579252
83
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/84
Pagina verder
83
PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE
La macchina non
parte
1. La valvola di arresto del combustibile
(se è presente) è posizionata su “OFF”.
1. Portare la valvola di arresto del combustibile in posizione “OPEN”.
2. La chiave di accensione di sicurezza
non è inserita.
2. Inserire la chiave di accensione.
3. Manca il carburante. 3. Versare del carburante nel serbatoio.
4. Gas in posizione “STOP” (o il inter-
ruttore INSERITA / DISINSERITA in
posizione “OFF”).
4. Portare il gas in posizione “FAST” (o spostare il interruttore INSER-
ITA / DISINSERITA in posizione “ON”).
5. Arricchitore di avviamento in po-
sizione “OFF”.
5. Spostarlo in posizione “FULL”.
6. Iniziatore non premuto. 6. Utilizzare l’iniziatore come descritto nella sezione di questo manu-
ale relativa al funzionamento.
7. Motore ingolfato. 7. Attendere qualche minuto e riprovare ad accendere, non usare
l’iniziatore.
8. Filo della candela scollegato. 8. Collegare il filo della candela.
9. Candela consumata. 9. Cambiare al candela.
10. Benzina stantia. 10. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
11. Presenza di acqua nella benzina. 11. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
Perdita di potenza 1. Filo della candela allentato. 1. Ricollegare il filo della candela.
2. Troppa neve spazzata. 2. Ridurre la velocità e l’ampiezza di lavoro.
3. Foro di sfiato del tappo del serbatoio
intasato.
3. Rimuovere neve e ghiaccio eventualmente presenti nel foro di
sfiato del tappo del serbatoio.
4. Silenziatore sporco o intasato. 4. Pulire o sostituire il silenziatore.
Il motore gira al
minimo o funziona
male
1. Arricchitore di avviamento in po-
sizione full.
1. Spostarlo in posizione off.
2. Condutture del carburante bloccate. 2. Pulire le condutture del carburante.
3. Benzina stantia. 3. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
4. Presenza di acqua nella benzina. 4. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.
5. Necessità di sostituire il carburatore. 5. Contattare un centro di assistenza qualificato.
Vibrazione
eccessivi
1. Alcune componenti sono allentate o
sono presenti dei danni alla coclea o
al ventilatore espulsore.
1. Stringere bene tutte le componenti di fissaggio. Se la vibrazione
dovesse persistere, contattare un centro di assistenza qualificato.
L’avviamento a
strappo si tira con
difficoltà
1. Avviamento a strappo gelato. 1. Si faccia riferimento al paragrafo “SE L’AVVIAMENTO A STRAP-
PO SI GELA” contenuto nella sezione di questo manuale relativa al
Funzionamento.
Mancanza di tra-
zione / riduzione
della velocità
1. Cinghia di trasmissione usurata. 1. Controllare/sostituire la cinghia di trasmissione.
2. La cinghia di trasmissione è uscita
dalla propria sede.
2. Controllare/rimontare la cinghia di trasmissione.
3. La ruota di frizione è usurata. 3. Contattare un centro di assistenza qualificato.
Mancanza o riduzi-
one dello scarico
della neve
1. Cinghia della coclea fuori sede. 1. Controllare/rimontare la cinghia della coclea.
2. Cinghia della coclea usurata. 2. Controllare/sostituire la cinghia della coclea.
3. Bocca di scarico intasata. 3. Pulire la bocca di scarico.
4. Coclea/ventilatore espulsore ostruiti. 4. Rimuovere detriti o corpi estranei da coclea/ventilatore espulsore.
Fari spenti 1. Motore non funzionante. 1. Motore non funzionante.
2. Gruppo cavo allentato. 2. Controllare i cavi di collegamento del motore e del faro.
3. LED bruciati. 3. Sostituire il modulo luci LED (non si possono sostituire i singoli LED)
83

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Husqvarna ST 227P bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Husqvarna ST 227P in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 9,47 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info