30232
10
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/23
Pagina verder
67
5.5. Probar la emisora
Ahora ya puede encender la emisora y probarla con una unidad receptora para ver
“todo lo que se puede hacer”. Un receptor con un servo conectado al canal 1 y 2 y
una batería es suficiente. En el caso de que utilice un vehículo terminado, ha de tener
conectado el servo de dirección al canal 1 y el del gas/freno al canal 2.
6. La DIRECCIÓN L
Para ajustar la dirección, la PROFI CAR ofrece las siguientes posibilidades:
x Norm, centro y recorrido a la derecha e izquierda del servo (Î 6.1)
Con estos ajustes adaptará el servo a la mecánica de su modelo y, al mismo
tiempo, definirá tanto el recorrido máximo de dirección como el centro de la di-
rección para la circulación el línea recta.
x RECMIN de la dirección (Î6.2)
Con el regulador digital puede modificar la desviación de la dirección en marcha.
De esta forma se puede adaptar la dirección a diferentes trazados de circuitos,
así como a las diferentes características de su vehículo (temperatura de los neu-
máticos). Aquí se define la desviación mínima de la dirección que se puede al-
canzar con el regulador digital. RECMIN evita, que en cambios bruscos de direc-
ción se quede sin ningún recorrido de dirección. 30% es el valor mínimo
x EXPO (Î 6.3)
Con el control EXPOnencial del recorrido de los movimientos de dirección se
permite ajustar los límites del centro para así lograr una dirección más sensible, o
por el contrario, un control de dirección más brusco.
x Ajuste del tamaño del paso de trimado de la dirección (Î 6.4)
(Menú „
T“ , opción „TRIM“)
El efecto de la báscula de trimado A (para el centro de la dirección) y del regula-
dor digital (para el recorrido de la dirección) permite ser configurado en tres po-
s i c i o n e s d i f e r e n t e s : F I N O ( p a s o s d e u n 1 % ) , M E D I O ( p a s o s d e u n 2 % ) y G R A N D E
(pasos de un 4%). El valor seleccionado también será válido para otras básculas
de trimado.
6.1. Ajuste del servo de dirección
Asigne primero la norma de impulso y la dirección de giro de servo, así como las
posiciones para la izquierda (L), derecha (Œ) y línea recta (9). De esta forma, el servo
de dirección (servo 1) se adaptará a las características de su modelo.
La imagen de la derecha muestra en forma de
ejemplo lo que se puede ajustar en el menú “S-
REC”. Los ángulos de 0/45º indicados señalan lo
que el servo “puede hacer”. Las puntos de ajuste
L“ y „Œ“determinan el recorrido máximo que
el servo es capaz de realizar. Para el ajuste de
estos puntos ha de girar el volante en cada una
de las direcciones correspondientes. En la posi-
ción „9, se define la posición del servo para la “línea recta”.
10

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Multiplex PROFIcar301 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Multiplex PROFIcar301 in de taal/talen: Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 0,33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Multiplex PROFIcar301

Multiplex PROFIcar301 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 23 pagina's

Multiplex PROFIcar301 Gebruiksaanwijzing - English - 23 pagina's

Multiplex PROFIcar301 Gebruiksaanwijzing - Français - 23 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info