13061
44
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/48
Pagina verder
12
S
Problemas que podrían afectar las emisiones
Si usted observa cualquiera de los siguientes síntomas en su motor,
hágalo examinar y reparar por un concesionario de servicios.
Dificultad para arrancar o caladas después del arranque.
Marcha irregular en vacío.
Fallo de encendido o explosiones al carburador bajo carga.
Combustión retardada (explosiones al carburador).
Humo de escape negro o alto consumo de combustible.
Repuestos
Los sistemas de control de emisiones en el motor Honda fueron
diseñados, construidos y certificados para conformarse con los
reglamentos de emisiones de la EPA y California. Recomendamos el
uso de partes genuinas de Honda cuando se realice mantenimiento.
Estos repuestos de diseño original se fabrican según las mismas
normas que las partes originales, de modo que usted puede confiar
en su rendimiento. El uso de repuestos que no son del diseño y la
calidad originales podría menoscabar la eficacia de su sistema de
control de emisiones.
El fabricante de una parte posmercado asume la responsabilidad de
que la parte no afecte en forma adversa el rendimiento de la emisión.
El fabricante o remanufacturador de la parte debe certificar que el uso
de la parte no hará que el motor deje de cumplir con los reglamentos
de emisión.
Mantenimiento
Siga el programa de mantenimiento en la página 18. Recuerde que
este programa se basa en el supuesto que la máquina se utilizará
para el fin designado. El funcionamiento prolongado con cargas altas
o a temperaturas altas, o el uso en condiciones más húmedas o
polvorientas que de costumbre, requerirá servicio más frecuente.
Índice de aire
Se fija una etiqueta o un rótulo colgante con información del índice de
aire a motores certificados para un período de duración de emisiones
de acuerdo con los requisitos del Consejo de Recursos Aéreos de
California.
El gráfico de barras le provee a usted, nuestro cliente, la capacidad
para comparar el rendimiento de las emisiones de los motores
disponibles. Cuanto menor es el índice de aire, tanto menor es la
contaminación.
La descripción de la duración provee información en cuanto al
período de duración de las emisiones del motor. El término
descriptivo indica el período de vida útil para el sistema de control de
emisiones del motor.
La etiqueta de Información del índice de aire debe permanecer en el
motor hasta que se venda. Quite la etiqueta antes de poner el motor
en funcionamiento.
Especificaciones – GCV160
Especificaciones – GCV190
Especificaciones de afinamiento
Conexiones de la batería
Use los siguientes materiales para conectar una batería de 12 voltios
al arrancador en las unidades tipo 7 (con interruptor de arranque
eléctrico/aceleración fija/cebador manual):
Batería: batería de plomo de 12 voltios con un amperaje hora
recomendado de 3 Ah o una batería de níquel cadmio de 14,4
voltios, con un amperaje hora recomendado de 1,7 Ah.
Alambre: alambre de calibre 12 (mínimo) con una longitud máxima
de 3 metros (10 pies).
Fusible: fusible tipo cuchilla de 40 amperios.
Terminal: conector macho y terminal serie 56 Delphi para conectar
al mazo de cables.
Recubra las terminales de la batería y los extremos del cable con
grasa dieléctrica. Tenga cuidado de no conectar la batería invirtiendo
las polaridades.
Término
descriptivo
Aplicable al período de duración
de las emisiones
Moderado 50 horas (0-65 cc)
125 horas (más de 65 cc)
Intermedio 125 horas (0-65 cc)
250 horas (más de 65 cc)
Prolongado 300 horas (0-65 cc)
500 horas (más de 65 cc)
Largo x Ancho x Alto
(Tipos con arrancador manual)
367 x 331 x 360 mm
Largo x Ancho x Alto
(Tipos con arrancador eléctrico)
367 x 354 x 360 mm
Peso en seco
(sin combustible ni lubricantes)
(Tipos con arrancador manual)
9,8 kg
Peso en seco
(sin combustible ni lubricantes)
(Tipos con arrancador eléctrico)
11,6 kg
Tipo de motor 4 tiempos, árbol de levas en cabeza,
monocilíndrico
Desplazamiento
[Diámetro x Carrera]
64 x 50 mm
160 cm
3
Salida máxima 4,1 kW, 5,5 PS a 3.600 rpm
Par de torsión máximo 11,4 N m, 1,16 kg/m a 2.500 rpm
Capacidad del tanque de
combustible
1,1
Consumo de combustible 313 g/kWh, 230 g/PSh
Sistema de enfriamiento Aire forzado
Sistema de encendido Magneto transistorizado
Rotación del eje PTO Sentido contrario a las agujas del reloj
Largo x Ancho x Alto 367 x 331 x 368 mm
Peso en seco
(sin combustible ni lubricantes)
12,3 kg
Tipo de motor 4 tiempos, árbol de levas en cabeza,
monocilíndrico
Desplazamiento
[Diámetro x Carrera]
187 cm
3
69 x 50 mm
Salida máxima 4,8 kW, 6,5 PS a 3.600 rpm
Par de torsión máximo 13,2 N m, 1,35 kg/m a 2.500 rpm
Capacidad del tanque de
combustible
1,1
Consumo de combustible 313 g/kWh, 230 g/PSh
Sistema de enfriamiento Aire forzado
Sistema de encendido Magneto transistorizado
Rotación del eje PTO Sentido contrario a las agujas del reloj
ARTÍCULO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO
Abertura de la bujía 0,7 – 0,8 mm Consulte la página 8.
Holgura de la válvula (frío) ADM: 0,15 ± 0,04 mm
ESC: 0,20 ± 0,04 mm
Consulte con su
concesionario Honda
autorizado
Otras especificaciones No se necesita otros ajustes.
ADVERTENCIA
Una batería puede explotar si no sigue el procedimiento
correcto, lesionando gravemente a cualquiera que esté
cerca.
Mantenga la batería fuera del alcance de las chispas,
llamas y cigarrillos.
44

