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1 Reifenkategorie. P zeigt an, dass der Reifen für Personenkraftwagen gedacht ist.
2 Reifenbreite Diese dreistellige Zahl gibt die Breite des Reifens (in Millimeter) zwischen
den Seitenwandkanten an.
3 Querschnittsverhältnis. Diese zweistellige Zahl gibt das Verhältnis von der Höhe der
Seitenwand zur Breite der Lauffläche als Prozentwert an. Wenn daher die Lauffläche
205 mm breit ist und das Querschnittsverhältnis 50 beträgt, ist die Seitenwand 102 mm
hoch.
4 Reifenbauweise. „R“ zeigt an, dass es sich bei dem Reifen um einen Radialreifen
handelt.
5 Raddurchmesser. Diese zweistellige Zahl gibt den Durchmesser der Felge in Zoll an.
6 Tragfähigkeitsindex. Diese zwei- oder dreistellige Zahl gibt das Gewicht an, dass jeder
Reifen tragen kann. Diese Zahl wird nicht immer angegeben.
7 Geschwindigkeitsbereich. Diese Angabe (wenn vorhanden) ist die
Höchstgeschwindigkeit (in mph), mit der ein Reifen längere Zeit gefahren werden kann.
Q=99 mph (160 km/h), R=106 mph (170 km/h), S=112 mph (180 km/h), T=118 mph
(190 km/h), U=124 mph (200 km/h), H=130 mph (210 km/h), V=149 mph (240 km/h),
W=168 mph (270 km/h), Y=186 mph (300 km/h).
8 Reifenzusammensetzung und Material. Die Anzahl von Lagen im Bereich der Lauffläche
und im Bereich der Seitenwand; gibt an, aus wie vielen Schichten von
gummibeschichtetem Material die Struktur des Reifens aufgebaut ist. Eine Information
zum verwendeten Materialtyp ist ebenfalls enthalten.
9 Maximale Tragfähigkeit des Reifens. Die maximale Last, die von dem Reifen getragen
werden kann.
10 Maximal zulässiger Reifenfülldruck. Dieser Druck sollte beim normalen Fahren nicht
eingesetzt werden.
11 U.S. DOT Tire Identification Number (TIN). Beginnt mit den Buchstaben DOT und zeigt
an, dass der Reifen alle US-amerikanischen gesetzlichen Vorgaben erfüllt. Die nächsten
2 Ziffern/Buchstaben stehen für das Werk, in dem der Reifen hergestellt wurde, und
die letzten 4 Ziffern stehen für die Woche und das Jahr der Herstellung. So steht
beispielsweise die Zahl 1712 für die 17. Kalenderwoche des Jahres 2012. Die anderen
Zahlen sind Marketing-Codes, die nach Ermessen des Herstellers verwendet werden.
Diese Informationen können verwendet werden, um Verbraucher anzusprechen, falls
der Reifen aufgrund eines Defekts zurückgerufen werden muss.
12 Laufflächenabnutzungsgrad. Diese Zahl gibt die Abnutzungsrate des Reifens an. Je
höher die Laufflächenabnutzungszahl ist, desto länger sollte es dauern, bis eine
Lauffläche verschlissen ist. Ein Reifen mit einem Wert von 400 hält beispielsweise
doppelt so lang wie ein Reifen mit dem Wert 200.
13 Traktionsgrad. Gibt an, wie sich ein Reifen beim Anhalten auf nassen Straßen verhält.
Bei einem höher ausgelegten Reifen sollten Sie Ihr Fahrzeug schneller (d. h. mit einem
kürzeren Bremsweg) anhalten können als bei einem niedriger ausgelegten Reifen. Die
Bodenhaftung wird von hoch nach niedrig mit AA, A, B und C eingestuft.
14 Temperaturklasse. Die Temperaturbeständigkeit eines Reifens wird einer der Klassen A,
B oder C zugeordnet, wobei A für die größte Widerstandsfähigkeit steht. Diese
Bewertung gilt für einen korrekt gefüllten Reifen, der innerhalb seiner Grenzwerte für
Geschwindigkeit und Last eingesetzt wird.
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