670894
1
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/8
Pagina verder
F-15E STRIKE EAGLE
& bombs
©2015 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc.03972-0389 PRINTED IN GERMANY
F-15E STRIKE EAGLE & bombs F-15E STRIKE EAGLE & bombs
1969 begann McDonnell Douglas mit dem Bau des Luftüberle-
genheitsjägers F-15 Eagle. Als erstes fl og am 27. Juli 1972 eine
F-15A. Um die ETF-Forderung (Enhanced Tactical Fighter) der
USAF zu erfüllen, entwickelten McDonnell Douglas und Hughes
die F-15E Strike Eagle. Dieser Zweisitzer wird sowohl für Luft-
Boden-Einsätze mit hoher Waffenlast als auch als Abfangjäger
eingesetzt und fl iegt auch Nacht- und Allwettereinsätze. 1984
begann die Entwicklung, nachdem sich die F-15E gegen die F-
16XL durchgesetzt hatte. Die F-15E verfügt über fortschrittli-
che Radar- und Infrarotsysteme, Multifunktionsbildschirme für
Navigation und Waffeneinsatz, ein Weitwinkelsichtgerät und
ein Bordradar mit synthetischer Strahlöffnung. Ihre Feuertau-
fe bewältigte sie 1991 während der „Operation Desert Storm“
im Irak. Die USAF hat insgesamt 209 Exemplare der F-15E be-
schafft. Zwei Pratt & Whitney Turbofan-Triebwerke leisten je
106 kN Schub, die Höchstgeschwindigkeit ohne Außenlasten
liegt bei Mach 2,5 in großer Höhe.
In 1969 McDonnell Douglas started to build the F-15 Eagle air
superiority fi ghter. The F-15A took its maiden fl ight on 27th
July 1972. In order to meet the requirements of the USAF for its
ETF (enhanced tactical fi ghter) McDonnell Douglas and Hughes
developed the F-15E Strike Eagle. This two-seater is used for
both air to ground strikes with a high weapon load and as a
ghter-intercepter and fl ies night and all-weather missions.
Development began in 1984 after the F-15E had gained ac-
ceptance against the F-16XL. The F-15E has advanced radar
and infra-red systems, multifunction screens for navigation and
targeting, panoramic sight and radar with synthetic beam aper-
ture. It underwent its baptism of fi re in 1991 in „Operation De-
sert Storm“ in Iraq. The USAF has bought a total of 209 F-15Es.
Two Pratt & Whitney turbofans each deliver 106 kN thrust. The
maximum speed without external stores is Mach 2.5 at high
altitude.
1

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Revell F-15E STRIKE EAGLE and Bombs bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Revell F-15E STRIKE EAGLE and Bombs in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 4,87 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info