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GCV160

Zoeken resetten

  • Hoe kan men de carburateur van de Honda GCV 160 propermaken? Startprobleem enveel benzine damp? Gesteld op 7-8-2025 om 20:46

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • AI antwoord: Een vuile carburateur is een veelvoorkomende oorzaak van startproblemen en overmatige benzinedamp bij een Honda GCV160 motor. Het reinigen ervan vereist precisie en voorzichtigheid. **Waarschuwing:** Werk altijd in een goed geventileerde ruimte en vermijd contact met de ogen. Benzine is brandbaar en schadelijk.

      Hieronder een stappenplan voor het reinigen van de carburateur:

      **1. Veiligheid eerst:**

      * Schakel de motor volledig uit en laat hem afkoelen.
      * Draag een veiligheidsbril en handschoenen.
      * Werk in een goed geventileerde ruimte, liefst buiten.
      * Zorg voor voldoende verlichting.

      **2. Demontage:**

      * **Locatie van de carburateur:** Lokaliseer de carburateur op de motor. Deze bevindt zich meestal bovenop de cilinderkop, verbonden met het luchtfilter en de brandstoftoevoer.
      * **Losmaken van verbindingen:** Ontkoppel de brandstofleiding, de luchtinlaat en de gaskabel zorgvuldig. Maak foto's voordat u iets losmaakt om de hermontage te vergemakkelijken. Noteer waar de onderdelen zitten.
      * **Demontage van de carburateur:** Verwijder de carburateur volgens de specificaties van uw model. Dit omvat meestal het losdraaien van bevestigingsbouten.

      **3. Reiniging:**

      * **Carburateurreiniger:** Gebruik een speciale carburateurreiniger. Vermijd het gebruik van agressieve oplosmiddelen.
      * **Spuiten en borstelen:** Spuit de reiniger in alle openingen en passages van de carburateur. Gebruik een kleine borstel (een oude tandenborstel kan werken) om hardnekkige vuil te verwijderen. Concentreer u op de sproeier(s), het gasklepmechanisme en de venturi.
      * **Spoelen:** Spoel de carburateur grondig met perslucht om alle resten van de reiniger en vuil te verwijderen.

      **4. Montage:**

      * **Controle op beschadigingen:** Inspecteer de carburateur op beschadigingen voordat u hem weer monteert.
      * **Montage:** Monteer de carburateur in omgekeerde volgorde van demontage. Zorg ervoor dat alle verbindingen goed vastzitten.
      * **Brandstofleiding en gaskabel:** Sluit de brandstofleiding en de gaskabel weer aan.

      **5. Test:**

      * **Start de motor:** Start de motor en controleer op verbetering.
      * **Observatie:** Let op of de motor goed loopt en of er nog steeds overmatige benzinedamp is.

