684238
166
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/621
Pagina verder
MANUTENZIONE
166 – Italian
Candela
Lo stato della candela dipende da:
Carburatore non tarato.
Miscela carburante/olio non corretta (quantità
eccessiva di olio oppure olio non idoneo).
Filtro dell’aria ostruito .
Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di
messa in moto.
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare
innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e
controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere
0,65 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo
circa un mese di esercizio o prima se necessario.
N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato!
Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone.
Controllare che la candela sia munita di dispositivo di
soppressione interferenze radio.
Albero cavo smontabile
L’estremità dell’albero di trasmissione nella sezione
inferiore dell’albero cavo dev’essere ingrassata
internamente ogni 30 ore di esercizio. Esiste il rischio che
le estremità dell’albero di trasmissione (innesti) sui
modelli smontabili grippino se non vengono ingrassate
regolarmente.
Filtro dell’aria
Pulire regolarmente il filtro dell’aria per evitare :
Disturbi di carburazione
Problemi di messa in moto
Riduzione della potenza sviluppata
Inutile usura dei componenti del motore
Consumi più elevati.
Il filtro dev’essere pulito ogni 25 ore di esercizio o più
spesso se l’ambiente è estremamente polveroso.
Pulizia del filtro dell’aria
Smontare il coperchio del filtro dell’aria ed estrarre il filtro.
Lavarlo in acqua saponata calda. Prima di rimontare il
filtro accertarsi che sia ben asciutto.
Il filtro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va
sostituito periodicamente con uno nuovo. Un filtro
danneggiato va sostituito immediatamente.
Se la macchina viene utilizzata in ambienti polverosi il
filtro dell’aria deve essere lubrificato. Vedi istruzioni alla
voce Lubrificazione del filtro dell’aria.
Lubrificazione del filtro dell’aria
Utilizzare sempre olio per filtro, art. no. 531 00 92-48.
Quest’olio contiene un solvente che ne facilita la
distribuzione uniforme nel filtro. Evitare quindi il contatto
diretto con la pelle.
Porre il filtro in un sacchetto di plastica e versarvi il
lubrificante. Cercare di distribuire l’olio manipolando il
sacchetto. Avvolgere bene il filtro dentro il sacchetto
stringendolo con le mani e far fuoriuscire l’olio eccedente
prima di montare il filtro nella macchina. Non usare mai
normale olio per motore. Questo passa attraverso il filtro
con una certa velocità per poi depositarsi sul fondo.
Controllo e regolazione cavetto
dell’acceleratore
Assicurarsi che il cavo dell’acceleratore sia serrato a
sufficienza senza dare gas all’unità e che l’attrezzatura di
taglio inizi a rotare. Il cavo dell’acceleratore non deve
essere troppo lento, in modo da impedire all’unità di
raggiungere il pieno acceleratore.
Regolare il dado sul cavo dell’acceleratore con il dado.
Quindi serrare il dado di bloccaggio.
0,65
S1156009-38,T26CS_1.fm Page 166 Wednesday, April 6, 2016 1:15 PM
166

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

McCulloch-T26CS

Zoeken resetten

  • hoe de motor starten Gesteld op 22-7-2026 om 21:49

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • AI antwoord: Het starten van uw McCulloch T26CS grastrimmer, specifiek de motor, volgt een reeks stappen die essentieel zijn voor een veilige en efficiënte werking. Hieronder vindt u een gedetailleerde uitleg:

      **Voorbereiding:**

      1. **Brandstofcontrole:** Zorg ervoor dat er voldoende brandstof (geschikte tweetaktbenzine) in de brandstoftank zit.
      2. **Plaatsing:** Plaats de grastrimmer op een vlakke, stabiele ondergrond. Zorg dat de snijkop vrij is van obstakels.
      3. **Veiligheid:** Draag altijd de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen, zoals een veiligheidsbril, gehoorbescherming en stevige schoenen.

      **Startprocedure:**

      1. **Choke inschakelen:**
      * Zoek de chokehendel of choke-knop op uw apparaat.
      * Schuif of draai de chokehendel naar de "gesloten" of "start" stand (vaak aangeduid met een symbool voor koude start of een gesloten klep). Dit verrijkt het brandstofmengsel voor een gemakkelijkere koude start.

      2. **Primerpomp bedienen (indien aanwezig):**
      * Zoek de primerpomp (een doorzichtig rubberen bolletje) op de carburateur.
      * Druk de primerpomp ongeveer 5 tot 7 keer in totdat u brandstof in de pomp ziet circuleren en er geen luchtbellen meer zichtbaar zijn. Dit pompt brandstof naar de carburateur.

      3. **Gashandle instellen:**
      * Druk de veiligheidsvergrendeling op de gashandle in en knijp vervolgens de gashandle volledig in.
      * Houd de gashandle ingedrukt en druk op de gasvergrendelingsknop (als uw model deze heeft). Laat de gashandle los terwijl de vergrendelingsknop is ingedrukt. Dit zet de motor in de 'half-gas' startpositie. (Indien geen gasvergrendeling, houd dan de gashandle licht ingedrukt.)

      4. **Startkoord trekken:**
      * Houd de grastrimmer stevig vast met één hand op de handgreep en de andere hand op de startergreep.
      * Trek het startkoord langzaam uit totdat u weerstand voelt (de compressie).
      * Trek vervolgens het startkoord krachtig en snel door tot de motor aanslaat of een 'plofje' geeft (meestal 1 tot 3 keer).
      * Laat het startkoord geleidelijk en gecontroleerd terugrollen, laat het niet klapperen.

      5. **Choke uitschakelen (na eerste teken van leven):**
      * Zodra de motor een 'plofje' heeft gegeven of even kort aanslaat en weer afslaat, of wanneer u merkt dat de motor probeert aan te slaan, schuift of draait u de chokehendel direct naar de "open" of "bedrijf" stand (vaak aangeduid met een symbool voor warme start of een open klep). Het is cruciaal om dit tijdig te doen om verzuipering te voorkomen.

      6. **Motor volledig starten:**
      * Trek nu opnieuw krachtig aan het startkoord. De motor zou nu volledig moeten starten.
      * Laat de motor enkele seconden stationair draaien om op te warmen.

      7. **Gashandle resetten (indien ingesteld):**
      * Druk kort op de gashandle om de motor uit de half-gas startpositie te halen. De motor zal dan naar stationair toerental terugkeren.

      **Na het starten:**

      * Laat de motor altijd even warmdraaien voordat u begint met maaien.
      * Als de motor warm is en u deze opnieuw wilt starten, is het meestal niet nodig om de choke te gebruiken. Gebruik dan direct de "open" choke-stand.

      Mocht de motor niet starten na meerdere pogingen, controleer dan de brandstof, bougie, en luchtfilter. Raadpleeg bij aanhoudende problemen een gekwalificeerde servicemonteur. Geantwoord op 22-7-2026 om 21:49

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw McCulloch T26CS bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van McCulloch T26CS in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 36,33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info