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Cavi di allacciamento elettrico ehe presentano ta Ii guasti
non devono essere ed a causa dell'isolamento
danneggiatosono pericolosissimi.
Verificare periodicamente 10 stato dei cavi di
allacciamento elettrico.
Assicurarsi, per la verifica, che il cavo di allacciamento
non sia collegato a rete.
I cavi di allacciamento elettrico devono rispondere alle
norme vigenti nel vostro paese.
II motore elettrico e predisposto per il modo operativo S
6/40 %.
II motore si spegne automaticamente in caso di
sovraccarico e pub essere rimesso in moto dopo un
periode di raffreddamento di durata variabile.
Motore monofase
•Latensionediretedevecorrisponderealleindicazioni
sullatarghettad'identicazionedeimotore.
•Icavidiprolungadevonoavereunasezionedi
1,5 mm² e di almeno 2,5 mm² oltre 25 m.
•L'allacciamentoallaretehaunaprotezionedi16Aad
azione ritardata.
Motore trifase
•Latensionediretedevecorrisponderealleindicazioni
sullatarghettad'identicazionedeimotore.
•L'allacciamentoallareteeicavidiprolungadevono
avere 5 fili = 3 fasi + conduttore neutro +
conduttore di protezione.
•Icavidiprolungadevonoavereunasezioneminimadi
1,5 mm².
•Laprotezionedireterichiedealmassimo16A.
•Inoccasionediunnuovoallacciamentaodiuncambio
di posizione bisogna verificare iI sense di rotazione
dei motore ed eventualmente scambiare la polaritci.
In caso di domande si prega di indicare i dati seguenti:
•fabbricantedeimotore,
•tipodicorrentedeimotore,
•datisullatarghettad'identicazionedeimotore,
•datisullatarghettad'identicazionedell'interruttore.
In caso di spedizione di ritorno dei motore inviare sempre iI
gruppo motore completo con interruttore.
Smontaggio e montaggio dei motore
Sfilare la spina dalla presa di corrente!
•Smontarelalamadellasegaeilcuneo,eorientareil
motore a 45°.
Capovolgere la sega circolare da tavolo, in modo da
avereipiedirivoltiversoI'alto.
•Aprireilcoperchiodellacassettaterminaledeimotoree
staccare il cavo dell`interruttore dal motore
dell'interruttoredalmotore.
Fig. ,,S" + ,,S1"
•Svitareconchiavediapertura 13 tutte e quattro le viti
a testa esagonale (1) dei fissaggio dei motore.
•RuotareilmotoredicircaV4digironelsensedella
freccia (3). In tal modo la tensione della cinghia viene
allentata, il che permette di estrarre iI motore.
•Quando si inserisce il motore nuovo, accertarsi ehe la
cinghia piatta poggi esattamente sulla puleggia dei
motore. Avvitare le 4 viti di fissaggio dei motore senza
stringere
•RuotareiImotorenelsensodellafreccia(2) fino ad
avere la cinghia tesa. Stringere a fondo le 4 viti di
fissaggio del motore.
•Collegareilcavodell'interruttorealmotore.Loschema
degli allacciamenti si trova nella cassetta terminale
del motore.
I vari dispositivi di protezione e di sicurezza devono essere
subito rimontati una volta conclusi i lavori di
riparazione o di manutenzione
Avvertenze relative alla lavorazione
Bastone di spinta
art. num. 5320 6208
Fig."W"
Pertagliarepezzisottiliconunadistanzatrarigad'arresto
e lama delia sega minore di 120 mm, girare la riga
d'arrestosullatodiguidabasso.
Usare assolutamente iI bastone di spinta per guidare iI
pezzo.
Manico di spinta
Accessorio speciale art. num. 79631000
Fig."X"
Sicuro e comodo per la lavorazione di pezzi piccoli 0 di
forma speciale. Ilegni di spinta occorrenti di volta in volta
possono essere rapidamente prodotti e fissati al manico di
spinta.
