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Remarque : Le montage de pneus hiver avec
un dessin de sculpture et un composé
agressifs peut entraîner une puissance de
freinage récupératif temporairement réduite.
Cependant, votre véhicule est conçu pour se
réétalonner en continu et, après un
changement de pneus, il retrouve
progressivement sa puissance de freinage
récupératif initiale après quelques
accélérations en ligne droite à un couple
moyen. Pour la plupart des conducteurs, cela
se produit après une courte période de
conduite normale, mais les conducteurs qui
accélèrent en général doucement peuvent
avoir besoin de réaliser des accélérations
légèrement plus dures pendant le
réétalonnage.
Avertissement : Par temps de neige ou de
verglas, la Model 3 peut subir une perte
d'adhérence pendant le freinage
récupératif, en particulier avec le réglage
Standard et/ou en l'absence de pneus
d'hiver. Tesla recommande d'utiliser le
réglage Faible (voir Réglage du niveau de
freinage récupératif à la page 78) par
temps de neige ou de verglas afin de
maintenir la stabilité du véhicule.
La quantité d'énergie restituée à la batterie
grâce au freinage récupératif dépend de l'état
actuel de la batterie et du paramètre de
niveau de recharge sélectionné. Par exemple,
le freinage récupératif peut être limité si la
batterie est déjà complètement chargée ou si
la température ambiante est trop basse.
Remarque : Si le freinage récupératif est limité,
une ligne pointillée s’ache sur l’indicateur
d’énergie (voir Statut de conduite à la page
73).
Réglage du niveau de freinage récupératif
Vous pouvez utiliser l'écran tactile pour
modifier le niveau de freinage récupératif :
1. Touchez Contrôles > Conduite > Freinage
récupératif.
2. Sélectionnez l'un des deux niveaux :
Standard : Fournit le niveau maximal
de freinage récupératif. Lorsque vous
relâchez l'accélérateur, votre Model 3
ralentit et réduit la nécessité d'utiliser
les freins.
Faible : Limite le freinage récupératif.
Lorsque vous relâchez l'accélérateur,
votre Model 3 met davantage de
temps à ralentir et avance en roue
libre plus longtemps qu'avec le
réglage « standard ».
Mode Arrêt
Le freinage récupératif fait ralentir votre Model
3 à chaque fois que vous relâchez la pédale
d'accélération pendant la conduite. Vous
pouvez sélectionner ce que vous voulez que
votre Model 3 fasse une fois que la vitesse de
conduite a été réduite à une vitesse très faible
(presque à l’arrêt) et que la pédale
d'accélération et la pédale de frein ont été
relâchées. Lorsque votre véhicule est en
mode P (stationnement), touchez Contrôles >
Conduite > Mode Arrêt, puis sélectionnez l'une
des options suivantes :
RAMPAGE : Lorsque le véhicule est
presque ou complètement à l’arrêt, le
moteur continue d’appliquer un couple, ce
qui fait avancer votre Model 3 lentement
vers l’avant (en Marche avant), ou vers
l’arrière (en Marche arrière), comme pour
un véhicule à transmission automatique
traditionnel. Dans certaines situations, par
exemple dans une pente raide ou une allée
en pente, il se peut qu’il soit nécessaire
d’appuyer sur la pédale d'accélération
pour que votre Model 3 reste en
mouvement ou pour l'empêcher de se
déplacer dans la direction opposée.
Avertissement : Ne vous fiez jamais
uniquement à l'option RAMPAGE
pour appliquer susamment de
couple afin d'empêcher votre
véhicule de descendre une côte.
Appuyez toujours sur la pédale de
frein pour rester à l'arrêt ou appuyez
sur la pédale d’accélération pour
monter la côte. Le non-respect de
cette instruction peut entraîner des
dégâts matériels et/ou une collision.
Freinage et arrêt
78 Manuel du conducteur de la Model 3
79

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Tesla Model 3 - 2020 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 250 pagina's

Tesla Model 3 - 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 254 pagina's

Tesla Model 3 - 2020 Gebruiksaanwijzing - English - 271 pagina's


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