      **Als het probleem aanhoudt na het reinigen van de carburateur, kan een ander onderdeel de oorzaak zijn van het probleem. Raadpleeg dan een erkende monteur.**

      **Belangrijk:** Deze instructies zijn een algemene gids. De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke model van uw Honda GCV160 motor. Raadpleeg indien nodig een onderhoudsgids of een gekwalificeerde monteur.
      Geantwoord op 7-8-2025 om 22:20

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden
  • Mijn machine maait niet Gesteld op 7-8-2025 om 13:27

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • AI antwoord: Het probleem dat uw machine niet maait, kan verschillende oorzaken hebben. Laten we deze systematisch bekijken:

      **1. Brandstof en Ontsteking:**

      * **Brandstofniveau:** Controleer of de tank voldoende benzine bevat. Een lege of bijna lege tank is de meest voor de hand liggende oorzaak.
      * **Brandstofkwaliteit:** Gebruik verse, schone benzine van goede kwaliteit. Oude of verontreinigde benzine kan problemen veroorzaken.
      * **Bougie:** Controleer de bougie op vuil, corrosie of beschadigingen. Reinig of vervang de bougie indien nodig. Een defecte bougie voorkomt ontsteking.
      * **Luchtfilter:** Een verstopt luchtfilter beperkt de luchttoevoer naar de motor, wat leidt tot slechte prestaties of zelfs afslaan. Reinig of vervang het luchtfilter.

      **2. Motorproblemen:**

      * **Motor start niet:** Als de motor helemaal niet start, richt u zich eerst op de bovenstaande punten (brandstof, bougie, luchtfilter).
      * **Motor loopt slecht:** Een motor die onregelmatig loopt of moeilijk op toeren komt, kan een probleem hebben met de carburateur (verstopping of afstelling), of met de lucht-brandstof verhouding. In dit geval is professionele hulp vaak nodig.

      **3. Mes en Maaidek:**

      * **Mes scherpte:** Een bot mes maait niet goed. Controleer de scherpte van het mes en slijp of vervang het indien nodig. Een bot mes kan ook de motor overbelasten.
      * **Mes positie:** Zorg ervoor dat het mes correct is geïnstalleerd en dat het vrij kan draaien.
      * **Maaidek verstopping:** Controleer of er geen gras, stenen of andere voorwerpen in het maaidek vastzitten. Verwijder eventuele verstoppingen.

      **4. Andere oorzaken:**

      * **Veiligheidsschakelaars:** Controleer alle veiligheidsschakelaars (bijvoorbeeld, de hendel voor het starten). Als een veiligheidsschakelaar niet goed functioneert, kan de machine niet starten of werken.
      * **Riemen:** Controleer de aandrijfriem(en) op slijtage of beschadigingen. Een kapotte riem zorgt ervoor dat het mes niet aangedreven wordt.


      **Aanbevelingen:**

      * Begin bij de eenvoudigste oplossingen (brandstofniveau, bougie, luchtfilter).
      * Als u geen ervaring heeft met het repareren van machines, raadpleeg dan een gekwalificeerde monteur. Het zelf uitvoeren van reparaties kan gevaarlijk zijn.
      * Houd bij het uitvoeren van onderhoud altijd de veiligheidsvoorschriften in acht.


      Door deze stappen te volgen, kunt u hopelijk de oorzaak van het probleem achterhalen en uw machine weer aan de praat krijgen.
      Geantwoord op 7-8-2025 om 13:27

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden
  • Mijn honda grasmaaier trekt niet meer. Heeft iemand een oplossing hiervoor. Hartelijk bedankt jo Gesteld op 17-6-2024 om 22:36

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • De honda motor start niet meer , carburator vernieuwd en heeft onsteking . Bij het starten geeft hij steeds een terugslag ontploffing ???? het onstekingtijdstip is nog in orde , vliegwiel eraf gehad en de inkeping met kal zitten nog op hun plaats . wat kan ik nog controleren ????
    Gesteld op 30-5-2024 om 15:22

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Er zit een kabeltje aan dat kortsluiting maakt om uit te zetten ( zwart kabeltje)? Als je die eraf haalt en dan start ? Je hebt toch geen E10 benzine ? Geantwoord op 30-5-2024 om 15:25

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden
    • Beste bedankt voor je antwoord , uiteraard heb ik dat kabeltje al los gemaakt anders zou hij ook geen ontsteking hebben denk ik ? ik gebruikt de benzine die ik voor mijn ander 4 takt motoren gebruik en die doen het dus veronderstel dat dit ok is ?
      wat opvalt is dat hij bij ieder start een eenmalige ontploffing geeft met terugslag , alsof en iets fout is met ontstekingstijdstip of kleppen ontregeld ? of motorschade ? Geantwoord op 30-5-2024 om 18:48

