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FRANÇAIS
55UniX
2
Options - Palettes
PALETTES :
Les repose-pieds peuvent être rabattus
pour monter et descendre plus
facilement du fauteuil.
Chaque pièce pèse 1,0 kg
LONGUEUR DE LA JAMBE
INFÉRIEURE :
Pour les utilisateurs de grande taille, la
palette peut être abaissée à la position
désirée à l'aide des vis (1). Il suffit pour
cela de dévisser les vis, de placer les
tubes à la position désirée, puis de
resserrer les vis (voir la section sur les
couples de serrage). Il doit également y avoir un minimum de 5 cm
entre le repose-pied et vos talons, (Fig. 11).
REPOSE-PIEDS ET LOQUET
Le repose-jambes est rabattable sous le
siège ou vers l’extérieur. Lors du
montage du repose-jambes, le repose-
pieds doit être orienté vers l'intérieur ou
l'extérieur. Faites-le ensuite pivoter vers
l'intérieur jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Pour retirer le repose-jambes, tirez sur le
levier (1), faites pivoter les repose-pieds
vers l’intérieur ou l’extérieur et retirez-le
en soulevant. Assurez-vous que le
repose-jambe est bien enclenché (Fig.
12).
ATTENTION !
Ne jamais soulever ou porter le fauteuil en l'attrapant par le
repose-jambes.
Pour monter et descendre du
fauteuil, ne prenez pas appui sur les
palettes du repose-pied. Il convient
au contraire de les relever
préalablement ou de basculer le
repose-pied vers l'extérieur le plus
possible.
REPOSE-JAMBES (EN OPTION)
(Fig. 13-15)
Pour retirer le repose-jambes, tirez sur le
levier (1), faites pivoter la palette vers
l’extérieur, puis soulevez et retirez le
repose-jambe.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR :
La longueur de la jambe inférieure peut
se régler en desserrant la vis (2). Réglez
à la hauteur désirée, puis resserrez la
vis.
ATTENTION !
La distance entre la palette et le sol
doit être d'au moins 40 mm.
RÉGLAGE DE L'INCLINAISON :
Enfoncez d'une main
le levier (3) vers le bas
tandis que vous
soutenez le repose-
jambes avec l'autre
main. Une fois l'angle
d'inclinaison souhaité
obtenu, relâchez le
levier. Le repose-
jambes s'enclenche
alors dans l'une des
positions prédéfinies.
FIG. 12
1
FIG. 13
1
FIG. 11
1
RÉGLAGE DE L'APPUI-MOLLET
(Fig. 16).
Vous pouvez régler l'appui-mollet de
la façon suivante :
Hauteur : dévissez le boulon (4) et
déplacez la patte de serrage à la
position désirée. En pivotant la
patte de serrage, vous pouvez
également régler l'angle
d'inclinaison.
Profondeur : Ouvrez le boulon (5) et
déplacez l'appui-mollet à la position
désirée.
Largeur : Ouvrez le boulon (5) et
placez les entretoises (6) derrière l'appui-mollet de sorte à obtenir
la position désirée.
AVERTISSEMENT !
Pendant que vous relevez ou abaissez les repose-pieds,
veillez à ne pas vous prendre les doigts dans le mécanisme de
réglage situé entre le châssis et les pièces mobiles du repose-
pieds.
Vérifiez que les fixations sont toujours bien serrées.
Ne soulevez ou portez jamais le fauteuil en l’attrapant par les
repose-pieds.
Faites attention de ne pas vous pincer les doigts. Ne mettez
pas vos doigts dans le mécanisme de réglage, entre les pièces
amovibles des repose-pieds
lorsque vous levez ou abaissez
ce dernier.
SUPPORT POUR PERSONNE
AMPUTÉE
(Fig. 17).
Le support pour personne amputée
se règle dans toutes les directions,
selon les besoins.
ROUES AVANT, ADAPTATEUR DE ROUE AVANT,
FOURCHE DE ROUE AVANT
Le fauteuil peut tirer légèrement à droite ou à gauche ou les roues
avant peuvent avoir du jeu. Cela peut être dû aux raisons
suivantes :
Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas correctement
réglé.
Mauvais réglage de l’angle des roues avant.
Gonflage insuffisant des roues avant et/ou des roues arrière. Le
roulement des roues en est gêné.
Le fauteuil ne pourra avancer droit si les roues avant sont mal
réglées. Les réglages des roues avant doivent toujours être confiés
à un revendeur agréé. En cas de modification de la position de la
roue arrière, les réglages du frein doivent être contrôlés.
La hauteur du siège est déterminée par la position des roues avant
et des roues arrière. Vous pouvez régler la hauteur du siège en
modifiant la position des roues arrière et des roues avant.
ATTENTION !
Après avoir réglé la hauteur du siège, vérifiez d'avoir bien revissé
toutes les vis et d'avoir ajusté les freins d'immobilisation.
Les roues avant doivent être réglées à 90SDgr
2
FIG. 14
3
FIG. 15
FIG. 16
4
5
6
FIG. 17
Options – Roues avant
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