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PORTUGUÊS
Ligar as unidades
! ADVERTÊNCIA
Para evitar o risco de acidente e uma possível violação das leis aplicáveis, o DVD
ou TV (vendidos em separado) nunca deve ser utilizado durante a condução do
veículo. Da mesma forma, os visores traseiros não devem ser instalados num local
onde possam distrair o condutor.
Em alguns países ou estados, a visualização de imagens dentro de um veículo,
mesmo que efectuada por pessoas que não o condutor, pode ser ilegal. Deve
cumprir as regulamentações, nos países em que existirem, e não utilizar as funções
de DVD deste sistema.
! ATENÇÃO
A PIONEER não recomenda que tente instalar ou reparar o seu visor. A
instalação ou reparação pode expô-lo ao risco de choques eléctricos ou
outros perigos. A instalação e reparação do seu visor devem ser efectuadas
por pessoal autorizado da Pioneer.
Fixe todos os fios com abraçadeiras de cabos ou fita adesiva. Não permita
que quaisquer fios fiquem expostos.
Não faça qualquer furo no compartimento do motor para ligar o fio amarelo da
unidade à bateria do veículo. A vibração do motor pode eventualmente falhar
no ponto onde o fio passa desde o compartimento do passageiro até ao
compartimento do motor. Tenha atenção especial à fixação do fio neste
ponto.
É extremamente perigoso permitir que o fio do visor fique enrolado à volta da
coluna de direcção ou caixa de velocidades. Instale o visor de forma a que
este não obstrua a condução.
Certifique-se de que os fios não podem tocar partes móveis do veículo, tais
como, as mudanças, o travão de estacionamento e as calhas dos assentos.
Não encurte os fios. Se o fizer, o circuito de protecção poderá não funcionar
em caso de necessidade.
! ADVERTÊNCIA
O FIO VERDE CLARO DO CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DESTINA-SE A
DETECTAR O ESTADO DO TRAVÃO DE MÃO E TEM DE SER LIGADO AO LADO
DE ALIMENTAÇÃO DE CORRENTE DO INTERRUPTOR DO TRAVÃO DE MÃO.
UMA LIGAÇÃO OU UTILIZAÇÃO INCORRECTA DESTE FIO PODE VIOLAR A LEI
APLICÁVEL E PROVOCAR FERIMENTOS OU DANOS GRAVES.
Notas
Este equipamento destina-se a veículos com uma bateria de 12 volts e ligação de negativo
à massa. Antes da instalação num veículo de turismo, camião ou autocarro, verifique a
voltagem da bateria.
Para evitar curto-circuitos no sistema eléctrico, certifique-se de que o fio da bateria - está
desligado antes de iniciar a instalação.
Consulte o manual de instruções do utilizador para obter mais informações sobre a ligação
do amplificador de potência e das outras unidades e faça as ligações correctamente.
Fixe todos os fios com abraçadeiras de cabos ou fita adesiva. Para proteger os fios, enrole-
os com fita adesiva nos pontos em que estão em contacto com partes metálicas.
Coloque e fixe todos os fios eléctricos para que não possam tocar nas peças em
movimento, como as mudanças, o travão de mão e as calhas dos bancos. Não coloque os
fios eléctricos em pontos que aqueçam, como perto da saída de calor do sistema de
aquecimento. Se o isolamento dos fios se derreter ou rasgar, os fios podem provocar um
curto-circuito no chassis do automóvel.
Não passe o fio amarelo através de um orifício para o compartimento do motor para ligar a
bateria. Se o fizer danifica o isolamento do fio e pode provocar um curto-circuito muito
perigoso.
Não encurte os fios. Se o fizer, o circuito de protecção pode não funcionar em caso de
necessidade.
Nunca forneça corrente a outro equipamento cortando o isolamento do cabo de
alimentação da unidade e fazendo uma derivação no mesmo. A capacidade de corrente do
fio seria ultrapassada, provocando o sobreaquecimento.
Quando substituir um fusível utilize apenas um fusível com o tipo e amperagem indicados
no compartimento respectivo.
Como está a utilizar um circuito BPTL único, nunca faça as ligações de forma a que os fios
das colunas fiquem ligados directamente à massa ou que os fios esquerdo e direito - das
colunas sejam comuns.
Se não for utilizar o pino RCA da unidade, não retire as tampas da extremidade do conector.
As colunas ligadas a esta unidade têm de ser de alta potência com uma capacidade mínima
de 50 W e uma impedância de 4 a 8 ohms. Ligar colunas com saída e/ou valores de
impedância para além dos aqui indicados pode provocar fogo nas colunas, emissão de
fumo ou causar danos.
Quando a fonte de alimentação do leitor está ligada (ON), o fio azul/branco emite um sinal
de controlo. Ligue a um controlo remoto de um amplificador de potência externo ou ao
terminal de controlo do relé da antena automática do automóvel (máx. 300 mA 12 V CC).
Se o carro tiver uma antena no vidro, faça a ligação ao terminal da fonte de alimentação do
amplificador da antena.
Se estiver a utilizar um amplificador de potência externo com este sistema, não ligue o fio
azul/branco ao terminal do amplificador. Também não ligue o fio azul/branco ao terminal de
corrente da antena do automóvel. Essa ligação pode provocar uma passagem excessiva de
corrente e um funcionamento defeituoso.
Para evitar curto-circuitos, enrole o fio desligado em fita adesiva isoladora. É especialmente
importante isolar os fios não utilizados da coluna. Se não isolar os fios pode provocar um
curto-circuito.
Para evitar uma ligação incorrecta, o lado de entrada do cabo IP-BUS é azul e o de saída
é preto. Ligue correctamente os conectores da mesma cor.
MAN-AVHP6600DVD-PR.fm Page 6 Thursday, May 13, 2004 8:38 AM
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