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B. Ruotate il volantino verso di voi per portare l’ago nella sua
posizione più elevata e rendere visibile la leva tendi-lo.
C. Inlate la macchina con la mano sinistra mentre, con
la destra, tenete ben saldo il filo. Seguite l’ordine
indicato dalle gure.
* Fate passare il lo nel guida-lo (1) e tiratelo nella
guida di pretensione (2)
* Tirate il filo nei dischi di tensione, facendolo
passare a sinistra della placca (2). Quindi
guidatelo no al fondo della scanalatura.
* Fategli fare una curva ad U all’interno della
linguetta (3)
* Fatelo passare, da destra a sinistra, attraverso la
leva tendi-lo (4).
* Tirate il lo all’interno della leva tendi-lo, no a
che non raggiunge l’occhiello della leva.
* Fate passare il lo nel guidalo (5)
* Fate passare il filo attraverso la cruna dell’ago
(6) dal davanti al dietro. (Nelle pagine successive
troverete le istruzioni per l’Infilatura Automatica
dell’Ago.)
COME INFILARE IL FILO SUPERIORE
A. Sollevate la leva alza-piedino. Ricordate sempre di
sollevare la leva alza-piedino prima di infilare il filo
superiore. (Se la leva alza-piedino non è sollevata non è
possibile ottenere la corretta tensione del lo.)
IMPORTANTE:
Per vericare che il lo passi correttamente
nei dischi di tensione effettuate questo
semplice controllo:
1.) Con il piedino sollevato, tirate il filo
verso il lato posteriore della macchina.
Controllate che la resistenza sia
leggera e che l’ago non si fletta o si
etta poco.
2.) Ora abbassate il piedino e tirate
nuovamente il filo verso il lato
posteriore della macchina. Questa
volta d o v reste incont r a r e una
resistenza molto maggiore e l’ago
dovrebbe ettersi di più. Se il lo non
fa resistenza significa che non avete
infilato correttamente la macchina e
dovete inlarla di nuovo.
