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Montage de l’entraînement de porte
Consignes importantes pour un montage sûr.
Respecter toutes les consignes de montage.
Un montage erroné peut causer de graves blessures.
Assemblage du rail
Le rail est en bonne partie prémonté et se compose de 1, 2 ou 3 éléments.
Dans la partie avant (A) se trouvent le chariot, la bielle, la poignée de
déverrouillage, la poulie de renvoi et la fixation de linteau avec le tendeur
de la courroie. La partie arrière (B) porte le logement de l’arbre d’entraîne-
ment et le pignon denté pour la chaîne. Placez les parties avant et arrière
de rail l’une derrière l’autre.
1. Retirez les attaches de câbles qui fixent la courroie.
2. Ecartez les deux parties de rail pour créer un interstice pour les deux
éléments intermédiaires (C). Ce rail est conçu de sorte à ce que les élé-
ments intermédiaires s’insèrent sans problèmes. Glissez les 2 éléments
de jonction (D) jusqu’aux marquages par dessus les points de raccord
des parties de rail. Pour bloquer les éléments de jonction, repliez les
languettes de tôle vers l’extérieur au moyen d’un outil approprié.
Le montage du rail est terminé.
Tension de la courroie
Tendez la courroie jusqu’à ce que le ressort (1) soit comprimé environ de
moitié.
Le ressort doit pouvoir amortir pendant le fonctionnement.
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Montage du rail sur l’entraînement
1. Contrôlez si la courroie est positionnée sur le pignon. Si la courroie a
glissé pendant le montage, détendez la courroie, remettez-la en place et
retendez-la à nouveau.
2. Retournez le rail (1) et glissez-le avec le côté du pignon denté (2)
entièrement sur l’entraînement (3).
3. Bloquez le rail avec les deux étriers de fixation (4) et les vis (5) sur l’en-
traînement.
Optionnel :
Pour réduire la longueur totale de 140 mm, l’entraînement peut être monté
avec une rotation à 90° comme indiqué dans la fig. 11. Cela permet l’accès
et la programmation par le côté. Retirez à cet effet l’interrupteur et montez-
le sur le second support prévu à cet effet.
Retirez l’obturateur en caoutchouc pour étancher la sortie de câble.
Poursuivez ensuite avec l’étape 3.
Le montage est à présent terminé.
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Montage de l’entraînement de porte
Détermination du milieu de la porte
de garage
En cas de travail au-dessus du corps, les yeux doivent être protégés par
des lunettes de sécurité. Tous les systèmes de verrouillage et les serrures
doivent être désactivés pour éviter d’endommager la porte. Pour éviter de
graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les câbles et toutes les
chaînes raccordés à la porte doivent être démontés. La motorisation de la
porte doit être installée à une hauteur d’au moins 2,10 m au-dessus du sol.
Marquez d’abord l’axe de la porte (1). A partir de ce point, tirez un trait
jusqu’au plafond.
Pour le montage au plafond, tirez à partir de ce trait un second trait dans
l’axe du plafond (2), perpendiculaire à la porte. Longueur env. 2,80 m
Montage de la fixation de linteau
REMARQUE : L’écart entre le point le plus élevé au dessus du cadre de la
porte et le rail ne doit pas dépasser 50 mm (Fig. A). En fonction du type de
porte, le cadre de la porte se soulève de quelques cm lorsque la porte est
ouverte. Il convient d’en tenir compte pour éviter que la porte ne frotte
ensuite sur le rail.
A. Montage mural :
Posez la fixation de linteau (1) au milieu de l’axe vertical (2), le bord
inférieur reposant sur la ligne horizontale. Marquez tous les trous pour la
fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixer la fixa-
tion de linteau avec des vis à bois (3).
REMARQUE : Dans le cas d’un montage sur un plafond / linteau en béton,
il convient d’utiliser les chevilles à béton (4) et les vis (3) fournies. Taille
des trous à percer dans le béton : 8 mm.
B. Montage au plafond :
Tirez le trait axial (2) jusqu’au plafond et d’env. 200 mm sur le plafond.
Posez la fixation de linteau (1) au milieu de la marque verticale jusqu’à une
distance de 150 mm du mur. Marquez tous les trous pour la
fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixez
la fixation de linteau avec des vis à bois (3).
Fixation de l’entraînement sur le linteau
Il peut s’avérer nécessaire de poser provisoirement la
motorisation plus haut pour que le rail ne bute pas sur les
ressorts dans le cas de portes à vantaux multiples. Pour cela, la
motorisation doit être bien étayée (échelle) ou tenue fermement par une
deuxième personne.
Posez la tête d’entraînement sur le sol du garage, sous la fixation de lin-
teau. Soulevez le rail jusqu’à ce que les trous de la partie à fixer et les
trous de la fixation de linteau correspondent.
Passez la vis (1) à travers les trous et bloquez-la avec un écrou (2).
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