78528
115
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/120
Pagina verder
115
Θερµή εκκίνηση
Προχωρείστε πως περιγράφτηκε στην ψυχρή εκκίνηση,αλλά βάλτε τον µοχλ
τσοκ (5) στην θέση . (Εικ. 44)
Σηµαντικ: Εάν το δοχείο καυσίµων έχει εκκενωθεί τελείως και η µηχανή
έχει σταµατήσει λγω έλλειψης καυσίµου, πατήστε την προκαταρκτική
αντλία 7 – 10 φορές.
(Εικ. 44)
Σταµάτηµα της µηχανής
Βάλτε τον διακπτη βραχυκυκλώµατος (3) στην θέση “STOP”. ικ. 44)
Ελεγχος του φρένου αλυσίδας (Εικ. 45)
Μην εργάζεστε µε το πρινι αλυσίδας χωρίς πρώτα να ελέγξετε το φρένο
αλυσίδας!
Ξεκινήστε την µηχανή πως περιγράφηκε (βεβαιώνεστε τι έχετε καλ
στήριγµα ποδιών και βάλτε το πρινι αλυσίδας στο έδαφος µε τέτοιο τρπο
ωστε η λαµα οδηγς να µην έχει επαφή).
Πιάστε την σωληνοειδή λαβή σταθερά µε το ένα χέρι και κρατείστε την
χειρολαβή µε το άλλο.
Με την µηχανή να λειτουργεί µε µέτρια ταχύτητα, πατήστε τον προφυλακτήρα
χεριού (6) κατά την διεύθυνση του βέλους µε το πίσω µέρος του χεριού σας
µέχρι το φρένο αλυσίδας να εµπλακεί. Η αλυσίδα πρέπι να σταµατήσει
αµέσως.
Αµέσως ελευθερώστε το γκάζι και αφήστε το φρένο αλυσίδας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν η αλυσίδα δεν σταµατάει αµέσως µε την δοκιµή αυτή, µη
προχωρήσετε µε κανένα τρπο στην εργασία. Συµβουλευθείτε ένα κέντρο
σέρβις της ΜΑΚΙΤΑ.
Ρύθµιση του καρµπυρατέρ (Εικ. 46)
Το καρµπυρατέρ εξαλείφει την ανάγκη ρυθµίσεως του ραλαντί και των κυρίων
στοµίων, αν και δεν είναι δυνατν να γίνει τέτοια ρύθµιση.
Εάν είναι απαραίτητο, η ταχύτητα ραλαντί µπορεί να ρυθµιστεί
χρησιµοποιώντας την βίδα ρύθµισης (11).
Κατά την εγκατάσταση, το καρµπυρατέρ έχει σταθερά
στµια για την πίεση αέρος στη στάθµη της θαλάσσης. Σε
ύψη υπεράνω 1000 µ / 3300 πδια µπορεί να είναι
απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα στµια του
καρµπυρατέρ.
Ρυθµίστε το καρµπυρατέρ χρησιµοποιώντας το κατσαβίδι (7, που έχει πλάτος
λάµας 4 mm).
Πριν κάνετε την ρύθµιση, τρέξτε την µηχανή για 3 – 5 λεπτά για να την
θερµάνετε, αλλά χι σε υψηλή ταχύτητα!
Ρυθµίστε την ταχύτητα ραλαντί
Στρίβοντας την βίδα ρύθµισης (11) µέσα (δεξιστροφα): αυξάνει την ταχύτητα
ραλαντί.
Στρίβοντας την έξω (αριστερστροφα): Χαµηλώνει την ταχύτητα ραλαντί.
Προσοχή: Σε καµµιά περίπτωση δεν πρέπει η αλυσίδα να κινηθεί.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (Εικ. 47)
Ακνισµα του πριονιού αλυσίδας
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στην λάµα οδηγ ή αλυσίδα,
πάντοτε σβήστε τη µηχανή και τραβήχτε το καπάκι βύσµατος έξω απ το
µπουζί (βλ. “Αντικατάσταση του µπουζί”). Πάντοτε φοράτε προστατευτικά
γάντια!
Η αλυσίδα χρειάζεται ακνισµα ταν:
Η παραγµενη πριονσκονη ταν πριονίζετε υγρ ξύλο µοιάζει µε αλεύρι
ξύλου.
Η αλυσίδα διαπερνά το ξύλο µνο µε µεγάλη πίεση. Η ζηµιά στην κψη είναι
ορατή.
Το πρινι τραβιέται στα δεξιά ή στα αριστερά ταν πριονίζετε. Αυτ
προκαλείται απ ανοµοιµορφο ακνισµα της αλυσίδας.
Σηµαντικt: Ακονίζετε συχνά, αλλά χωρίς να αφαιρείτε πολύ µέταλλο!
