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14. Avertissements d‘erreur
En cas d’erreur, la cause sera indiquée sur l’affichage. La plupart des causes d’erreur sont auto-
explicatives. Les solutions qui vont suivre seront cependant utiles pour y remédier. L’avertissement
ainsi que le signal acoustique sont réglables avec la touche MODE.
Cet avertissement apparaît en cas de sous-dépassement ou de
sur-dépassement de la tension de la batterie de voiture (10,0 V ou
18,0 V)
Cet avertissement est donné lorsqu’une interruption se produit
dans la liaison entre l’accu et le chargeur durant une charge/
décharge.Si cet avertissement se produit durant le fonctionnement,
cela peut être dû à un contact intermittent.
Note : Cet avertissement d’erreur est aussi donné lorsque la
charge est interrompue par ex. en déconnectant le cordon de
charge.
Cet avertissement est donné si la tension de la batterie est trop
faible ou trop haute durant le processus de charge.
LULTRAMAT 14 interrompt alors le processus de charge.
Lorsqu’un court-circuit se produit sur la sortie de charge, le
chargeur est protégé contre cela.
Cet avertissement d’erreur apparaît sur l’affichage après un court
temps. Remédier alors à ce court-circuit. On accède à nouveau au
menu de charge avec la touche MODE.
Cet avertissement apparaît lorsque l’accu a été connecté sur le
chargeur avec une inversion des polarités.
________
________Car batt
9.00Vi
________
________Wrong!
Polarity
________
________
Contact-
Break..
________
________Bat.volt
00.00Vo
________
________
Output
Check..
Ce chargeur travaille sans entretien et nécessite aucune surveillance particulière. Dans votre
propre intérêt, protégez-le cependant de la poussière, des salissures et de l’humidité !
Pour nettoyer le chargeur, déconnectez-le de la batterie de voiture et de l’accu et essuyez-le avec
un chiffon doux et sec (N’utilisez aucun produit de nettoyage !).
15. Nettoyage et entretien
Limitation automatique du courant
Lorsqu’un programme de charge/décharge est terminé, l’inscription
END s’échange avec la désignation du programme sur l’affichage. Le
vibreur intégré émet en même temps un signal acoustique pour un
temps limité en fonction du réglage qui a été effectué.
Lorsqu’un courant de charge réglé trop élevé ne pourra pas être
délivré par le chargeur pour des raisons physiques, ce dernier le
réduira alors de lui-même sur la valeur maximale possible. L’inscription
‘’CHG MAX’ apparaîtra alors pour contrôle, en échange avec la
valeur de courant réduite automatiquement.
La cause d’une réduction automatique peut être l’une des suivantes :
- La puissance du convertisseur n’est pas suffisante pour délivrer le courant de charge réglé.
- La protection en surcharge a réduit le courant, car le chargeur est trop chaud.
- La tension de la batterie de voiture n’est pas suffisante pour délivrer le courant de charge
correspondant.
L’inscription ‘’CHG MAX’apparaîtra en supplément lorsque le courant de charge sera réglé trop haut
pour l’accu connecté et il sera automatiquement réduit.
Avertissement de fin de charge
12. Indications de I‘affichage
Durant la charge, les données importantes seront clairement visibles sur l’affichage à cristaux
liquides à deux lignes jusqu’à la dé-connexion de l’accu. Si la touche MODE est pressée et qu’un
autre accu est mis en charge, les valeurs préalablement affichées ne seront plus appelables.
13. Indications de contrôle sir I‘affichage
Le chargeur est équipé de nombreux dispositifs de protection et de surveillance pour le contrôle des
différentes fonctions et de l’électronique de l’appareil. Un dépassement des valeurs limites conduit
dans quelques cas à la coupure du processus de charge (Par ex. en cas de surtension, de sur-
température ou d’utilisation d’une batterie de voiture vide).
Ces causes d’erreur seront indiquées sur l’affichage avec l’intervention du vibreur.
Tension de I‘accu
Programme de
charge
Courant de
charge
________
________CHG 2.0A
12.60V
Temps de charge
Capacité
________
________8m 24s
232mAh
DEC
INC
________
________END 0.2A
13.46V
________
________
CHG Max.
13.13V
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Forum

Graupner-Ultramat-14

Zoeken resetten

  • ik zoek de nl handleiding van graupner ultramat 14 Gesteld op 30-10-2014 om 22:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Sinds kort in het bezit van oplader Ultramat 14 van Graupner met een Lipo balancer5, maar ik snap niets van het apparaat hoe ik er mee moet werken. Wie heeft er voor mij een handleiding mag Duits Engels maar het liefst Nederlands.
    Met alvast mijn dank voor de moeite. Gesteld op 19-3-2014 om 19:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Ik heb de Ultramat 14 plus nu zo'n jaar of 3 en altijd zonder problemen m'n lipo's netjes kunnen opladen. Tot vandaag! Als ik hem aanzet dan geeft hij één piepje en komt niet meer dan de tekst "Graupner ULTRAMAT 14 plus"?
    Iemand enig idee wat er fout gaat of wat ik fout doe? Zit er een reset op?
    Bij voorbaat dank; Mario. Gesteld op 30-11-2013 om 21:10

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