu lagern. Solange der Akku bis zur nächsten

Verwendung ungefähr bei Zimmertemperatur und nicht länger als einige Wochen gelagert wird, ist es am besten, ihn in dem nach dem

letzten Flug entladenen Zustand zu lagern (sofern der Akku bei dem Flug nicht zu weit entladen wurde).

Die Verwendung dieses Produkts zu folgenden Zwecken ist untersagt:

1. Diﬀamierung, Beleidigung, Beläsgung, Stalking, Bedrohung oder jeder andere Gesetzesverstoß (zum Beispiel Verletzung der

Privatsphäre oder Übergriﬀe gegenüber Drien und der Öﬀentlichkeit).

2. Fotograﬁeren von Privatgebäuden oder Menschen jenseits der strengen Vorschrien der Panoramafreiheit in ihrer privaten

Umgebung oder in ihrer Wohnung ohne ihre schriliche Einwilligung; das Fotograﬁeren in Bereichen, in denen das Fotograﬁeren

verboten ist oder in denen dazu eine Erlaubnis erforderlich ist.

3. Verwendung dieses Produkts für ungesetzliche oder unangemessene Zwecke außerhalb des persönlichen Gebrauchs (zum Beispiel

Spionage; militärische Operaonen, unrechtmäßige Ermilungen oder nicht zugelassene Ermilungen oder Lutransport).

4. Verstoß gegen oder Nichteinhaltung von anderen geltenden Gesetzen oder Vorschrien oder unmoralisches Verhalten.

Erkundigen Sie sich im Voraus, ob Sie in besmmten Gebieten Luaufnahmen machen dürfen. Beachten Sie bie, dass Sie beim

Aufnehmen und Kopieren von Fotos und Filmen von Veranstaltungen, Demonstraonen, Ausstellungen oder gewerblichem Eigentum

mit einer Kamera oder einem anderen Gerät eventuell gegen Urheberschutzrechte verstoßen, auch wenn die Video- oder

Fotoaufnahme für den privaten Gebrauch besmmt ist. Beachten Sie außerdem, dass in einigen Ländern ferngesteuerte Flugobjekte

bei kommerziellen Veranstaltungen allgemein verboten sind, insbesondere wenn bei diesen Veranstaltungen der Veranstalter das

Hausrecht hat.

Yuneec Electric Aviaon sowie alle Produktnamen und Marken, die in dieser Betriebsanleitung verwendet werden, sind eingetragene

Markenzeichen ihres jeweiligen Inhabers. Dieses Produkt und seine Betriebsanleitung sind urheberrechtlich geschützt und fallen

Yuneec Electric Aviaon weder vollständig noch auszugsweise kopiert oder in anderer Weise vervielfälgt werden. Yuneec Electric

Aviaon übernimmt keine Haung für patentrechtliche Verstöße in Verbindung mit der Verwendung der Produkte oder den in dieser

Betriebsanleitung enthaltenen Informaonen.

Falls Sie Probleme bei der Einrichtung des Produkts haben, die Sie nicht selbst lösen können, wenden Sie sich bie an Ihren zuständigen

Yuneec-Electric-Aviaon-Kundendienst unter www.yuneec.com.

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE UND WARNUNGEN

Achtung: Wenn dieses Produkt nicht wie in der Betriebsanleitung vorgesehen verwendet wird, kann dies zu Produkt- oder

Sachschäden und/oder schweren Verletzungen führen. Ein ferngesteuerter Mulkopter ist kein Spielzeug! Eine unsachgemäße

Verwendung kann schwere Verletzungen und Sachschäden zur Folge haben.

Achtung: Als Benutzer dieses Produkts sind Sie allein in vollem Umfang für dessen sachgemäße Verwendung verantwortlich, durch die

weder Sie selbst noch andere gefährdet werden oder das Eigentum anderer beschädigt wird. Halten Sie stets Ihre Hände, Ihr Gesicht

und andere Körperteile in sicherem Abstand von roerenden Propellern oder anderen sich bewegenden Teilen. Sorgen Sie dafür, dass

keine Objekte mit den Propellern kollidieren oder sich in ihnen verfangen können, zum Beispiel Schmutz, Einzelteile, Werkzeuge oder

lockere Kleidung. Verwenden Sie Ihr Fluggerät stets auf oﬀenen Flächen, die frei von Personen, Fahrzeugen und anderen Hindernissen

sind. Fliegen Sie nicht über große Personengruppen oder in der Nähe von Flughäfen und Gebäuden. Um einen ordnungsgemäßen