Γενικά, 2 ή 3 περάσµατα της λίµας είναι αρκετά.
∆ίνετε την αλυσίδα για επανακνισµα σε ένα κέντρο σέρβις αφού την έχετε
ακονίσει µνοι σας αρκετές φορές.
Κατάλληλο ακνισµα: (Εικ. 48)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιµοποιείτε µνο αλυσίδες και λάµες οδηγούς σχεδιαµένες για
το προϊν αυτ!
Ολοι οι κοπτήρες πρέπει να είναι του ίδιου µήκους (διάσταση a). Κοπτήρες µε
διαφορετικά µήκη προκαλούν άγριο τρέξιµο της αλυσίδας και µπορεί να
προκαλέσουν ραγίσµατα στην αλυσίδα.
Το ελάχιστο µήκος κοπτήρα είναι 3 χιλ. Μην επανακονίσετε την αλυσίδα τσαν
το ελάχιστο µήκος κοπής έχει πλησιαστεί, στο σηµείο αυτ η αλυσίδα πρέπει
να αντικατασταθεί.
Το βάθος κοπής καθορίζεται απ την διαφορά στο ύψος µεταξύ του ρυθµιστή
βάθους (στργγυλη µύτη) και της άκρης κοπής.
Τα καλύτερα αποτελέσµατα επιτυγχάνονται µε ένα βάθος ρυθµιστή βάθους
0,65 χιλ (,025”)
Ολοι οι κοπτήρες πρέπει να ακονίζονται στην ίδια γωνία των 30°. ∆ιαφορετικές
γωνίες έχουν ως αποτέλεσµα µιά αλυσίδα που λειτουργεί απτοµα και
ανώµαλα, µε αυξηµένη φθορά και που µπορεί να προκαλέσει σπάσιµο της
αλυσίδας.
Η 85° εµπρσθια κλίση του κοπτήρα είναι αποτέλεσµα του βάθους κοπής της
στργγυλης λίµας. Εάν χρησιµοποιείται η κατάλληλη λίµα µε σωσττρπο, η
σωστή εµπρσθια κλίση θα επιτυγχάνεται αυτµατα.
(Εικ. 49)
Λίµες και πως να εργάζεστε µε αυτές (Εικ. 50)
Χρησιµοποιείτε µιά ειδική στργγυλη λίµα για αλυσίδες (διάµετρος 4 χιλ) για
ακνισµα της αλυσίδας. Κανονικές στργγυλες λίµες δεν είναι κατάλληλες για
την εργασία αυτή.
Η λίµα πρέπει να κβει µνο ταν σπρώχνεται προς τα εµπρς (βέλος).
Σηκώστε την λίµα ταν την οδηγείτε προς τα πίσω.
Πρώτα ακονίστε τον βραχύτερο κοπτήρα. Το µήκος αυτού του κοπτήρα είναι
ττε το πρτυπο για λους τους άλλους κοπτήρες της αλυσίδας.
Πάντοτε οδηγείτε τον φάκελο οριζντια (90° στην λάµα οδηγ).
Η θήκη της λίµας κάνει την οδήγησή της ευκολτερη. Είναι σηµειωµένη για
την σωστή 30° γωνία ακονισµού (κρατάτε τα σηµάδια παράλληλα µε την
αλυσίδα ταν λιµάρετε, βλ. Εικονογράφηση) και περιορίζει το βάθος κοπής
στο σωστ 4/5 της διαµέτρου της λίµας. (Εικ. 51)
Αφού έχετε ακονίσει την αλυσίδα, το ύψος του ρυθµιστή βάθους πρέπει να
ελεγθεί µέσω ενς µετρητή αλυσίδας.
∆ιορθώστε ακµη και τη µικρτερη διαφορά ύψους µε µιά ειδική επίπεδη λίµα
(12).
Στρογγυλέψτε το εµπρσθιο µέρος του ρυθµιστή βάθους (13). (Εικ. 52)
Καθάρισµα του εσωτερικού του γραναζιού, έλεγχος και αντικατάσταση
του συλλέκτη αλυσίδας. (Εικ. 53)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στην λάµα οδηγ ή αλυσίδα,
πάντοτε σβήστε τη µηχανή και τραβήχτε το καπάκι βύσµατος έξω απ το
µπουζί
(βλ. Αντικατάσταση του µπουζί”)
. Πάντοτε φοράτε προστατευτικά
γάντια!
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη ξεκινάτε το πρινι πριν συναρµολογηθεί εντελώς και
επιθεωρηθεί!
Αφαιρέστε το κάλυµµα του γραναζιού (4) (βλ. Τµήµα “ΘΕΣΙΜΟ ΣΕ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ”) και καθαρίστε το εσωτερικ µε µιά βούρτσα.
