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Entfernen Sie die Abdeckung für die Kabeleinführung, und
bringen Sie mit einem 3,2-mm-Bohrer (
1
/
8
Zoll) die
Vorbohrungen ca. 10 mm (
3
/
8
Zoll) tief an.
3
Füllen Sie das Durchführungsloch mit seewassertauglichem
Dichtungsmittel, bis das Kabel gänzlich bedeckt ist und das
Loch und das Kabel mit überschüssigem Dichtungsmittel
bedeckt sind.
4
Platzieren Sie die Abdeckung für die Kabeleinführung über
dem Loch und dem Kabel, wobei die Einführung nach unten
zeigt.
5
Tragen Sie seewassertaugliches Dichtungsmittel auf die
mitgelieferten M4-Schrauben (12 mm) auf, und befestigen
Sie die Abdeckung für die Kabeleinführung am Heckspiegel.
6
Wischen Sie überschüssiges seewassertaugliches
Dichtungsmittel ab.
Testen der Installation
HINWEIS
Überprüfen Sie das Boot auf Undichtigkeiten, bevor Sie es für
längere Zeit im Wasser lassen.
Da zur Übertragung des Echolotsignals Wasser erforderlich ist,
muss sich der Geber im Wasser befinden, um ordnungsgemäß
zu funktionieren. Wenn sich der Geber außerhalb des Wassers
befindet, können keine Tiefen- oder Entfernungsmessungen
erstellt werden. Überprüfen Sie beim Zuwasserlassen des Boots
die Schraubenlöcher unterhalb der Wasserlinie auf
Undichtigkeiten.
Testen der Installation des Gebers am Heckspiegel
HINWEIS
Verändern Sie die Tiefeneinstellung des Schwingers nur um
kleine Werte. Eine zu tiefe Anordnung des Schwingers kann das
Fahrverhalten des Boots nachteilig beeinflussen und birgt die
Gefahr, dass der Schwinger unter der Wasseroberfläche
befindliche Objekte berührt.
Testen Sie die Installation des Gebers am Heckspiegel in
offenem Wasser in einem Gebiet ohne Hindernisse. Achten Sie
während des Testens des Gebers auf Ihre Umgebung.
1
Das Boot muss sich im Wasser befinden. Schalten Sie den
Kartenplotter dann ein.
2
Fahren Sie das Boot mit geringer Geschwindigkeit. Wenn der
Kartenplotter ordnungsgemäß zu funktionieren scheint,
erhöhen Sie die Geschwindigkeit allmählich, und beobachten
Sie dabei den Kartenplotter.
3
Geht das Echolotsignal plötzlich verloren oder ist das
Bodensignal stark beeinträchtigt, notieren Sie die
Geschwindigkeit, bei der dies auftritt.
4
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit bis zu dem Wert, bei
dem das Signal verloren ging. Fahren Sie leichte Kurven in
beide Richtungen, und beobachten Sie dabei den
Kartenplotter.
5
Wenn sich das Signal während der Kurvenfahrt verbessert,
stellen Sie den Geber so ein, dass er weitere 3 mm (
1
/
8
Zoll)
unter dem Heckspiegel des Boots herausragt.
6
Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 4, bis die
Signalverschlechterung beseitigt ist.
7
Verbessert sich das Signal nicht, bringen Sie den Geber an
einer anderen Stelle am Heckspiegel an, und wiederholen
Sie den Test.
Installieren des Gebers an einem Elektro-
Bootsmotor
Zusammensetzen der Halterung für den Elektro-
Bootsmotor
1
Verwenden Sie die 8-mm-M4-Schrauben
À
und die 4-mm-
Klemmscheiben
Á
, um die Halterung für den Elektro-
Bootsmotor
Â
am Geber
Ã
zu befestigen.
2
Führen Sie das Kabel durch den Kabelaustritt
Ä
, sodass es
sich bei eingeholtem Motor auf der Oberseite des Gehäuses
des Elektro-Bootsmotors befindet.
Installieren des Gebers an einem Elektro-Bootsmotor
HINWEIS
Kürzen Sie das Geberkabel nicht. Wenn das Geberkabel
gekürzt wird, erlischt die Garantie.
1
Führen Sie die Schlauchklemme
À
durch den Schlitz an der
Geberhalterung
Á
, bis an beiden Seiten der Halterung
gleiche Längen herausragen.
2
Halten Sie die Geberhalterung an das Gehäuse des Elektro-
Bootsmotors. Die schmale Seite des Gebers zeigt dabei in
die der Schiffsschraube entgegengesetzte Richtung.
3
Befestigen Sie die Schlauchklemme um das Gehäuse des
Elektro-Bootsmotors, und ziehen Sie die Schlauchklemme
an.
4
Richten Sie den Geber so aus, dass er bei Gebrauch parallel
zum Boden ist.
5
Befestigen Sie das Geberkabel mit den mitgelieferten
Kabelbindern.
6
Führen Sie das Geberkabel zum Montageort des Echolots.
Ergreifen Sie dabei folgende Vorsichtsmaßnahmen:
Das Kabel sollte nicht zusammen mit Elektroleitungen
oder anderen elektrischen Störquellen verlegt werden.
Das Kabel darf beim Herunterlassen und Einholen des
Elektro-Bootsmotors nicht eingeklemmt werden.
3
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