Betrieb und sicheres Fliegen sicherzustellen, ﬂiegen Sie Ihr Fluggerät nicht in der Nähe von Gebäuden oder anderen Hindernissen, die

eine freie Sicht auf den Himmel verhindern und dadurch den GPS-Empfang stören. Versuchen Sie nicht, Ihr Fluggerät in Gebieten zu

ﬂiegen, in denen magnesche und/oder Funkstörungen aureten können, zum Beispiel in der Nähe von Funktürmen, Umspannwerken

oder Hochspannungsleitungen. Halten Sie stets einen ausreichenden Sicherheitsabstand rund um das Fluggerät, um Kollisionen

und/oder Verletzungen zu vermeiden. Dieses Fluggerät wird durch ein Funksignal gesteuert, das durch viele potenzielle Quellen gestört

werden kann, die nicht unserer Kontrolle unterliegen. Störungen können einen vorübergehenden Kontrollverlust bewirken. Um eine

ordnungsgemäße und sichere Verwendung der automaschen Landefunkon im Home-Modus zu garaneren, schalten Sie Ihr

Fluggerät nur dann in den Home-Modus, wenn es sich in einem Bereich beﬁndet, der im Umkreis von mindestens 3 m frei von

Hindernissen und oﬀen ist. Beachten Sie, dass auch ein genügender GPS-Empfang vorhanden sein muss. Versuchen Sie nicht, das

Fluggerät zu starten, wenn Bauteile beschädigt oder verschlissen sind (zum Beispiel beschädigte Propeller/Rotorbläer, verbrauchte

Akkus). Betreiben Sie das Fluggerät nie bei ungünsgen oder extremen Weerbedingungen wie Sturm, Niederschlag, Gewier usw.

Beginnen Sie den Betrieb Ihres Fluggeräts immer mit einem vollständig aufgeladenen Akku. Landen Sie nach der ersten Akkuladestand-

swarnung sobald wie möglich oder landen Sie unverzüglich nach der zweiten Akkuladestandswarnung (wird durch Vibraon und

hörbare Warntöne des Senders bzw. der Personal Ground Staon angezeigt). Betreiben Sie Ihr Fluggerät nur, wenn sich die Spannung

des Akkus im Sender bzw. in der Personal Ground Staon im sicheren Bereich beﬁndet (wird vom Akkuladestandssymbol auf dem

Bildschirm des Senders bzw. der Personal Ground Staon angezeigt). Achten Sie darauf, dass Sie das Fluggerät stets in Sicht und unter

Kontrolle haben. Lassen Sie den Sender bzw. die Personal Ground Staon so lange eingeschaltet, wie das Fluggerät eingeschaltet ist.

Ziehen Sie den Gashebel stets vollständig nach unten und schalten Sie die Motoren ab, wenn die Propeller/Rotorbläer irgendwelche

Objekte berühren. Lassen Sie alle Komponenten stets abkühlen, bevor Sie sie berühren oder erneut ﬂiegen. Nehmen Sie nach der

Verwendung die Akkus heraus und transporeren Sie sie separat und im Einklang mit den geltenden Richtlinien. Achten Sie darauf, dass

die elektronischen Komponenten nicht mit Wasser in Berührung kommen; diese Bauteile sind nicht für die Verwendung bei Kontakt mit

Wasser geeignet. Feuchgkeit kann die Elektronik beschädigen. Nehmen Sie keine Teile des Fluggeräts oder seines Zubehörs in den

Mund. Dies kann schwere Verletzungen oder sogar den Tod zur Folge haben. Bewahren Sie Kleinteile, elektronische Bauteile und

Chemikalien so auf, dass sie für Kinder unzugänglich sind. Befolgen Sie die Anleitungen und Warnungen zu allen Komponenten,

Zubehörteilen, Ladegeräten und Akkus stets sorgfälg.

CAUTION: The electronic speed controllers (ESCs) installed in the Yuneec the TORNADO H920 are not compable with other

products. And the YUNEEC the TORNADO H920 is not compable with other ESCs. The use of other ESCs in the Yuneec the

TORNADO H920 may lead to accidents which may result in defects in the Yuneec the TORNADO H920, damage to property or to your

health or that of others.

