530425

Saab 9-3 Handleiding

197
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/292
Pagina verder
195Starting and driving
5 Check that the jumper cables do not
have loose or missing insulation. If they
do, you could get a shock and also the
vehicles could be damaged.
Before you connect the cables, here are
some basic things you should know.
Positive (+) will go to positive (+) and
negative (–) will go to negative (–). Do
not connect (+) to (–) or you will get a
short that could injure you or would
damage the battery and maybe other
parts as well.
6 Connect the red positive (+) cable to the
positive (+) terminal of the vehicle with
the discharged battery.
7 Do not let the other end touch metal.
Connect it to the positive (+) terminal of
the good battery. Use a remote positive
(+) terminal if the vehicle has one.
8 Now connect the negative (–) cable to
the good battery’s negative terminal.
9 Attach the cable to the discharged
battery’s negative terminal.
10 Start the vehicle with the good battery
and run the engine for a while.
11 Try to start the vehicle with the
discharged battery. If it does not start
after a few tries, it probably needs
service.
Note. If the current in the low battery is
too low it might be necessary to wait
several minutes with the cables
connected before you can start the
engine with the low battery.
12 Remove the cables in reverse order to
prevent electrical shorting. Take care
that they do not touch each other or any
other metal.
Using a battery charger/starter
unit
To avoid damaging the car’s electrical
system and electronics, the following rules
must be followed when charging the battery
or jump starting the car.
• If the charger or starter unit can be set to
different voltages (6V/12V/18V/24V), 12V
must be selected.
• Follow the manufacturer’s instructions
supplied with the charger or starter unit.
• No other apparatus that are grounded or
connected to the mains must be
connected to the car during charging or
jump starting.
• The charger or starter unit must under no
conditions produce a voltage greater
than:
• 16V continuous
• 18V for 60 min.
If you are unsure about the charge rating of
the unit, disconnect the battery clamp from
the positive terminal before connecting the
unit to the battery.
WARNING
Using a match or flame of any kind near a
battery can cause battery gas to explode.
You can suffer burns or be blinded. Use a
flashlight if you need more light.
Be sure the electrolyte in the battery is not
frozen. Discharged batteries will freeze.
When connecting jumper cables to a
frozen battery, gas from the chemical
reaction inside the battery can build up
under the ice and cause an explosion.
Battery fluid contains acid that can burn
you. Do not get it on you. If you acciden-
tally get it in your eyes or on your skin,
flush the area with water and get medical
help immediately.
… 197 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
2

Forum

Saab-9-3

Zoeken resetten

  • Hallo, kan iemand mij vertellen wat de foutmelding P0170 voor een Saab 9 3 1.8i uit 2006 inhoud? Ik tank euro95 (meestal in België) en de lambdasonde en nokkenas sensor zijn al vervangen, echter gaat het motormanagelampje soms aan en ook wel weer eens uit... Gesteld op 14-2-2026 om 08:56

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • AI antwoord: Beste klant,

      U vraagt wat de foutcode P0170 inhoudt voor uw Saab 9-3 1.8i uit 2006. Deze foutcode staat voor "Brandstof Trim storing (Bank 1)". Dit duidt op een probleem met de brandstof-luchtverhouding die het motormanagementsysteem probeert te corrigeren.

      Hoewel u al de lambdasonde en nokkenassensor heeft laten vervangen, en het motormanagelampje soms aan en uit gaat, zijn er nog andere mogelijke oorzaken voor deze foutcode. Het systeem probeert de brandstoftoevoer aan te passen omdat het een afwijking detecteert van de ideale brandstof-luchtverhouding.

      Mogelijke oorzaken die nog nader onderzoek vereisen zijn:

      * **Luchtmassameter (LMM):** Een defecte LMM kan onjuiste luchtmassawaarden doorgeven, waardoor het motormanagementsysteem de brandstoftoevoer verkeerd afstelt.
      * **Valse lucht:** Lekkages in het inlaatspruitstuk, vacuümleidingen of andere onderdelen van het luchtinlaatsysteem kunnen leiden tot ongecontroleerde luchttoevoer.
      * **Brandstofdrukproblemen:** Een brandstofpomp die niet voldoende druk levert, of een defecte brandstofdrukregelaar, kan de brandstoftoevoer beïnvloeden.
      * **Verstopte injectoren:** Injectoren die niet goed vernevelen of verstopt zijn, kunnen de brandstof-luchtverhouding verstoren.
      * **Uitlaatsysteemlekkage vóór de lambdasonde:** Een lekkage in het uitlaatsysteem voor de lambdasonde kan de metingen van de lambdasonde beïnvloeden.
      * **Problemen met de carterventilatie:** Een defecte PCV-klep of lekkages in het carterventilatiesysteem kunnen eveneens leiden tot valse lucht.

      Het feit dat u Euro95 tankt, ook in België, is op zich geen reden voor deze specifieke foutcode, tenzij er sprake is van brandstof van slechte kwaliteit. Echter, aangezien de code direct verwijst naar de brandstoftrim, is een grondige diagnose van het inlaat-, brandstof- en uitlaatsysteem aan te raden.

      Wij adviseren u uw voertuig te laten nakijken door een gespecialiseerde garage. Zij kunnen met geavanceerde diagnoseapparatuur live data uitlezen en een gerichte diagnose stellen om de exacte oorzaak van de P0170 foutcode vast te stellen. Geantwoord op 14-2-2026 om 08:56

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • wat betekent limited performance bij Saab 9.3 Tid Gesteld op 20-7-2025 om 12:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • AI antwoord: Het foutmelding "Limited Performance" op een Saab 9-3 TID duidt op een verminderd motorvermogen. Dit is een beschermingsmechanisme van de auto om verdere schade te voorkomen. De oorzaak kan uiteenlopend zijn en vereist een diagnose door een gekwalificeerde monteur. Mogelijke oorzaken zijn onder andere:

      * **Problemen met het brandstofsysteem:** Dit kan variëren van een verstopt brandstoffilter tot een defecte brandstofpomp of injectoren.
      * **Problemen met de turbo:** Een defecte turbo kan leiden tot een vermindering van de motorprestaties. Dit kan zich uiten in een gebrek aan vermogen, rook uit de uitlaat of vreemde geluiden.
      * **Problemen met de luchttoevoer:** Een verstopte luchtmassameter of een lek in de luchtinlaat kunnen de motorprestaties belemmeren.
      * **Problemen met de ontsteking:** Defecte bougies, bobines of een probleem met de ontstekingsmodule kunnen leiden tot een beperkt motorvermogen.
      * **Sensorproblemen:** Diverse sensoren in het motormanagement systeem kunnen defect raken en een verkeerd signaal naar de motorcomputer sturen, wat resulteert in "Limited Performance".
      * **Problemen met de uitlaat:** Een verstopte katalysator kan de uitlaatgassen belemmeren en leiden tot een vermindering van het motorvermogen.


      Het is cruciaal om **niet** te blijven rijden met de foutmelding "Limited Performance". Rijd de auto naar een garage voor diagnose en reparatie. Blijven rijden met een beperkt motorvermogen kan leiden tot verdere schade aan de motor. De monteur kan met behulp van een diagnoseapparaat de precieze oorzaak achterhalen en de nodige reparaties uitvoeren.
      Geantwoord op 20-7-2025 om 13:15

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • ik wil een ledverlichting voor een Saab 9.3 zonder problemen Gesteld op 14-4-2025 om 13:00

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Saab 9-3 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Saab 9-3 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 23,62 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Saab 9-3

Saab 9-3 Snelstart handleiding - Nederlands - 28 pagina's

Saab 9-3 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 304 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info