6. CONTROLLO VARIABILE DELLA VELOCITÀ
Per avviare il trapano a bassa velocità, è suffi-
ciente applicare una leggera pressione sul gril-
letto. L'applicazione di una maggiore pressione
incrementa la velocità del trapano.
7. CHIUSURA AUTOMATICA DEL MANDRINO
(AUTO-LOCK)
Quando l'interruttore On / Off non è premuto, il
mandrino del trapano e il portautensile sono
bloccati.
Ciò consente di avvitare e svitare gli inserti in
maniera semplice.
8. MODIFICA DELLA DIREZIONE DI
ROTAZIONE
Impostare la direzione della leva di rotazione in
posizione L (sinistra) o R (destra). Si noti che la
leva di rotazione non può essere spostata se
l'interruttore di accensione è stato premuto. Il
movimento di rotazione in senso orario e
antiorario è utile per operazioni come il serraggio
o la rimozione di viti.
Nota
: non modificare la direzione di rotazione
quando il trapano è in funzione.
9. REGOLAZIONE DELLA COPPIA
Questa funzione consente di impostare la
coppia di serraggio del trapano in funzione
dell'applicazione. Applicazioni diverse possono
richiedere livelli di potenza diversi. Per le viti di
diametro maggiore, è generalmente necessario
applicare una coppia più elevata che consenta
di bloccare in posizione la vite stessa. Il
mandrino smette di ruotare appena viene
raggiunta la coppia selezionata.
Nota
: iniziare sempre dall'impostazione più
bassa. Il simbolo corrispondente al trapano
fornisce la coppia più elevata in assoluto, che è
utile per l'inserimento di viti di grandi dimensioni.
10. SELETTORE DI VELOCITÀ MECCANICO
Azionare il selettore di velocità solo quando la
macchina è ferma.
ll selettore permette di selezionare 2 velocità.
Velocità I: basso numero di giri; per avvitare o
per effettuare fori di grandi dimensioni.
Velocità II: alto numero di giri, per effettuare fori
di piccole dimensioni.
Se il selettore di velocità non può essere
inserito, ruotare leggermente il mandrino del
trapano.
11. INDICATORE LED DELLO STATO DI
CARICA DELLA BATTERIA
I tre LED blu indicano lo stato di carica della
batteria quando l’interruttore On / Off è
premuto a metà o completamente.
12. CONSIGLI
Dopo lunghi periodi di lavoro a bassa velocità,
far raffreddare l’utensile facendo girare il motore
per ca. 3 minuti alla massima velocità senza
carico.
Per la foratura in metallo, utilizzare punte HSS
perfettamente affilate.
Prima di avvitare in materiali duri, è consigliabile
praticare un foro pilota con diametro di ca. 2/3
della larghezza della vite.
13. AVVERTENZA
Per garantire la massima sicurezza e affidabilità,
è sempre necessario far effettuare tutte le ripara-
zioni a un centro di assistenza autorizzato o a
società debitamente qualificate. Utilizzare solo le
batterie e il carica-batterie consigliati dal produt-
tore. Fare attenzione a non avvicinare alle batte-
rie monete o oggetti in metallo, come viti e cac-
ciaviti, per evitare di provocare cortocircuiti.
Tenere la batteria e il carica-batterie lontano da
fonti di calore e non tenerle esposte per lungo
tempo a temperature elevate (calore del sole,
calorifero, o comunque a temperature superiori
a 50°C). Caricare le batterie con una corrente
normale,facendo attenzione a non superare i
tempi di carica previsti.
14. BATTERIA/CARICA-BATTERIE
1. Le batterie devono essere sempre caricate
prima dell'uso. Collocare il carica-batterie su una
superficie stabile come il pavimento del garage,
evitando di usare superfici in materiale
potenzialmente infiammabile.
Nota
: se le prestazioni dell'utensile tendono a
ridursi, sostituire sempre le batterie installando
un nuovo gruppo di batterie. Il calore molto
intenso può danneggiare le batterie. Più intenso
è il calore generato e più velocemente si esauri-
sce la carica delle batterie. Il surriscaldamento
dell'utensile può danneggiare in modo perma-
nente le batterie. Non scaricare eccessivamente
le batterie utilizzando l'utensile con prestazioni
inferiori a quelle normali. Non tentare di scarica-
re le batterie continuando a tirare il grilletto.
Appena si nota un calo nelle prestazioni del-
l'utensile, rimuoverlo dal servizio, ricaricare le
batterie e installare un gruppo di batterie com-
pletamente carico per ottenere prestazioni otti-
mali.
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