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INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO - SEGURANÇA E MANUTENÇÃO
Esta máquina deve ser sempre utilizada segundo as recomendações indicadas neste manual. O desrespeito destas instruções deso-
briga a responsabilidade do construtor.
Desembreiar a transmissão dos acessórios, parar o motor e desligar a vela ou tirar a chave de ignição:
a) antes de limpar os pontos obstruídos;
b) antes de controlar, de limpar ou reparar a máquina de roçar mato;
c) depois de ter batido num objecto estranho (inspeccionar a lámina de corte para verificar se está danificada e repará-la antes
de a ligar e de recomeçar o seu funcionamento.;
d) se a máquina começar a vibrar de modo anormal, controlar imediatamente todo o aparelho de maneira a determinar a causa
que provoca esta anomalia: mandá-la reparar por um profissional, caso seja necessário.
Parar o motor e desligar a transmissão:
a) antes de encher o depósito;
b) antes de tirar o expulsor de ejecção para limpeza.
Desmontagem para mudança ou afiação da lâmina. Pare antes de mais nada o motor, desligar a vela e utilizar luvas para evitar ris-
cos de cortes.
No fim do corte, reduzir a regulação da aceleração após a paragem do motor e se este possuir uma válvula para fechar o carburan-
te deve fechar-la.
Guardar as porcas, pernos e parafusos bem arrumados afim de manter o material em boa condição de funcionamento.
Nunca guardar o material com gasolina no depósito num local onde os vapores possam estar ao alcance de uma chama ou uma faís-
ca.
Para reduzir os riscos de incêndio, manter o motor e o tubo de escape bem limpos.
Verificar com frequência o estado do deflector de ejecção para evitar qualquer estrago
Substituir as peças gastas ou estragadas para que a máquina continue funcional
No arranque do motor, não levantar a máquina e incliná-la unicamente quando a ferramenta de corte está rodada para o lado opos-
to ao operador.
Para a sua segurança nunca utilizar a máquina em declividades superiores a 20%
Montar as ferramentas de corte sobresselentes de origem unicamente segundo as instruções do fabricante.
Durante a operação do corte do mato, vestir-se com equipamento de protecção individual apropriados, sobretudo sapatos de segu-
rança, calças compridas e óculos de protecção
Inspeccionar minuciosamente a zona a roçar e tirar todas as pedras, paus e arames e qualquer outro objecto estranho.
A máquina para desbravar deve ser utilizada com o seu deflector dianteiro e o encordoador lateral para grandes trabalhos de des-
bravamento. É possível desmontar estes elementos a condição que respeite as instruções de segurança e o perímetro de seguran-
ça mencionados no parágrafo seguinte.
Antes de começar a roçar o mato numa parcela de terreno, fixar bem os limites de zona perigosa para terceiros, em função das indi-
cações a seguir mencionadas. Demarcar esta zona com tabuletas que indiquem a proíbição de penetrar no interior durante a dura-
ção dos trabalhos.
A distância máxima das projecções pode atingir 40 metros., demarcar a zona perigosa conforme
esquema em anexo, ver no parágrafo precedente.
Perímetro de desbravamento = A’ - B’ - C’ - D’
Perímetro de segurança = A - B - C - D
As zonas cobertas a tracejado devem ser de uma largura mínima de 40 m
PERIGO - a gasolina é altamente inflamável!
a) conservar o carburante em recipiente especialmente destinado para este fim,
b) Encher o depósito sempre no exterior e não fumar durante esta operação,
c) acrescentar carburante antes de ligar o motor. Nunca retirar a tampa do depósito nem acrescentar gasolina quando o
motor está em funcionamento ou ainda quente,
d) Se a máquina transbordou, não tentar ligar o motor, mas sim mudar a máquina do lugar e evitar criar uma fonte de infla-
mação até que os vapores da gazolina se tenham dissipado.
Substituir os canos de escape danificados.
Antes de começar o trabalho, certificar-se sempre que as lâminas ou os malhos, as cavilhas das lâminas e todo o conjunto das partes cor-
tantes não estão gastas nem danificadas. Substituir as lâminas ou malhos usados ou danificados e as cavilhas por série para se conservar o
equilíbrio.
Não fazer funcionar o motor num lugar fechado onde se possam acumular fumos contendo monoxido de carbono
Desbravar unicamente à luz do dia ou com uma boa luz artificial.
Não parar nem arrancar bruscamente quando se encontrar numa descida. Afrouxar nas encostas e nas curvas fechadas, para evi-
tar uma osciliação ou uma perda de contrôle. Ter muito cuidado durante as mudanças de direcção nas encostas
Riscos em relação ao terreno:
A B
C
D
A’ B’
C’
D’
