ITALIANO
Tempo di sosta in apertura
Tempo di sosta della porta nella posizione di fine corsa
d'apertura. Un comando di manovra durante questo
tempo fa scorrere da capo il tempo di sosta in apertura.
Chiusura automatica
Chiusura automatica della porta al termine di un periodo
di tempo stabilito dopo che la porta ha raggiunto la posi-
zione di fine corsa di apertura. L'installazione di una foto-
cellula e/o di una costola di sicurezza è indispensabile!
3.5 Collegamento dei componenti supplementari
Avvertenze per gli interventi sull'impianto
elettrico
Per tutti gli interventi sull'impianto elettrico
tenere conto delle seguenti indicazioni:
- I collegamenti elettrici devono essere effettuati
esclusivamente da uno specialista!
- L'installazione elettrica, a carico del cliente, deve
essere conforme alle norme di sicurezza (230/240 V
AC, 50/60 Hz)!
- Staccare la spina elettrica prima di iniziare i lavori
sulla motorizzazione!
- Una tensione esterna sui morsetti dell'unità di
comando danneggia gravemente l'impianto elet-
tronico (ad eccezione dei morsetti .6, .5, e .8)!
- Per evitare anomalie tener conto del fatto che le
linee di controllo della motorizzazione (24 V DC)
vengano posate separatamente dalle altre linee
di installazione (230/240 V AC)!
Per allacciare i componenti supplementari, togliere il
carter della motorizzazione (vedi figura 10). Ai morsetti
su cui vengono collegati il radioricevitore o i componenti
supplementari interni, come le tastiere, ed esterni, come
gli interruttori o il contatto porta pedonale, nonché i
dispositivi di sicurezza come le fotocellule o la costola
di sicurezza, arriva una tensione non pericolosa, di max.
30 V DC. Tutti i morsetti possono essere , però max.
1x1,5 mm
2
(vedi figura 10.2). Sfilare in ogni caso la spina
elettrica prima di effettuare l'allacciamento!
3.5.1 Collegamento del radioricevitore
Collegare il radioricevitore nel modo seguente:
Collegamento a spina (vedi figura 11)
La spina del ricevitore viene inserita nell'apposito
connettore della testa motorizzazione.
Nel trasmettitore manuale/ricevitore in dotazione il tasto
superiore del trasmettitore normalmente è già program-
mato sul ricevitore.
Per la programmazione dei pulsanti del trasmettitore
manuale su ricevitori di tipo diverso consultare le istru-
zioni allegate al ricevitore.
Avvertenza
Srotolare completamente l'antenna e fissarla, possibil-
mente verso l'alto e in direzione diagonale rispetto al foro
muratura, sul soffitto del garage. Non avvolgere il cavetto
dell'antenna su parti metalliche come chiodi, traverse ecc.
Eseguire alcune prove per trovare l'orientamento migliore.
868 MHZ: Cellulari GSM 900 possono influenzare se
utilizzati nello stesso momento la portata del controllo a
distanza della radiotrasmissione.
3.5.2 Collegamento del pulsante esterno ad "impulso"
per l'avvio e l'arresto delle manovre della porta
Collegare il pulsante/i pulsanti con contatti di lavoro
(a potenziale zero), ad es. pulsanti interni o selettore a
chiave (in caso di più pulsanti: parallelamente), nel modo
seguente (vedi figura 12):
1) Il primo contatto sul morsetto 21a (ingresso impulso).
2) Il secondo contatto sul morsetto 20 (0 V),
Avvertenza
Se un pulsante esterno necessita una tensione ausiliaria,
sul morsetto 5 è disponibile una tensione di + 24 V circa
(verso morsetto 20 = 0 V), la tensione massima prelevata
dal morsetto 5 non deve però superare i 100 mA.
3.5.3 Collegamento di un interruttore o di un contatto
porta pedonale previsti (con apertura obbligata) per
l'arresto e/o lo spegnimento della motorizzazione
(circuito dell'arresto o dell'arresto d'emergenza)
Collegare l'interruttore con contatti di lavoro (con com-
mutazione verso 0 V o con potenziale zero) nel modo
seguente (vedi figura 13):
1) Togliere il ponticello installato in fabbrica tra il morsetto
12 (ingresso dell'arresto o dell'arresto d'emergenza)
e il morsetto 12 (0 V) previsto per il funzionamento
normale della motorizzazione!
2) - Uscita di collegamento o primo contatto sul morsetto
12 ( ingresso dell'arresto o dell'arresto d'emergenza).
- 0 V (massa) o secondo contatto sul morsetto 13 (0 V).
Avvertenza
L'apertura del contatto causa l'immediato arresto o la
definitiva disabilitazione di eventuali manovre della porta.
3.5.4 Collegamento di una fotocellula o di una costola di
sicurezza per l'attivazione di un ritorno di sicurezza
della porta fino alla posizione di fine corsa d'apertura.
Variante A:
Collegare la fotocellula o la costola di sicurezza (dispo-
sitivo di sicurezza) del tipo A (tutto è a posto = contatto
chiuso), che commuta verso 0 V o che ha un contatto a
potenziale zero, nel modo seguente (vedi figura 14):
1) Rimuovere la resistenza da 8,2 k inserita in fabbrica
tra il morsetto 74 (ingresso SE dispositivi di sicurezza)
o 20 (0 V) e reinserirla, nel dispositivo di sicurezza, tra
l'uscita di collegamento e il morsetto 74.
2) 0 V (massa) o secondo contatto sul morsetto 20 (0 V).
Variante B:
Collegare la fotocellula o la costola di sicurezza (disposi-
tivo di sicurezza) del tipo B (tutto è a posto = contatto
aperto), che commuta verso 0 V o che ha un contatto
a potenziale zero, nel modo seguente (vedi figura 15):
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06.2004 TR10A014 RE
