640613
3
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/20
Pagina verder
3
1. Informationen zum Vorbild
Bei ihrer Gründung übernahm die Deutsche Reichsbahn automatisch die
verschiedenen Lokomotivtypen der einzelnen Länderbahnverwaltungen. Die
unterschiedlichen Versionen ließen jedoch auf die Dauer keinen wirtschaftlich
sinnvollen Betrieb zu. Daher wurde ein Neubauprogramm für Dampflokomotiven
initiiert, bei dem die einzelnen Lokomotivtypen aus möglichst vielen Gleichteilen
aufgebaut waren. Diese Lokomotiven werden allgemein als Einheitslokomotiven
bezeichnet.
Zu diesen Einheitslokomotiven gehören auch die Modelle der Baureihe 80, die
ab 1928 in einer Gesamtzahl von 39 Stück für den Rangierbetrieb beschafft
wurden. Die Leistung der Dampfmaschine lag bei ca. 575 PS. Damit erreichte die
Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die letzte Lokomotive aus
dieser Baureihe wurde 1968 ausgemustert.
1. Information about the prototype
When it was founded, the German State Railroad automatically took over the
different locomotive types from the individual provincial railroads. Over the long
term, these different versions did not enable economically, practical operations,
however. For that reason a program of new construction for steam locomotives
was initiated in which the individual locomotive types were built from as many
common parts as possible. These locomotives were commonly referred to as
standard design locomotives.
The models of the class 80 also belong to the standard design locomotive
group. A total of 39 units of this class were built starting in 1928 for switching
service. They had a power output of about 575 horsepower, and they reached
a maximum speed of 45 km/h or 28 mph. The last locomotive in this class was
retired in 1968.
1. Informations concernant la locomotive réelle
Lors de sa création, la Deutsche Reichsbahn a repris en écritures les divers
types de locomotives des anciennes administrations ferroviaires régionales. La
diversité des types ne permettant cependant pas d’assurer à long terme une
exploitation économique, il fut décidé de lancer un programme de constructions
de nouvelles locomotives à vapeur dites unifiées comportant des éléments
aussi standards que possible.
Parmi ces locomotives unifiées, on compte la série 80 qui a été construite à 39
exemplaires à partir de 1928 et était destinée au service de manœuvre. Sa puis-
sance s’élevait à 575 PS environ, ce qui lui permettait d’atteindre la vitesse de
45 km/h. La dernière machine de cette série a été radiée des effectifs en 1968.
1. Informatie van het voorbeeld
Bij de oprichting van de Deutsche Reichsbahn nam deze automatisch een
verscheidenheid aan locomotieftypes van de verschillende landelijke spoor-
wegmaatschappijen over. Door de verschillende versies was een economische
bedrijfsvoering op langere termijn niet zinvol. Daarom werd er een nieuwbouw-
programma opgezet, waarbij de verschillende locomotieftypes uit zoveel moge-
lijk dezelfde onderdelen bestonden. Deze locomotieven worden in het algemeen
eenheidslocomotieven genoemd.
Tot deze eenheidslocomotieven behoren ook de modellen van de serie 80,
waarvan er vanaf 1928 een tiental werden aangeschaft voor de rangeerdienst.
Het vermogen van de machine bedroeg ongeveer 575 PS. Hiermee bereikte de
machine een maximale snelheid van 45 km/h. In 1968 werd de laatste locomotief
uit deze serie buiten dienst gesteld.
3

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Marklin 55045 - Starter Set BR80 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Marklin 55045 - Starter Set BR80 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 0,71 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Marklin 55045 - Starter Set BR80

Marklin 55045 - Starter Set BR80 Bouwtekening - Alle talen - 2 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info