Yamaha BT1100 Handleiding

De bougies geven geen vonk maar de motor draait wel rond met starten. Volgens een reparateur is een relais en de benzine pomp doorgebrand (maar er waren bij mij geen zekeringen stuk)! Klopt dat wel? Wat zou het werkelijke probleem kunnen zijn? Ook knippert het lampje niet van de startonderbreker die in mijn Yamaha Bulldog zit! Gesteld op 22-5-2023 om 07:38

Beste allen,
Mooie yamaha bulldog gekocht maar het valt mij op dat de motor veelal op 3000 toeren blijft hangen.
dit gebeurd zowel warm als koud. ik kom aan bij stoplicht netjes schakelen en als ik dan koppeling in heb gaat motor weer naar 3000 toeren en pas bij volledige stilstand zakt het toerental weer.

Is dit normaal of klopt er iets niet ?? Gesteld op 20-1-2020 om 08:40

Heb in men toerenteller bij aansteken contact de melding van 3000 toeren en dan terug op nul...bij het rijden hetzelfde en dan aantal toeren.
Zou een tps probleem zijn.
Hoe kan ik dit verhelpen? Gesteld op 31-3-2017 om 10:56

• Volgens de gebruikershandleiding wijst dit op een storing van de gasklepsensor (zie pagina 3-7). In dat geval wordt geadviseerd om contact op te nemen met een Yamaha dealer... Geantwoord op 31-3-2017 om 14:37

  Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

Recentelijk een tweedehands Yamaha BT1100 Bulldog aangekocht van 2004 met 25.000km op te teller. Op zich niets aan de machine aan te merken, maar het valt mij wel op dat er veelal een ratelend geluid te horen is na het inschakelen van het contact, tijdens de zelfdiagnosetest. Eens de wijzermeters terug op nul staan stopt ook het geluid. Ik heb de indruk dat het fenomeen zich vooral (of enkel) voor doet bij een koude motor, als hij warm staat hoor je totaal niets. Nazicht doet mij vermoeden dat het geluid afkomstig is van een onderdeel nabij de batterij, mogelijks betreft het een condensator. Heeft iemand gelijkaardige ervaringen en, zo ja, is er dan ergens een probleem of iets defect? Alvast dank voor jouw reactie! Gesteld op 3-6-2014 om 19:38

• Ja, dat is de benzinepomp welke de benzine op pompt en op druk zet.
  Als de motor warm is, is er nog brandstof op druk in het systeem en hoeft de pomp niet extra te draaien. Wanneer de motor langere tijd uitstaat, zakt de druk weer weg en dan gebeurt dit alles weer bij het starten. Geantwoord op 20-10-2014 om 15:50

  Waardeer dit antwoord (10) Misbruik melden

Graag handleiding voor het instellen van de klok in het Nederlands

Bedankt
Gesteld op 9-2-2014 om 11:47

• Bij het omdraaien van de contactsleutel de 2 knopjes tegelijk in drukken tijden de diagnosetest waarna het digitale display gaat knipperen. Het bovenste knopje is om de tijd innestelen de onderste om de uren en minuten te verspringen.
  
  Succes Geantwoord op 21-8-2015 om 19:52

  Waardeer dit antwoord (5) Misbruik melden