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Aufrechterhalten des Reifendrucks
Wenn Sie keinen Anhänger ziehen, halten Sie
den Reifendruck aufrecht, der auf dem Reifen-
und Ladeinformationsschild angegeben ist
(auch wenn die Angaben nicht mit dem auf
dem Reifen selbst angegebenen Druck
übereinstimmen). Das Reifen- und
Ladeinformationsschild befindet sich an der
mittleren Türsäule und ist bei
geöneter
Fahrertür sichtbar.
Wenn Sie einen Anhänger ziehen, richten Sie
sich nicht nach den Informationen auf dem
Reifen- und Ladeinformationsschild. Halten Sie
sich stattdessen an das Benutzerhandbuch.
Siehe Ziehen eines Anhängers auf Seite 81.
Die Reifendruckanzeige auf der
Instrumententafel leuchtet, wenn
einer oder mehrere Reifen zu stark
oder zu schwach gefüllt sind.
Sie erlischt nicht unmittelbar nach Einstellen
des Reifendrucks. Nachdem Sie den Reifen bis
zum empfohlenen Druck gefüllt haben,
müssen Sie mindestens 10 Minuten mit mehr
als 40 km/h fahren, um das
Reifendruckkontrollsystem (Tire Pressure
Monitoring System, TPMS) zu aktivieren, das
die Reifendruckanzeige ausschaltet.
Wenn die Reifendruckanzeige beim
Einschalten des Model X eine Minute lang
blinkt, deutet dies auf einen Fehler des
Reifendruckkontrollsystems hin (siehe
Fehlfunktion des Reifendruckkontrollsystems
auf Seite 178).
Prüfen und Einstellen des Reifendrucks
Führen Sie die folgenden Schritte aus, wobei
die Reifen kalt sein müssen und das Model X
länger als drei Stunden nicht bewegt worden
sein darf:
1. Entfernen Sie die Ventilkappe.
2. Drücken Sie einen messgenauen
Reifendruckmesser fest auf das Ventil, um
den Druck zu messen.
3. Pumpen Sie Luft in die Reifen, sofern der
empfohlene Druck noch nicht erreicht ist.
4. Prüfen Sie den Druck erneut, indem Sie
den Reifendruckmesser entfernen und
wieder ansetzen.
5. Wenn zu viel Luft eingepumpt wurde,
lassen Sie etwas Luft ab, indem Sie auf
den Metallstempel in der Mitte des Ventils
drücken.
6. Prüfen Sie den Druck erneut mit dem
Reifendruckmesser und passen Sie ihn
gegebenenfalls an.
7. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf,
damit kein Schmutz eindringen kann.
Prüfen Sie das Ventil regelmäßig auf
Schäden und undichte Stellen.
Warnung: Reifen mit Unterdruck sind die
häufigste Ursache für Reifenpannen.
Infolge überhitzter Reifen kann es zu
tiefen Rissen, Profilablösung oder zu
einem Bersten der Reifen kommen.
Dadurch kann die Kontrolle über das
Fahrzeug plötzlich verloren gehen und es
besteht erhöhte Verletzungsgefahr. Reifen
mit Unterdruck wirken sich außerdem
negativ auf die Reichweite der Batterie
und die
Profilabnutzung aus.
Warnung: Prüfen Sie den Reifendruck mit
einem messgenauen Reifendruckmesser
und bei erkalteten Reifen. Eine
Fahrstrecke von nur 1,6 km ist bereits
ausreichend, um die Reifen so
aufzuwärmen, dass der Reifendruck
dadurch beeinflusst wird. Das Parken des
Fahrzeugs im direkten Sonnenlicht oder
bei heißem Wetter kann sich ebenfalls auf
den Reifendruck auswirken. Setzen Sie
bei Prüfungen am erwärmten Reifen einen
höheren Druck voraus. Lassen Sie keine
Luft aus aufgewärmten Reifen ab, wenn
der Druck höher ist als empfohlen. Ein
heißer Reifen, dessen Druck dem
empfohlenen Reifendruck für kalte Reifen
entspricht oder sogar darunter liegt, muss
unbedingt aufgepumpt werden.
Warnung: Verwenden Sie ausschließlich
Reifendichtmittel des im
Reifenpflege und -wartung
Wartung 173
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