FCC-BESTIMMUNGEN:

Dieses Gerät wurde getestet und hält die Grenzwerte aus Teil 15 der FCC-Regeln ein. Diese Grenzwerte sind dazu besmmt, einen

angemessenen Schutz vor schädlichen Interferenzen bei häuslicher Installaon zu bieten. Geräte dieser Art erzeugen und verwenden

Funkfrequenzen und können diese auch ausstrahlen. Sie können daher, wenn sie nicht gemäß den Anweisungen installiert und

betrieben werden, Störungen des Rundfunkempfangs verursachen. Es kann aber nicht garanert werden, dass bei besmmten

Installaonen nicht doch Störungen aureten. Falls dieses Gerät Störungen des Radio- oder Fernsehempfangs verursacht, was sich

durch Ein- und Ausschalten des Geräts überprüfen lässt, sollte der Benutzer versuchen, die Störungen durch eine oder mehrere der

folgenden Maßnahmen zu beheben:

Verlegung oder Neuausrichtung der Empfangsantenne

Vergrößerung des Abstands zwischen Gerät und Empfänger

Gerät an eine Steckdose anschließen, an deren Stromkreis nicht auch der Empfänger angeschlossen ist

Dieses Gerät erfüllt den Abschni 15 der FCC-Besmmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen:

(1) Das Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen, und (2) das Gerät muss jede empfangene Störung verarbeiten können,

einschließlich solcher Störungen, die unerwünschte Funkonen verursachen könnten.

HINWEIS: Dieses Gerät wurde getestet und entspricht den in Teil 15 der FCC-Besmmungen aufgeführten Grenzwerten für digitale

Geräte der Klasse B. Diese Grenzwerte sind dazu besmmt, einen angemessenen Schutz vor schädlichen Interferenzen bei häuslicher

Installaon zu bieten. Geräte dieser Art erzeugen und verwenden Funkfrequenzen und können diese auch ausstrahlen. Sie können

daher, wenn sie nicht gemäß den Anweisungen installiert und betrieben werden, Störungen des Rundfunkempfangs verursachen. Es

kann aber nicht garanert werden, dass bei besmmten Installaonen nicht doch Störungen aureten. Falls dieses Gerät Störungen des

Radio- oder Fernsehempfangs verursacht, was sich durch Ein- und Ausschalten des Geräts überprüfen lässt, sollte der Benutzer

versuchen, die Störungen durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu beheben:

– Verlegung oder Neuausrichtung der Empfangsantenne

– Vergrößerung des Abstands zwischen Gerät und Empfänger

– Gerät an eine Steckdose anschließen, an deren Stromkreis nicht auch der Empfänger angeschlossen ist

– Hinzuziehen des Händlers oder eines erfahrenen Radio-/Fernsehtechnikers

STRAHLENBELASTUNGSWARNUNG

Dieses Gerät muss gemäß den bereitgestellten Anweisungen installiert und betrieben werden und die für diesen Sender verwendete/-n

Antenne/-n muss/müssen so installiert werden, dass ein Abstand von mindestens 20 cm zu allen in der Nähe beﬁndlichen Personen

eingehalten wird, und sie dürfen nicht mit einer anderen Antenne oder einem anderen Sender zusammen aufgestellt oder in Verbindung

mit diesen betrieben werden. Den Endbenutzern und Installateuren müssen die Antenneninstallaonsanweisungen und die

Senderbetriebsbedingungen zur Einhaltung der Richtlinien zur Strahlenbelastungsbegrenzung zur Verfügung gestellt werden.

IC-STRAHLUNGSBELASTUNGSERKLÄRUNG FÜR KANADA

Dieses Gerät erfüllt die Besmmungen der lizenzfreien RSS-Standards von Industry Canada.

Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Das Gerät darf keine Störungen verursachen, und (2) das Gerät muss jede

Störung verarbeiten können, einschließlich solcher Störungen, die unerwünschte Funkonen des Geräts verursachen könnten.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitaon est

autorisée aux deux condions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'ulisateur de l'appareil doit accepter

tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est suscepble d'en compromere le fonconnement.

Dieses Gerät hält die Strahlenbelastungsgrenzen gemäß IC RSS-102 ein, die für eine unkontrollierte Umgebung festgelegt wurden.

