639717

Corally SP12X Handleiding

24
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/28
Pagina verder
Corally differential adjustm ent and maintenance.
To te st th e diffe re n tial hold both re a r wheels th e n try to tu rn th e sp u r gear with your right th u m b . If
th e gear tu rn s with o u t extrem e fo rc e th e n tighten th e diff nut in th e centre of th e right wheel a
sm all am ount. Repeat th is p roce ss until th e gear cannot be easily ro ta te d when both w heels are
being held.
Servicing the differential.
Unscrew th e diff nut and carefully re m o ve ea
ch com ponent, making careful note of th e order in
which th e y are fitte d (refer to th e se ctional draw ings if necessary). Check th e bearings in th e ce n tre
of th e sp u r gear and th e drive plate, clean if necessary. Clean th e 1/8" balls, th e diff washers, th e
sp u r gear, and th ru st bearing. Worn diff balls are often th e cause of poor diffe re n tial action, so if
th e y are old or if th
e diff has been slipping a great deal, th e n try a new se t. If you su sp e ct th a t th e
diff w ash e rs are worn th e n firstly try building th e diff with th e w ash e rs tu rne d over so th a t th e balls
ru n on th e other face of th e washers. If you have alre a d y done th is once or if th e diff still fe e ls ro u gh
th e n th e y will need to be re p laced.
No
w clean and degrease all th e diff washers. Corally diffe re n tials ofte n use O-rings where th e large
diff w ash e rs sit on, th e se O-rings grip th e washers to prevent slip and ensure an even pressure on
each diff ball, th u s making su re th e sp u r gear ru n s tru e . It is critical th a t th e se O-rings are fre e fro m
grease otherw ise th e y cannot grip th e w a sh e rs and th e diff will slip un
der acceleration. Degrease
th e se O-rings and fit th e cleaned washers. Put a sm all am ount of ball diff lubricant on th e exposed
su rface of th e se washers, w here th e sp u r gear and th ru st bearings will ru n . Reassem ble th e com plete
diff in th e re ve rse order to th a t detailed above. Be careful not to get any grease on th e O-rings or
th e back of th e w ash e rs, if you do - STO P, and go th ro u gh th e degreasing p
roce ss again. Ideally use
Corally motor cleaner to degrease and allow th e re sidue to evaporate before continuing.
Ball pivot se rvicing.
The 12X utilise s simple, but highly effective ball pivots on th e T-bar. It is important th a t th e
movement of th e se pivots is fre e and sm o o th . To re m o ve the T-bar or to se rvice th e ball pivo ts
simply re m o ve th e large ru b b e r O-ring and th e T-bar can be lift aw ay. The plastic so cke t can then be
re m o ve d in tw o pieces. Please note th a t at th e Corally factory t
hese ball pivots are matched in se ts
to ensure th a t sm o o th , play fre e movement is maintained. Do not mix th e ball and so cke t se ts.
Check th e syste m for play or binding, if th e pivot syste m is worn or dam aged th e n re p lace. If th e re is
play betw een th e moulded so cke t / O-ring and th e T-bar, th e n fit a carbon sp ace r (optionally
available). There are also plastic T-
bar pivot clips available as an alte rn a tive fo r th e O-rings. It is not
usual fo r play to be evident unless a much th inner T-bar is fitte d .
Basic chassis se t-u p .
Most chassis tu n ing is to be done to give a good balance betw een fro n t and re ar tra ction. Too much
fro n t end traction will cause th e car to tu rn to o fiercely or even sp in, th is is re ferre d to as
o ve rste e r. Too much re a r end traction will cause th e car to tu rn fa r less th a n th e fro n t wheels are
actually asking it to do. The car will push or understeer wide in th
e tu rn s. The car will also scrub
off sp e e d due to th e extra lock on th e tu rn e d fro n t wheels. It is critical th a t you tu n e your car to
give a good balance betw een fro n t and re a r grip. The ideal situ a tion is fo r th e car to negotiate th e
tu rn s witho u t under or oversteering. The minimum am ount of stee ring lock sh ou ld be used as th is
will ensure th a t th e car carries
its sp e e d th ro u gh th e tu rn s.
Corally cars are designed to give maximum traction, with neutral and sta b le handling. This is a good
starting point on most tra cks, but not all tra cks or conditions are th e sam e .
2
4
… 24 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Corally SP12X bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Corally SP12X in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 19,39 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info