626335
186
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/191
Pagina verder
Off-road driving
183
TRAVERSING A SLOPE
Before crossing a slope, ALWAYS observe the
following precautions:
Check that the ground is firm and not
slippery.
Check that the wheels on the downhill side
of the vehicle are not likely to drop into
any depressions in the ground and that the
’uphill’ wheels will not run over rocks, tree
roots, or similar obstacles that could
suddenly increase the angle of tilt.
Ensure that passenger weight is evenly
distributed, that all roof rack luggage is
removed and that all other luggage is
properly secured and stowed as low as
possible. Always remember; any sudden
movement of the load could cause the
vehicle to overturn.
Rear seat passengers should sit on the
uphill side of the vehicle or, in extreme
conditions, should vacate the vehicle until
the sloping ground has been safely
negotiated.
NEGOTIATING A ’V’ SHAPED GULLY
Observe extreme caution! Steering up either
of the gully walls could cause the side of the
vehicle to be trapped against the opposite
gully wall.
DRIVING IN EXISTING WHEEL TRACKS
As far as possible allow the vehicle to steer
itself along the bottom of the ruts. However,
always keep a light hold of the steering wheel
to prevent it from spinning free.
Particularly in wet conditions, if the steering
wheel is allowed to spin free, the vehicle may
appear to be driving straight ahead in the ruts,
but in actual fact (due to the lack of traction
caused by the wet ground) is unknowingly on
full right or left lock. Then, when level ground
is reached, or if a dry patch is encountered,
the wheels will find traction and cause the
vehicle to suddenly veer to left or right.
CROSSING A RIDGE
Approach at right angles so that both front
wheels and then both rear wheels cross the
ridge together - an angled approach could
cause traction to be lost (if Traction control is
not fitted) through diagonally opposite wheels
lifting from the ground at the same time.
CROSSING A DITCH
With the DIFF LOCK engaged, cross ditches at
an angle so that three wheels always maintain
contact with the ground (if approached head
on, both front wheels will drop into the ditch
together, possibly resulting in the chassis and
front bumper being trapped on opposite sides
of the ditch).
186

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Land-Rover-Defender-90

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Land Rover Defender 90 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Land Rover Defender 90 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,28 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info