546961

union 2013 - 2014 Handleiding

5
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/9
Pagina verder
www.union.nl | 98 | www.union.nl
Foto 20
Sommige fietsen zijn uitgevoerd met een speciale wielset herkenbaar aan een afwijkend spakenpatroon.
Ga bij spaakbreuk of bij een slag in het wiel altijd naar de Union-dealer.
11.4. Wielnaven
De naaf is het hart van het wiel. Als er speling in het wiel zit, of als de wielen zwaar lopen, dan is dat vrijwel altijd het
gevolg van een probleem met de wielnaven. Bezoek in dat geval direct jouw Union-dealer, alleen die is in staat dit snel en
deskundig te verhelpen.
12. De ketting
Om comfortabel te kunnen fietsen is het van groot belang dat de ketting de goede spanning heeft. Staat de ketting te
strak dan kost het je extra kracht om de fiets in beweging te zetten. Bovendien loopt je het risico dat de wiellagers, de
kettingwielen of de trapaslagers worden beschadigd. Staat de ketting te slap, dan bestaat de kans dat hij van de tandwie-
len loopt. Laat de kettingspanning regelmatig door jouw Union-dealer controleren. Alle informatie over het schoonhou-
den van de ketting vindt je in het hoofdstuk “Onderhoud en controle”. Als het nodig is om de ketting te spannen, ga dan
naar het hoofdstuk “Kleine reparaties”. Daar leest je precies hoe je dat moet doen.
13. Trapas, cranks en pedalen
De pedalen van jouw fiets zitten met de cranks vast aan de trapas, die ook wel bracketas wordt genoemd. Hier heeft je
eigenlijk geen omkijken naar. Zowel de trapas als de pedalen zijn “gesloten” gefabriceerd. Dat betekent dat je ze nooit
hoeft te smeren.
Toch is het goed om af en toe wat aandacht aan deze onderdelen te besteden. Zo moeten de cranks goed vastzitten en
mogen ze geen speling vertonen. Is dat wel het geval, dan zult je tijdens het fietsen een irritant krakend geluid horen of
speling voelen. Maar erger is dat een losse crank bijvoorbeeld ook de trapas onherstelbaar kan beschadigen. De pedaal-
lagers mogen wel een beetje speling hebben. Dat komt omdat de pedaalas door de kracht die erop wordt uitgeoefend na
verloop van tijd een beetje zal buigen.
Als de pedalen zelf of de cranks na een val bijvoorbeeld verbogen of beschadigd zijn, dan zullen ze vervangen moeten
worden, want als je ze terugbuigt kan de materiaalstructuur zodanig veranderen dat het mogelijk is dat ze op een later
tijdstip spontaan zullen breken.
14. Onderhoud van het frame
Goed onderhoud verlengt de levensduur van jouw nieuwe Union fiets. Daarom is het verstandig de fiets regelmatig te
(laten) controleren en goed schoon te houden. Je kunt het beste een niet al te harde borstel of kwast gebruiken. Daarmee
kan het ergste vuil worden verwijderd. Pas wel op voor krassen! Met een schone doek, of liever nog een flanellen poet-
slap, kunt je dan het overgebleven vuil weghalen.
Als het nodig is om jouw fiets op de kop te zetten, zorg dan dat je de bedieningselementen die op of aan het stuur zitten
niet beschadigen, en verwijder voordat je de fiets schoon gaat maken losse onderdelen zoals tassen. Maak bijvoorbeeld
geen gebruik van zogenaamde alkalische middelen, als ammonia of soda. Ook producten waarin fluoriden, chlorides of
sulfaten zijn verwerkt kunt je beter niet gebruiken. Deze kunnen namelijk de laklaag aantasten, waardoor deze bijvoor-
beeld zijn glans verliest.
U kunt het lakwerk het beste schoonhouden met een zachte doek en schoon, warm water. Eventueel kunt je daar nog een
mild werkende, vloeibare zeep of fietsshampoo aan toevoegen.
14.1. Verchroomde delen
Verchroomde delen, zoals bij sommige modellen het stuur, de naven, de cranks of de zadelpen kunt je het beste geregeld
