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Starten und Fahren
Stabilitätskontrolle
DSTC Dynamische
Stabilitäts- und Trakti-
onskontrolle
Das DSTC-System (Dynamic Stability and
Traction Control) besteht aus den folgenden
Funktionen:
7UDNWLRQVNRQWUROOH7&
(Traction Control)
Die Traktionskontrolle überträgt durch
ein Abbremsen des durchdrehenden Rads
die Antriebskraft von dem durchdre-
henden Antriebsrad zu dem nicht durch-
drehenden Antriebsrad. Um in dieser
Situation schneller beschleunigen zu
können, kann es notwendig sein, das
Gaspedal mehr als üblich durchzu-
drücken. Wenn die Traktionskontrolle
arbeitet, ist ein pulsierendes Geräusch zu
hören. Dies ist für das System
vollkommen normal. Die TC-Funktion ist
besonders bei niedrigen Geschwindig-
keiten aktiv und kann nicht ausgeschaltet
werden.
$QWLVFKOXSIIXQNWLRQ6&
(Stability Control).
Die Stabilitätsfunktion senkt das Motor-
drehmoment an den Antriebsräder, um
auf diese Weise zu verhindern, daß die
Antriebsräder beim Beschleunigen durch-
drehen. Durch das System wird ein
Beschleunigen auf rutschigem Unter-
grund erleichtert und die Seitenstabilität
des Fahrzeugs optimiert - ein weiterer
Zugewinn für die Fahrsicherheit. Unter
besonderen Umständen, wie z. B. bei der
Fahrt mit Schneeketten, in tiefem Schnee
oder auf Sand, kann es von Vorteil sein,
die SC-Funktion mit der DSTC-Taste
auszuschalten, um die Zugkraft zu
erhöhen.
$QWLVFKOXSIUHJHOXQJ$<&
(Active Yaw Control)
Die Antischlupfregelung gibt automa-
tisch Bremsimpulse an ein oder mehrere
Räder ab. Diese Funktion stabilisiert das
Fahrzeug, wenn es zum Ausbrechen
neigt. Wenn Sie in dieser Situation
zusätzlich selbst bremsen, wirkt das
Bremspedal stummer als normal und
zudem ist ein pulsierendes Geräusch zu
hören. Die AYC-Funktion ist immer aktiv
und kann aus Sicherheitsgründen nicht
ausgeschaltet werden.
$QWLhEHUVFKODJIXQNWLRQ56&
(Roll Stability Control, RSC)
Die Anti-Überschlagfunktion bremst
automatisch ein Rad bzw. mehrere Räder
ab. Dadurch wird das Fahrzeug seitlich
stabilisiert, und die Gefahr eines
Überschlagens, z. B. beim Ausbrechen
des Fahrzeugs, verringert. Wenn Sie in
dieser Situation zusätzlich selbst
bremsen, wirkt das Bremspedal stummer
als normal, und ein pulsierendes
Geräusch ist zu hören. Die RSC-Funktion
ist immer aktiv und kann aus Sicherheits-
gründen nicht ausgeschaltet werden.
DSTC-Taste
Mit der DSTC-Taste in der Mittelkonsole kann
das DSTC-System begrenzt oder erneut
aktiviert werden.
Bei der Begrenzung wird die Stabilitätsfunktion
(SC) ausgeschaltet und die Antischlupfregelung
(AYC) reduziert. Andere Funktionen werden
nicht beeinträchtigt.
Wenn die Leuchtdiode in der DSTC-Taste
leuchtet, zeigt dies an, daß das DSTC-System
aktiviert ist (sofern keine Störung vorliegt).
$&+781*Um die Funktion des DSTC-
Systems zu begrenzen, muß die DSTC-Taste in
der Mittelkonsole aus Sicherheitsgründen
mindestens eine halbe Sekunde lang gedrückt
werden.
$&+781*Die Leuchtdiode in der Taste
erlischt und im Display wird die folgende
Mitteilung angezeigt: "DSTC REIFENREGEL.
AUS"
Jedesmal, wenn der Motor angelassen wird,
wird das DSTC-System automatisch aktiviert.
In folgender Situation blinkt das
Warnsymbol :
die SC-Funktion arbeitet, um zu
verhindern, daß die Antriebsräder des
Fahrzeugs durchdrehen,
die TC-Funktion arbeitet, um die
Zugkraft des Fahrzeugs zu verbessern,
die AYC-Funktion arbeitet, um ein
Ausbrechen des Fahrzeugs zu verhindern,
die RSC-Funktion arbeitet, um zu verhin-
dern, daß sich das Fahrzeug überschlägt.
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