30232
10
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/23
Pagina verder
27
6. The STEERING LL
The PROFI CAR offers the following facilities for setting up the steering function:
Servo norm, centre and travel right/left (èè 6.1)
These settings are used to adjust the servo to match your car’s mechanical
system, and at the same time determine the maximum steering travel and the
centre setting for straight running.
Steering MINTRA (MINimum TRAvel) (èè 6.2)
You can adjust the steering travel using the digi-adjustor while you are running
the car. This enables you to fine-tune the steering response to suit changing
course conditions or vehicle characteristics (e.g. tyre temperature). This menu
point allows you to define the smallest steering travel which you can set by
rotating the digi-adjustor. MINTRA avoids the danger of suddenly having no
steering control if you turn the adjustor too far by mistake. The smallest value
you can set is 30%.
EXPO (èè 6.3
By applying EXPOnential to the steering function, you can make the steering
response of your car more or less sensitive around the centre position.
Steering travel and trim increment (èè 6.4)
(„T“ menu, menu point „TRIM“)
The effect of trim rocker A (steering centre point) and the digi-adjustor (steering
travel) can be set to FINE (1% increments), MEDIUM (2% increments) or COARSE
(4% increments). The selected setting also applies to all other trim rockers.
6.1. Adjusting the steering servo
The first step is to set the signal norm and the direction of rotation for the servo,
followed by the settings for left (LL), straight ahead () and right (ŒŒ). These basic
settings ensure that servo 1 (steering servo) is set up correctly to suit the
characteristics of your model.
The drawing on the right shows an example of
the settings available in the “S-TRA” menu. The
stated angles (0°/45°) show what the servo “can
do”. The adjustments points LL“ and „ŒŒ define
the maximum travel set for the steering servo.
To adjust either of these points you must turn
the steering wheel in the corresponding
direction. At the point you determine the servo setting for “straight ahead”.
The S-NORM” menu point is used to select the signal format (MULTIPLEX or
UNIVERSAL) and direction of rotation for the servo. “MULTIPLEX norm” means that
the pulse width for the centre position is 1.6 ms, and the full range is +/- 0.55 ms.
UNIVERSAL servos operate on 1.5 ms +/- 0.5 ms. If the selected signal format does not
match your servo, the centre position and travels will not be correct.
The “S-TRAV” menu point is used to set the centre position and steering travels for
right and left.
10

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Multiplex PROFIcar301 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Multiplex PROFIcar301 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,47 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Multiplex PROFIcar301

Multiplex PROFIcar301 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 23 pagina's

Multiplex PROFIcar301 Gebruiksaanwijzing - Français - 23 pagina's

Multiplex PROFIcar301 Gebruiksaanwijzing - Espanôl - 23 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info