580732
13
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/16
Pagina verder
1.Die Vergaser Ablaß- schraube (1) mit einem 10 großen
Schrauben- schlüssel entfernen und das in der Schwimmer-
kammer befindliche Benzin in einen geeigneten Behälter
ablaufen lassen.
2.Den Gashebel in die Schnell- (oder Maximal) Position bringen,
damit das im Tank befindliche Benzin durch die Schwimmer-
kammer ablaufen kann (2).
3.Nachdem Vergaser und Benzintank entleert sind, die
Ablaßschraube wieder fest anziehen.
Motorenöl
1.Das Motorenöl wechseln (siehe Seite 19).
2.Die Zündkerze entfernen (siehe Seite 22) und 5 bis
10 Kubikzentimeter sauberes Motorenöl in den Zylinder füllen.
Den Motor mit dem Rücklaufstarter einige Umdrehungen lang
andrehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen. Anschließend die
Zündkerze wieder einsetzen.
Aufbewahrung
Wird der Motor aufbewahrt und es befindet sich Benzin im Tank und
Vergaser, ist es wichtig, die Gefahr der Entflammung von
Benzindämpfen zu minimieren. Einen gut belüfteten
Aufbewahrungsplatz wählen und von Geräten, die mit offener Flamme
betrieben werden, wie z.B. Heizkessel, Warmwasserbereiter oder
Wäschetrockner, fernhalten. Auch nicht in der Nähe von
funkenerzeugenden Elektromotoren oder in Bereichen, in denen
Elektrowerkzeuge zum Einsatz kommen, lagern.
Umgebungen mit hohem Luftfeuchtigkeitsgehalt möglichst
vermeiden, um Rost und Korrosion zu minimieren.
Wenn der Tank Benzin enthält, den Gashebel in die “OFF” Position
brigen (GXV140).
Belassen Sie den Kraftstoffhahn in der OFF-Position
(GXV160K1).
Den Motor ebenerdig abstellen, um das Auslaufen von Kraftstoff
oder Öl zu vermeiden.
Bevor der Motor abgedeckt wird, müssen sowohl Motor als auch
Auspuff abgekühlt sein, um Entflammung oder Schmelzen
bestimmter Werkstoffe zu vermeiden. Als Schutzabdeckung keine
Kunststoffolie verwenden, da Feuchtigkeit sonst nicht entweichen
kann und Rost- und Korrosionsbildung beschleunigt werden.
Instandsetzung nach Aufbewahrung
1.Den Motor entsprechend dem in diesem Handbuch befindlichen
Abschnitt Überprüfungen vor der inbetriebnahme (siehe
Seite 7) inspizieren.
2.Wurde der Tank vor der Einlagerung geleert, nur mit frischem
Benzin füllen. Altes Benzin oxidiert und zersetzt sich mit der Zeit
und verursacht erschwertes Anlassen des Motors.
3.Wurde der Zylinder vor der Einlagerung mit Öl beschichtet, gibt
der Motor während der Inbetriebnahme kurzzeitig etwas Rauch
ab. Dieser Zustand ist normal.
ATTENTION traits de coupes ancrés à un cadre automatique.
Positions : Gauche : 4.1 Haut : 3
2827
(1)
(2)
GXV140
(2)
(1)
DICHTUNG
GXV160K1
KRAFSTOFFHAHN
ON
13

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda GXV160K1 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda GXV160K1 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 0,37 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Honda GXV160K1

Honda GXV160K1 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 16 pagina's

Honda GXV160K1 Gebruiksaanwijzing - English - 16 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info