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T8 FG
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In diesem Untermenü lassen sich auch die Einfl üsse der unter-
schiedlichen Gestänge kompensieren.
Bringen Sie zunächst den Gassteuerknüppel in eine solche
Position, dass sich eine möglichst geringe Drehzahl einstellt.
Bewegen Sie den Querruder-Knüppel (Roll) über den ganzen
Weg von links nach rechts. Stellen Sie den Kompensationswert
im Display 5/5 für die Funktion so ein, dass sich keine Beein-
trächtigungen der Pitch- und der Nickfunktion ergibt.
Die Eingabe der Daten, die für jede Seite individuell vorgenom-
men werden kann, erfolgt mit Hilfe des ‘CAP TOUCH FELDES’.
Danach kompensieren Sie die Nickfunktion im fünften Display.
Nehmen Sie die Einstellungen so vor, dass bei Betätigung des
Nick-Steuerknüppels über den ganzen Weg, keine Beeinträchti-
gungen der Pitch- und der Rollfunktion ergeben.
Wiederholen Sie diese beiden Schritte auch für den Zustand, in
dem der Gassteuerknüppel in einer solchen Position steht, dass
sich eine möglichst hohe Motordrehzahl einstellt.
Im Taumelscheiben-Einstellungs-Menü (5/5) kann auch der
‘Geschwindikeitsausgleich’ (SPEED) durchgeführt werden.
Bringen Sie dazu den Gassteuerknüppel in die Neutralposition.
Anschließend bewegen Sie den Nick-Knüppel möglichst schnell.
Stellen Sie die Geschwindigkeits-Vorgabe als %-Wert so ein,
dass sich dabei kein Ausschlag der Pitch-Funktion ergibt.
Die Eingabe erfolgt nach Markierung des Feldes durch Dreh be-
wegungen am „CAP TOUCH FELD“.
Richtung
12.4 MODELL-MENÜ (HUBSCHRAUBERMODELLE)
In diesem Abschnitt werden die speziellen Einstellungen für
Hubschraubermodelle beschrieben. Zur Aktivierung muss mit
dem „CAP TOUCH FELD“ im Basis Menü der Modelltyp “Heli”
ausgewählt sein und mit “RTN” bestätigt werden. Danach wird
die Übersicht über die Modell-Menüs für Hubschrauber ange-
zeigt.
SERVO: Servoweganzeige siehe S.22
FLUGZUST.: Auswahl der Gasvorwahlen
DUAL RATE: Umsch. 2. Steuerkurve siehe S.34
PROGR-MIX: Progr. Mischer siehe S.35
PITCH KURVE: Pitchkurven Einstellungen
GAS KURVE: Gaskurven Einstellungen
AUTOROTATION: Autorotations Einstellungen
TAUMEL-MIX: Taumelscheiben Mischer
GAS MIX: Taumelscheiben -> Gas Mischer
PITCH -> HECK: Pitch -> Heckrotor Mischer
KREISEL: Kreisel Einstellungen
DREHZ-REG: Drehzahlregler Einstellungen
GEMISCHVER: Gemischeinstellung für Motor
12.5 FLUGZUSTAND (GASVORWAHL)
Die Software der T8 FG stellt für die einzelnen Modellspeicher
jeweils fünf Flugzustände bereit. Für die verschiedenen Flug-
aufgaben lassen sich so die jeweils optimalen Einstellungen
abspeichern und bei Bedarf durch eine Schalterbetätigung auf-
rufen.
Mit dieser Option lässt sich für ein Helimodell die optimale Krei-
sel, Drehzahl und Ruderausschlags Einstellung für bestimmte
Flugphasen per Schalter abrufen.
Sind für einen Modellspeicher mehrere Flugzustände program-
miert, kann die Priorität frei vorgegeben werden. Die Flugzu-
stände können kopiert werden. Es lässt sich eine Verzöge-
rungszeit für jeden Kanal programmieren, damit die Umschal-
tung nicht schlagartig, sondern mit einem sanften Übergang
abläuft.
Markieren Sie mit dem „CAP TOUCH FELD“ die ‘FLUGZUST.’
Option im Modell-Menü und bestätigen Sie die Auswahl mit
“RTN”.
Hinweis: Die Schalter „SF“ und „SE“ sind voreingestellt. Bitte
berücksichtigen Sie dies beim Einschalten des Senders (siehe
Kap.12 Seite 47).
Der Programmiervorgang umfasst folgende Schritte:
2 x
1x
Schalterfunktion SINGLE / LOGIC
Zum Umschalten der Flugzustände kann zwischen einem
einzelnen Schalter (Single) oder einer logischen verknüpften
Schalt-Funktion (Logic) zweier Schalter gewählt werden.
Dabei stehen folgende Funktionen zur Verfügung:
AND: UND Verknüpfung von in Reihe liegenden Schaltern
z.B. „SA UND „SB“ aktivieren die Funktion.
Modell-Menü Helimodell
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