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden
  • is het mogelijk om een tekening te krijgen, waarop te zien is hoe de rol is gemonteerd, van de honda grasmaaier hrx 426, of eventueel de handleiding? bedankt,v. Gesteld op 12-3-2024 om 11:02

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Hoe moet ik het mes losdraaien van mijn stiga gcv 160 met hondamotor is het nu links of rechts ik krijg het niet los ik denk dat het links is . Graag andwoord Gesteld op 1-5-2022 om 22:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Goedemiddag zijn er mensen die een Honda grasmachine hebben een gvc 160 en even een foto willen maken van het stangenstelsel boven op de carburateur ? Ik heb het er af gehad maar weet niet precies hoe het zat. Bedankt alvast. Gr Gerrit Gesteld op 12-4-2022 om 12:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Is er een technische tekening waar welke pakkingen geplaatst moeten worden GCV 160 honda Gesteld op 23-3-2022 om 14:48

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik heb een Honda GV 160 (hogedrukreiniger) en als ik die aanzet doet deze het nog wel maar hij rookt enorm. Welk onderdeel moet ik vervangen? Of weet iemand een reparateur? Gesteld op 28-7-2021 om 13:21

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik heb een Kaaz LM5360 HXA en deze start al van bij het begin slecht, enkel de koudstart.
    Ik heb ontdekt dat als ik een bepaald klepje naar voor duw , hij precies beter start. Hoe moet ik dit bijregelen/afstellen? Gesteld op 14-6-2021 om 23:09

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • waar zit die spie in het wiel van de wielaandrijving stiga gcv 160 hondamotor Gesteld op 31-5-2021 om 16:12

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Neem het plasticsierdekseltje weg op het tractieachterwiel. Dan zie je de bevestigingsbout (of moer) van het wiel. Draai die uit. Neem het wiel af en dan zie je de spie in de asgleuf zitten. Geantwoord op 2-6-2021 om 21:58

      Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden
  • ik heb een stiga met honda motor GCV 160 en de wielaandrijving werkt nie zo goed meer?
    wat kan ik daaraan doen? hoe kan ik dat herstellen? Gesteld op 25-5-2021 om 11:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Achterop de machine zit een stelschroef die een snaar aanspant wellicht deze even aandraaien of snaar vervangen Geantwoord op 25-5-2021 om 12:51

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
    • In de beide tractieasuiteinden zitten spiëen. Schuiven die nog goed? Oplossing: wiel demonteren, spie uitnemen, kuisen en smeren en als ze goed schuiven terug monteren. Geantwoord op 26-5-2021 om 15:31

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
  • Startkoort gebroken vernieuwt maar veer werkt niet goed Gesteld op 23-3-2021 om 12:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • de hondamotor gcv160 start wel maar hij houdt in bij hogere toeren Gesteld op 26-8-2020 om 14:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik heb een Hinda Izy, plots draait die minder krachtig en maait niet meer. Waar kan dit aan liggen? Gesteld op 20-7-2020 om 17:50

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik wil mijn gras afrijden maar krijg het niet op 1-2 of 3 stand voor af te rijde kort of lang Gesteld op 11-7-2020 om 15:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik heb de Honda GCV 160. Het mes heb ik los, maar hoe verwijder ik het zwarte koelwiel eronder?
    Gesteld op 10-6-2020 om 16:35

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Welke benzine gebruiken voor de honda grasmaaier cvg160, gewone of loodvrije Gesteld op 3-9-2018 om 10:08

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • beste. mijn honda motor uit een tuinfrees waar ik inmiddels een brommer van heb gemaakt maakt inneens 1000 toeren minder, wat kan de oorzaak zijn? Gesteld op 31-8-2018 om 19:02

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Waarschijnlijk overbrenging, hierop heeft het toerental invloed. Ik heb hetzelfde gehad toen ik mijn Honda grasmaaier motor, op een mini motorfietsje maakte , na het verwisselen van het aandrijftandwiel liep hij weer perfect. Geantwoord op 24-8-2019 om 17:00

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
  • Als ik de grasmaaier terug uit wil trekken blokeren de achterwielen Gesteld op 29-6-2017 om 15:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik heb een hondaGVC 160E motor op grasmaaier ,vraag wat voor benzine moet erin ?
    is Euro95 goed ? Gesteld op 16-5-2017 om 09:21

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik heb nog een Honda gcv160 5.5. Nu is de opvangbak voor het gras stuk . Waar kan ik een nieuwe bestellen...als dat nog mogelijk is... Gesteld op 25-4-2017 om 09:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • waar moet je de motorolie aftappen voor nieuwe motorolie?



