520094
102
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/105
Pagina verder
FX-40
Position the output device in the appropriate neutral position,
push it down onto the splined output shaft, and tighten the
retaining screw. The diagram below shows a servo with push-
rod connected.
20.13 INSTALLING LINKAGES
The basic rule when installing mechanical linkages and control
surfaces is that they must be extremely free-moving, other-
wise the servos will draw excessive curr
ents, and the ef
fective
operating time per battery charge will be greatly reduced. At
the same time the centring accuracy of the control system will
be worse, which in turn has a negative influence on the mode-
l’s flying characteristics.
21. THE SYSTEM IN USE
All robbe-Futaba receivers continue to work with full range at
r
educed voltage, down to the point wher
e the supply voltage
falls to 3 V. The advantage of this is that the receiving system
will normally continue to work even if one cell fails completely
(short-circuit), since robbe-Futaba servos still work down to
3.6V, albeit at slightly lower speed and with reduced power.
This is very important in Winter, when ambient temperatures
are very low, otherwise any momentary voltage collapse could
cause the loss of a model.
However, there is a drawback: under certain circumstances
the user may not even notice the failure of a battery cell. For
this reason it is important to check the receiver battery from
time to time.
We especially recommend the use of a robbe battery monitor,
No. 8409, which indicates the condition of the battery by
means of a row of LEDs.
21.1 POWER-ON SEQUENCE
Always switch the transmitter on first, and only then the recei-
ver. Reverse the sequence when switching of
f. When you
switch the receiver on, the servos run to the neutral position.
If you are using a PCM system it is permissible to switch the
receiver on first, and then the transmitter. This offers the
advantage that the fail-safe data for all channels is automati-
cally transferred to the receiver. If you switch the receiver on
later, it may occur that one channel was already transmitted
before the receiver was ready to receive it. However, this is
only significant if the period between switching off and take-off
is less than sixty seconds, as all data is transmitted again
every minute.
We recommend that you check each function in turn by opera-
ting the associated stick or other transmitter control. Check
that each control surface operates in the correct “sense”
(direction) relative to the stick movement. If any control surface
moves in the wrong direction, that servo must be reversed at
the transmitter.
21.2 “ELECTRICAL NOISE” INTERFERENCE
If your radio control system is to operate safely and r
eliably
, it
is essential to avoid what is known as electrical “noise” interfe-
rence. This problem is due to metal parts, such as pushrods,
the exhaust and the motor crankcase, defective ballraces etc.
rubbing against each other intermittently as a result of vibra-
tion. For this reason the linkage to the engine’s carburettor
must always terminate in a plastic clevis - never connect a
metal linkage directly to the carburettor arm without insulation.
21.3 RECEIVER BATTERY CAPACITY AND OPERATING
TIMES
This rule applies to all types of battery: at low temperatures
battery capacity is sever
ely r
educed, i.e. safe operating times
are shorter in cold weather. The safe operating time varies gre-
atly according to the number of servos connected to the recei-
ver, the stiffness of the linkages, and the frequency of control
commands generated by the pilot or operator. A standard
servo draws between 150 and 600 mA when the motor is run-
ning, and about 8 mA at idle. Super-servos and powerful digi-
tal units can draw peak currents of up to 1300 mA at full
power.
Be sure to select a receiver battery with ample capacity,
bearing in mind the likely current drain and the number of
servos in the model.
Ensure that all mechanical linkages are free-moving, and that
the servo is not obstructed in its travel. A servo running con-
stantly against a mechanical stop or limit draws a very high
current, and will also inevitably suffer damage in the long-term.
When the receiver battery is almost discharged, you may
notice that the servos respond much more slowly. The
moment you notice this, land the model immediately and
r
echar
ge the battery. To monitor the receiver battery during a
session we recommend the use of a battery controller, which
gives you a useful idea of the state of charge of the battery
between flights.
101
Retaining
screw
Pushrod
102

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Robbe Futaba FX-40 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Robbe Futaba FX-40 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,91 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Robbe Futaba FX-40

Robbe Futaba FX-40 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 105 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info