747946
2
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/2
Pagina verder
FUTABA CORPORATION
1080 Yabutsuka, Chosei-mura, Chosei-gun, Chiba-ken, 299-4395, Japan
Phone: +81 475 32 6982, Facsimile: +81 475 32 6983
©FUTABA CORPORATION 2016, 12 (1)
Link to the transmitter
1
Bring the transmitter and the receiver
close to each other, within 20 inches (half
meter).
2
Turn on the transmitter.
3
Turn on the receiver.
4
Press and hold the Link switch more
than two (2) seconds. When the link is
complete, the LED in the receiver changes
to solid green. When the ID cannot be
read due to the surrounding environment,
try reading it with the transmitter and
receiver antennas touched.
WARNING
Do not perform the linking procedure with the
motor's main wire connected or the engine operating
as it may result in serious injury.
When the linking is done, please cycle receiver
power and check if the receiver to be linked is really
under the control of the transmitter to be linked.
WARNING
Do not insert or remove the S.BUS connector while
the receiver power is ON.
Since the S.BUS servo switches the operation mode automatically
according to the type of signal (S.BUS signal/PWM signal) from the re-
ceiver, if the connector is inserted or removed while the power is ON, an
S.BUS connected servo will be erroneously recognized and may stop.
WARNING
Turn on the power on transmitter receiver in
order. In addition, always check the operation of all the
functions before flight.
When you use TM-FH RF Module, the fail safe function can be set
for channel 3 only.
If there are many S-FHSS systems turned on in close proximity, your
receiver might not link to your transmitter. In this case, even if the
receiver's LED stays solid green, unfortunately the receiver might
have established a link to one of other transmitters. This is very
dangerous if you do not notice this situation. In order to avoid the
problem, we strongly recommend you to double
check whether your
receiver is really under control by your transmitter by giving the stick
input and then checking the servo response.
SBD-2
Battery
Battery
S.BUS Port
3/B:Conventional
CH3 Port
R2001SB
Receiver
S.BUS Port
3/B:Conventional
CH3 Port
R2001SB
Receiver
Hub
Hub
●Can also be used together with conventional servo.
●The SBD-2/SBD-1 is a converter for using
conventional servos with the S.BUS system.
◆SBD-2
Eight servos are connectable.
◆SBD-1
Three servos are connectable.
*Before installing the SBD-1 to the fuselage, set each channel at
each servo connector (SX13). Use the SBC-1 S.BUS channel
changer or CIU-2/3 USB adapter (S-Link software for setting) to
set the channel.
*Refer to the instruction manual of each item for the
setting method.
S.BUS
Servo
S.BUS
Servo
S.BUS
Servo
Conve-
ntional
Servo
Conve-
ntional
Servo
Conve-
ntional
Servo
Conve-
ntional
Servo
Conve-
ntional
Servo
ŦƒƑƑƈƆƗƌƒƑŃ
ƅƜŃŶőťŸŶŃ
ƖƜƖƗƈƐ
ŦƒƑƑƈƆƗƌƑƊŃ
ƆƒƑƙƈƑƗƌƒƑƄƏŃ
ƖƈƕƙƒŃƗƒŃŶőťŸŶ
Transmitter
with S.BUS
setting
S.BUS servo CH setting device
SBC-1
CIU-2/3
or or
Drivers and Link programs
S-Link" must be installed.
(Only 3 channel)
What is S.BUS?
Different from conventional radio control systems, the S.BUS
system uses data communication to transmit control signals
from a receiver to a servo, gyro, or other S.BUS compatible
devices. This data includes commands such as “move the
channel 3 servo to 15 degrees, move the channel 5 servo to
30 degrees” to multiple devices. The S.BUS devices execute
only those commands for their own set channel. For this
reason, it can be used by connecting multiple servos to the
same signal line.
2

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba R2001SB bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba R2001SB in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,17 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info