733462
33
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/68
Pagina verder
28
hebben minder grip waardoor de wrijving tussen de band en de ondergrond kleiner
is wat er op zijn beurt voor zorgt dat onder invloed van remkrachten de wielen
sneller zullen blokkeren. Nattigheid of vuil op de remblokken verminderen daar de
wrijving en dus de vertraging. De enige manier om evenveel controle over de ets
te behouden op losse of natte ondergrond is trager etsen.
D. Schakelen
Uw ets met versnellingen is ofwel uitgerust met een ‘externe’ derailleur (zie
1 hieronder) of met een interne naafversnelling (zie 2 hieronder). In sommige
gevallen is een combinatie van de bovenstaande systemen mogelijk.

Als uw ets uitgerust is met een aandrijijn met derailleur, dan zal het
schakelmechanisme uit volgende onderdelen bestaan:
een cassette bestaand uit een aantal tandkransjes op het achterwiel
een achterderailleur
normaalgezien een voorderailleur
één of twee schakelaars
één, twee of drie kettingbladen op de rechter traparm
een aandrijfketting
a. Van versnelling veranderen
Er bestaan verschillende types en soorten van schakelverstellers: hendels,
draaischakelaars, trekschakelaars, combinaties van rem- en schakelgrepen en
drukknoppen. Vraag uwetsenmaker om uitleg te geven bij het soort schakelgrepen
waarmee uw ets is uitgerust en laat hem de werking ervan demonstreren.
De woordenschat die bij het schakelen komt kijken kan tamelijk ingewikkeld
zijn. Afschakelen is naar een ‘lagere’ of ‘tragere’ versnelling schakelen, een
versnelling waarbij u de pedalen gemakkelijker rond krijgt. Opschakelen is
schakelen naar een ‘hogere’ of ‘snellere’ versnelling waarbij u meer energie
moet leveren om de pedalen rond te draaien. Het verwarrende van de zaak is
dat vooraan alles tegenovergesteld gebeurt aan wat achteraan plaatsvindt (voor
details, lees de instructies over schakelen met de achterderailleur en schakelen
met de voorderailleur hieronder). Bijvoorbeeld: u kunt op twee manieren een
versnelling kiezen om gemakkelijker bergop te etsen. Ofwel schakelt u de
ketting vooraan naar een kleiner kettingblad ofwel legt u de ketting door middel
van de achterderailleur op een groter tandwiel (achteraan ‘kransje’ geheten). De
gemakkelijkste manier om te onthouden hoe het allemaal werkt is bedenken dat
‘naar binnen schakelen’ (dus naar het midden van de ets toe, als je de lengteas
van de ets voor ogen hebt) altijd ‘afschakelen’ is wat je nodig hebt om een
helling op te etsen. De ketting naar de buitenkant van de ets brengen heet
‘opschakelen’ en dat doe je als de huidige gekozen versnelling te klein is (u maakt
te veel omwentelingen met uw benen in verhouding tot de ontwikkelde snelheid).
Wat voor schakelactie u ook onderneem (op- of afschakelen), het is
noodzakelijk dat de aandrijfketting draait en minstens onder een lichte spanning
staat. Een derailleur schakelt alleen als u voorwaarts trapt.
 


33

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Specialized 2007 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Specialized 2007 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 1,71 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Specialized 2007

Specialized 2007 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 60 pagina's

Specialized 2007 Gebruiksaanwijzing - English - 60 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info