624552
101
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/103
Pagina verder
In caso di discesa continua della colonna da spaccatura occorre registrare nuovamente la manovra
bimanuale. Rivolgersi per tal scopo al Centro d’Assistenza professionale.
Sistema idraulico
Sistema idraulico
Dopo di cca 4 ore d’esercizio occorre controllare la tenuta dei flessibili idraulici e dei raccordi e
serrarli, se necessario.
Olio idraulico/serbatoio
Per tutte le spaccatrici può essere utilizzato l'olio idraulico di commercio (es. HLP 46) oppure l’altro
prodotto di viscosità uguale).
Guasti – cause - rimozione
Guasto Causa Rimozione
La spaccatrice non
presta la potenza
richiesta
Pochissimo l’olio idraulico
Curvato il meccanismo d’avviamento a barre;
pistoncino idraulico della valvola non è spinto
completamente dentro.
Aggiungere l’olio idraulico.
Registrare nuovamente il meccanismo a barre e
serrare i dadi interessati.
Pompa idraulica fischia,
coltello di spaccatura ha
il movimento non fluente
Livello dell’olio idraulico nel serbatoio troppo basso Aggiungere l’olio idraulico.
Motore non parte
Dopo l’avviamento il
motore si spegne
Motore salta
Motore salta nei giri alti
Prestazione del motore
troppo bassa
Motore si scalda troppo
L’interruttore del motore non è in posizione “I” (ON)
Valvola del comburente chiusa
Iniettore aperto
Cappuccio della candela d’accensione non infilato
Candela d’accensione sporca o guasta
Scorretta distanza degli elettrodi della candela
d’accensione
Serbatoio del combustibile vuoto
Combustibile vecchio
Filtro d’aria sporco
Distanza degli elettrodi troppo grande
Candela d’accensione sporca o guasta
Cappuccio e/o cavo della candela allentati
Filtro del combustibile sporco
Intasato il foro di ventilazione nel coperchio del
serbatoio
Filtro d’aria sporco
Combustibile vecchio
Distanza tra elettrodi e candela d’accensione troppo
piccola
Filtro d’aria sporco
Limitata la funzionalità del sistema refrigerante
Olio per motore pochissimo
Filtro d’aria sporco
Mettere l’interruttore del motore in posizione “I”.
Aprire la valvola del comburente
Chiudere la levetta dell’iniettore
Togliere il cappuccio della candela d’accensione,
Pulire o cambiare la candela d’accensione
Impostare la distanza tra elettrodi a 0,7 – 0,8 mm
Aggiungere il comburente
Svuotare il combustibile vecchio e versare nuovo.
Pulire filtro d’aria
Impostare la distanza tra elettrodi a 0,7- 0,8 mm
Pulire o cambiare la candela d’accensione
Inserire bene il cappuccio sulla candela, collegare
il cavo
Pulire il filtro del combustibile
Sostituire il coperchio del serbatoio
Pulire filtro d’aria
Svuotare il combustibile vecchio e rabboccare
nuovo.
Impostare la distanza tra elettrodi a 0,7- 0,8 mm
Pulire filtro d’aria
Pulire la retina di ventilazione e le alette di
raffreddamento
Aggiungere l’olio per motore
Pulire filtro d’aria
Istruzioni di sicurezza per ispezioni e manutenzione
Per le riparazioni oppure manutenzione occorre sempre spegnere il motore e disabilitare la candela togliendo il
cappuccio. (fig. 7).
Abbandonando la spaccatrice è indispensabile spegnere il motore!!!
101

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Gude DHH 1050-11 T MBS 02010 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Gude DHH 1050-11 T MBS 02010 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 2,92 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info