licht invetten met zuurvrije vaseline (afb. 48). Zo wordt voorkomen dat deze onderdelen gaan roesten.
14.2. Ongelakt aluminium
Om de ongelakte aluminiumdelen van jouw fiets, bijvoorbeeld het stuur of de cranks in goede conditie te houden raden
wij je aan deze af en toe licht in te vetten met zuurvrije vaseline. Dit vormt een beschermend laagje tegen water, vuil en
zout.
14.3. Roestvaststalen onderdelen
Veel onderdelen van jouw fiets, zoals de meeste bouten en moeren, zijn gemaakt van roestvast staal. Dat is beter bestand
tegen de invloed van het weer dan bijvoorbeeld verchroomde of verzinkte onderdelen. Als je zo nu en dan de roestvast-
stalen onderdelen licht invet met zuurvrije vaseline voorkomt je dat ze op termijn gaan roesten. Als er desondanks roest-
vlekjes ontstaan, dan kunt je deze eenvoudig wegpoetsen.
15. Het Revsense elektrisch systeem
Trapondersteuning voor een soepel rijgevoel. Het Revsense systeem van jouw E-bike biedt je onder alle omstandigheden
een uitermate soepele en aangenaam krachtige ondersteuning! Het toepassen van een nieuwe innovatieve motorsturing
heeft geresulteerd in een zeer stille en efficiënte motor die je een krachtige, maar onopvallende ondersteuning biedt met
een lange actieradius. Deze betrouwbare en vloeiende ondersteuningsaansturing garandeert je langdurig rijplezier op
jouw e-bike.
15.1. Revsense display
Het stuur is voorzien van een LED display. Het toont het laadniveau van de batterij en het gekozen rijprogramma.
Met de toetsen wisselt je tussen de rijprogramma’s en kunt je de loopmode en verlichting activeren (verlichting
afhankelijk van uitvoering).
Drie rijprogramma’s
De E-bike heeft drie rijprogramma’s:
1. Trapondersteuning voor lange actieradius;
2. Trapondersteuning voor normale rijomstandigheden;
3. Extra trapondersteuning voor heuvelachtig terrein en tegenwind.
Tip:Jouw fiets is ook voorzien van een loopmodus, welke het mogelijk maakt om de fiets met een lage vaste
snelheid (5 km/h) eenvoudig aan de hand mee te nemen.
15.2. Batterij bijladen
Waarschuwing! Gebruik uitsluitend de batterijlader die met de Union E-bike is meegeleverd. Bij gebruik van niet
originele batterijladers vervalt iedere garantie. Het gebruik van niet originele laders brengt risico’s met zich mee
voor de batterij, het elektrisch systeem en de mens (kan kortsluiting veroorzaken).De batterij moet in een ruimte
worden opgeladen en opgeslagen waar de temperatuur hoger is dan 5°C.
1. Verwijder de rubberlip aan de achterzijde van de batterij (A) en steek de stekker van de batterijlader (B) in de batterij.
2. Verbind de stekkerkabel aan de batterijlader en steek de stekker (C) in de wandcontactdoos. De rood oplichtende LED-
lamp (D) geeft aan dat de batterij wordt opgeladen! De Li-ion batterij wordt in ca. 5-9 uur volledig opgeladen. (Foto 20)
Batterijlader afkoppelen
De batterij is volledig geladen als de LED-lamp (D) groen oplicht.
1. Verwijder eerst de stekker (C) uit de wandcontactdoos, dan de batterijstekker (B) en sluit de afdek lip weer over de
laadconnector van de batterij (A).
Let op! Laad de batterij niet langer dan 24 uur aan de lader.
Als bijv. jouw fietsberging geen stroomaansluiting heeft, kunt je jouw batterij los van de fiets bijladen. Handel dan als
volgt.
Foto 15 Foto 16
Ù
5

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

union-2013---2014

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw union 2013 - 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van union 2013 - 2014 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 3,13 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info