    ?
    Gesteld op 10-3-2017 om 17:14

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • honda v-twin 2216 grasmaaier start prima na halve minuut begint hij te ploffen in het luchtfilter en vervolgens stroomt de benzine er nuit en gaat hij staan Gesteld op 25-9-2016 om 10:29

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik ben in het bezit van de honda maaier GCV160. Waar kan ik een nieuwe luchtfilter kopen?
    J.C.Pekaar,
    Breeweg 110,
    Yerseke Gesteld op 19-4-2016 om 18:34

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Beste,
    Ik heb een HONDA grasmaaier met motor GCV160.
    Deze machine heeft geen stopknop maar wordt gestopt met een motorrem. Wordt de ontsteking door de micro switch aan de motorrem ook onderbroken? Gesteld op 15-4-2016 om 15:28

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Volgens mij wordt de primaire kortgesloten met het chassis, daardoor krijgt de bougie geen ontsteking en heb je bovendien een rem op het vliegwiel door foucaultstromen. Geantwoord op 19-8-2016 om 12:24

      Waardeer dit antwoord (7) Misbruik melden
  • GCV160 start maar geraakt niet op toeren.Vermogen van de motor is veel te laag om gras te maaien. Wat te doen ? Gesteld op 6-4-2015 om 11:27

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Nieuwe grasmachine Stiga met motor Honda gcv 160 gekocht. Bij eerste keer uitproberen start hij goed, alleen valt de kracht van de motor voortdurend weg. Hij start krachtig, maar valt dan terug weg. Er is verse benzine gebruikt en nieuwe motorolie ingedaan. Weet iemand raad ? Gesteld op 19-7-2014 om 13:00

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Beste, draai de stop van het benzine reservoir eens wat los zodat hij daar lucht kan nemen.
      Dit heb ik ook aan de hand gehad.
      Mvg,
      jean-pierre Geantwoord op 11-4-2015 om 10:19

      Waardeer dit antwoord (14) Misbruik melden
    • Ik heb deze maand een 53SQH van Stiga gekocht met een Honda GCV 160 motor en heb dezelfde problemen. Is dit in tussentijd al opgelost ? En Hoe ?
      Ik heb de draaitop van de benzinetank al losgedraaid Geantwoord op 30-4-2015 om 10:53

      Waardeer dit antwoord (13) Misbruik melden
    • Uiteindelijk heb ik hem terug naar de leverancier gebracht voor nazicht. Er bleek toch iets mits met de afstelling. nu werkt hij terug normaal. Geantwoord op 30-4-2015 om 13:05

      Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden
  • Mijn Honda GCV 160 start zonder problemen, maar na -zeg 1 minuut- begint hij te stotteren en gaan hij "ploffen". Als ik doorga, slaat hij af. Hij is dan na zeg 30 seconden weer te starten, om na 1 minuut weer te gaan stotteren. Soms blaast hij het deksel van het luchtfilter af! De bougie is al eens vervangen.
    Kan het zijn, dat er met de ontsteking iets aan de hand is? Gesteld op 4-7-2014 om 16:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Honda GCV160 5.5 MAC19HSP McCulloch hoe olie aflaten en/of olie verversen ? Gesteld op 22-3-2014 om 20:05

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Hoeveel olie moet in de grasmaaier honda5,5 Gesteld op 14-3-2014 om 12:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Mijn grasmaaier trek ik aan en op moment dat ik gas wil bijgeven valt hij stil. Nieuw bougie erin gestoken en doet het zelfde. Wie kan mij een tip geven wat het probleem kan zijn? Honda GCV 160
    Johny Machiels Gesteld op 1-6-2012 om 21:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Heb ook problemen met deze grasmaaier. Ging naar de dealer, deze zegde mij dat ik mijn gras te laag maaide. Na een tijdje grasmaaien begon hij minder goed te draaien. Nu start hij helemaal nie meer. Geantwoord op 19-6-2012 om 19:07

      Waardeer dit antwoord (41) Misbruik melden
  • Welke olie moet ebruikt worden voor een oude grasmaaier HONDA HR 194 ? Bedankt voor de reacties.

    Willy Samyn Gesteld op 29-5-2012 om 19:53

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Wat voort soort benzine Gesteld op 25-4-2012 om 13:08

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GCV160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GCV160 in de taal/talen: Engels, Frans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 2 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GCV160

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 56 pagina's

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 16 pagina's

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - Deutsch, English, Français, Italiano, Espanõl - 56 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info