Cet équipement respecte les limites d'exposion aux rayonnements IC déﬁnies pour un environnement non contrôlé.

V 1.0

ACHTUNG: Kalibrieren Sie den Kompass nicht in Parkhäusern, in der Nähe von Gebäuden oder in der Nähe von Straßen mit

Metallkern. Um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten, sollten Sie den H920 nur auf freien Flächen, weit entfernt von

Stromleitungen und anderen Metallkonstruktionen oder Betongebäuden, kalibrieren.

HINWEIS:

Halten Sie bei der Kompasskalibrierung einen Mindestabstand zu Mobiltelefonen oder anderen elektronischen

Geräten von mindestens 3,3 m ein, um die einwandfreie Kalibrierung zu gewährleisten.

SCHRITT 1) Schalten Sie zuerst die ST16

Ground Station und danach das Fluggerät

ein und vergewissern Sie sich, dass sie

korrekt verbunden sind. Wenn dies nicht

der Fall ist, erscheinen die Telemetriedat-

en nicht auf dem Bildschirm.

SCHRITT 2)

Tippen Sie auf das

GPS-Kalibriersymbol (GPS

CALIBRATION) auf dem

Bildschirm der ST16 und

wählen Sie COMPASS.

GPS

CALIBRATION

SCHRITT 3) Heben Sie das Flugwerk des H920 gerade an. Wenn Sie einen Piepton hören, drehen Sie ihn

vorwärts, wie der rote Pfeil oben zeigt, bis Sie zwei Pieptöne hören.

SCHRITT 4)

Drehen Sie das Fluggerät 60° nach links und dann vorwärts, wie der rote Pfeil oben zeigt, bis

Sie drei Pieptöne hören.

SCHRITT 5)

Drehen Sie das Fluggerät erneut 60° nach links und dann vorwärts, wie der rote Pfeil oben zeigt,

bis Sie vier Pieptöne hören.

SCHRITT 6)

Drehen Sie das Fluggerät erneut 60° nach links und dann vorwärts, wie der rote Pfeil oben zeigt,

bis Sie fünf Pieptöne hören.

SCHRITT 7)

Drehen Sie das Fluggerät erneut 60° nach links und dann vorwärts, wie der rote Pfeil oben zeigt,

bis Sie sechs Pieptöne hören.

SCHRITT 8)

Drehen Sie das Fluggerät erneut 60° nach links und dann vorwärts, wie der rote Pfeil oben zeigt,

bis Sie den Bestätigungston hören.

Die Kalibrierung ist erfolgreich verlaufen,

wenn Sie den Bestätigungston hören (es ist

der gleiche Ton wie beim Einschalten des

Systems). Daraufhin wird das Fluggerät neu

gestartet.

WICHTIGER HINWEIS:

Wenn die

Kalibrierung fehlgeschlagen ist, leuchtet die

Haupt-LED-Statusanzeige durchgängig weiß

und Sie müssen den Kalibriervorgang

wiederholen. Schlägt die Kalibrierung

weiterhin fehl, ist entweder der Standort für

die Kalibrierung ungeeignet oder der

Kompass ist defekt. Wenden Sie sich an den

Yuneec-Kundendienst.

ST16 – ÜBERSICHT

Start/Stopp-Taste für die Motoren

Gimbal-Pan-Modus ((Schwenkmodus) Follow-Modus/Fol-

low-Pan-Controllable-Modus/Global-Modus)

Gimbal-Tilt-Modus ((Neigemodus) Angle-Modus/Velocity-Modus)

Gimbal-Schwenksteuerung

Ruder-/Giersteuerung (Modus 2 und Modus 1)

Beschleunigungs-/Höhensteuerung (Modus 2)

Höhenruder-/Steigungssteuerung (Modus 1)

Auslöser für Fotos

Fahrwerksschalter

Hindernisvermeidungsschalter

Flugmodus-Auswahlschalter

Querruder-/Rollsteuerung (Modus 2 und Modus 1)

Auf-/Ab-Steuerung (Modus 2)/Beschleunigungsjoysck (Modus 1)

Start/Stopp-Taste für Videoaufnahmen

Ein-/Aus-Schalter

Antenne

5,8-GHz-Patchantenne

Proporonaler Geschwindigkeitsschieberegler

Gimbal-Neigungssteuerungsschieberegler

Akku

KURZANLEITUNG

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