580731
13
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/16
Pagina verder
NEDERLANDS 13
INFORMATIE OVER EMISSIEREGELSYSTEEM
Emissiebronnen
In het verbrandingsproces komen koolmonoxide, stikstofoxiden en
koolwaterstoffen vrij. Minder emissie van koolwaterstoffen en
stikstofoxiden is zeer gewenst, omdat deze stoffen onder sommige
omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en
dan een fotochemische smog vormen. Koolmonoxide reageert niet
op dezelfde wijze, maar is een giftige stof.
Honda maakt gebruik van de toepasselijke lucht/
brandstofverhoudingen en andere systemen om de emissies te
beheersen om de uitstoot van koolmonoxide, oxides van nitrogeen,
en koolwaterstoffen terug te dringen.
Daarnaast maken brandstofsystemen van Honda gebruik van componenten
en regeltechnieken om de uitstoot van dampen te reduceren.
De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en in
de staat Californië en de milieuwetgeving in Canada
De regelgeving van de overheid in Californië, en Canada en van de
Amerikaanse EPA (Environmental Protection Agency) verplicht alle
fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking
en het onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven.
De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd
om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de
emissienormen voldoet.
Onkundig gesleutel en wijzigingen
Onkundig sleutelen is een overtreding van de Amerikaanse Federale
en Californische wetten.
Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het
emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de
wettelijk toegestane grenswaarde. Onder zulk onkundig gesleutel
wordt o.a. verstaan:
Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat-, brandstof-
of uitlaatsysteem.
Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme
of toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan
functioneren buiten de originele ontwerpparameters.
Problemen die emissie kunnen beïnvloeden
Als u een van de volgende symptomen opmerkt, laat uw motor dan
inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer.
Moeilijk starten of afslaan na de start.
Onregelmatig stationair draaien.
Overslaan of terugslaan onder belasting.
Naverbranding (terugslaan).
Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik.
Vervangingsonderdelen
De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen,
gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen
van de EPA in de V.S. en van de Canadese overheid. Wij raden aan
om bij alle onderhoud originele Honda onderdelen te gebruiken.
Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn
geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen,
zodat u kunt vertrouwen op een goede werking.
Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of
van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw
emissieregelsysteem nadelig beïnvloeden.
Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor
verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig
zal beïnvloeden. De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf
moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat
de motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen.
Onderhoud
Volg het onderhoudsschema op pagina 6. Denk eraan dat dit
schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt
volgens de gebruiksbestemming. Vaker onderhoud is vereist
bij langdurig gebruik onder hoge temperaturen of hoge belasting
of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden.
ATENTIE
SPECIFICATIES
Type KRGA (basistype)
* 1: Als de rammerhoek 15° is.
* Het in dit document weergegeven motorvermogen is het
nettovermogen zoals dat volgens de norm SAE J1349 is
gemeten bij een productiemotor bij 3.600 omw/min
(nettovermogen) en bij 2.500 omw/min (max. nettokoppel).
Bij in massaproductie gefabriceerde motoren kan deze waarde
afwijken.
Het vermogen van de in de machine gemonteerde motor hangt
van veel factoren af, zoals het motortoerental, de
omgevingsfactoren, het onderhoud en andere variabelen.
AFSTELSPECIFICATIES
Lengte×breedte×hoogte 259×294×290 mm
Drooggewicht [gewicht] 10,4 kg
Motortype 4-takt, bovenliggende nokkenas,
enkele cilinder
Cilinderinhoud
[Boring×Slag]
121 cm
3
[60,0×43,0 mm]
Nettovermogen
(volgens norm SAE J1349*)
2,7 kW (3,7 pk) bij 3.600 t/min
Max. nettokoppel
(volgens norm SAE J1349*)
7,5 N·m (0,76 kgf·m)
bij 2.500 t/min
Motorolie-inhoud
*
1
0,28 L
Koelsysteem Geforceerde luchtkoeling
Ontstekingssysteem Transistor magneto
Draaiing PTO-as Linksom
ONDERDEEL SPECIFICATIE ONDERHOUD
Elektrodenafstand 0,6–0,7 mm Zie bladzijde 9
Stationair
toerental
1.850±150 tpm Zie het
werkplaatshandboek
Klepspeling (koud)
IN: 0,15±0,04 mm
EX: 0,20±0,04 mm
Zie uw dealer
Overige
specificaties
Geen andere afstellingen nodig.
37ZDJ8000_NL.fm 13 ページ 2013年9月19日 木曜日 午後4時7分
13

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda GXR120 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda GXR120 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 2,51 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Honda GXR120

Honda GXR120 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 16 pagina's

Honda GXR120 Gebruiksaanwijzing - English - 16 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info