Αφαιρέστε την αλυσίδα (3) και την λάµα οδηγού (2).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Βεβαιωθείτε τι δεν έµειναν κατάλοιπα ή µολυσµατικές ουσίες στην
αυλάκωση οδηγού ελαίου (1) και στον τεντωτή αλυσίδας (6).
Για αντικατάσταση της λάµας οδηγού, αλυσίδας και γραναζιού, βλ. “ΘΕΣΙΜΟ
ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ”.
Συλλέκτης αλυσίδας
Επιθεωρήστε οπτικά το πιάσιµο αλυσίδας (5) για ζηµιές και αντικαταστείστε
εάν είναι απαραίτητο.
Καθάρισµα της λάµας οδηγού, λίπανση της µύτης του γραναζιού (Εικ. 54)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Προστατευτικά γάντια πρέπει να φοριούνται.
Ελέγχετε τακτικά τις επιφάνειες τριβής της λάµας οδηγού για ζηµιές και να
τις καθαρίζετε µε ένα κατάλληλο εργαλείο.
Τύπος µύτης αξονίσκου:
Εάν το πρινι χρησιµοποιείται εντατικά, θα είναι απαραίτητο να λιπαίνετε
τακτικά τα ρουλεµάν γραναζιού επιστροφής (µιά φορά την εβδοµάδα). Για να
το κάνετε αυτ,πρώτα καθαρίστε καλά την τρύπα 2 χιλ στην άκρη της λάµας
οδηγού, και µετά πιέστε µέσα µιά µικρή ποστητα γράσσου πολλαπλών
χρήσεων.
Γράσσο πολλαπλών-χρήσεων και πρέσσες γρασσου είναι διαθέσιµα ως
εξαρτήµατα.
Γράσσο πολλαπλών-χρήσεων 944 360 000
Πρέσσες γράσσου 944 350 000
Αντικατάσταση της αλυσίδας πριονιού (Εικ. 55)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιµοποιείτε µνο αλυσίδες και λάµες οδηγούς σχεδιασµένες
για το προϊν αυτ!
Ελέγξτε το γρανάζι (10) πριν τοποθετήσετε µιά νέα αλυσίδα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Φθαρµένα γρανάζια µπορεί να κάνουν ζηµιά στην νέα αλυσίδα και
συνεπώς πρέπει να αντικατασταθούν.
Αντικατάσταση της κεφαλής αναρρφησης (Εικ. 56)
Το φίλτρο πιλήµατος (12) της κεφαλής αναρρφησης µπορεί να φραχθεί.
Συνιστούµε να αντικαθίσταται η κεφαλή αναρρφησης µιά φορά κάθε τρεις
µήνες για να εξασφαλισθεί η απρσκοπτη ροή καυσίµου στο καρµπυρατέρ.
Για να αφαιρέσετε την κεφαλή αναρρφησης για αντικατάσταση, τραβήχτε το
έξω µέσω του λαιµού γεµίσµατος του δοχείου χρησιµοποιώντας ένα κοµµάτι
σύρµα λυγισµένο στο ένα άκρο σε σχήµα γάντζου.
Καθάρισµα του φίλτρου αέρα (Εικ. 57)
Ξεβιδώστε την βίδα (14) και αφαιρέστε το κάλυµµα της θήκης καθαριστή (13).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Καλύψτε το άνοιγµα εισδου αέρα µε ένα καθαρ πανί για να
εµποδίσετε ακάθαρτα σωµατίδια να πέσουν µέσα στο καρµπυρατέρ.
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (15).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Για να αποφύγετε τραυµατισµ στα µάτια, ΜΗ φυσήξετε τα
ακάθαρτα σωµατίδια! Μη χρησιµοποιήσετε καύσιµο να καθαρίσετε το φίλτρο
αέρα.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα µε µιά µαλακή βούρτσα.
Εάν το φίλτρο είναι πολύ βρώµικο, καθαρίστε το µε χλιαρ νερ µε
απορρυπαντικ πιάτων.
Αφήστε το φίλτρο αέρα
να στεγνώσει τελείως
.
Εάν το φίλτρο είναι πολύ ακάθαρτο, καθαρίζετέ το συχνά (πολλές φορές κάθε
µέρα), διτι µνο ένα καθαρ φίλτρο αέρα παρέχει πλήρη ισχύ στην µηχανή.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αντικαταστείστε φίλτρα αέρα µε ζηµιές αµέσως.
Κοµµάτια υφάσµατος ή µεγάλα σωµατίδια ακαθαρσιών µπορεί να
καταστρέψουν την µηχανή!
STOP
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Υπερβολικ βάθος αυξάνει τον κίνδυνο οπισθολακτίσµατος!
STOP
115

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Makita DCS 230 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Makita DCS 230 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Deens, Noors als bijlage per email.

De handleiding is 4,3 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info