Beachte: Wenn das Bremspedal während
des Motorstarts gelöst wird, wird der
Anlasser abgeschaltet, während die Zündung
eingeschaltet bleibt.
Stoppen des Motors während der
Fahrt
Den Startknopf zwei Sekunden lang bzw.
zweimal innerhalb von zwei Sekunden
drücken.
DIESELPARTIKELFILTER
Während der Regeneration bei niedrigen
Drehzahlen oder im Leerlauf entsteht u. U.
ein Geruch von heißem Metall oder ein
metallisches Klickgeräusch. Dies ist auf die
hohen Temperaturen bei der Regeneration
zurückzuführen und vollkommen normal.
VERWENDEN VON START-
STOP
Beachte: Das System ist standardmäßig
stets eingeschaltet. Um das System
auszuschalten, betätigen Sie den Schalter
in der Instrumententafel. Das System wird
nur während des laufenden Zündzyklus
deaktiviert. Um das System einzuschalten,
drücken Sie den Schalter erneut.
Motor ausschalten
1. Fahrzeug anhalten.
2. Schalthebel in Neutralstellung bringen.
3. Kupplungspedal freigeben.
4. Fahrpedal nicht betätigen.
Der Motor wird beispielsweise unter
folgenden Bedingungen möglicherweise
nicht vom System abgeschaltet:
• Um die Temperatur im Innenraum
aufrechtzuerhalten.
• Niedrige Batteriespannung
• Zu niedrige oder zu hohe
Außentemperatur
• Fahrertür wurde geöffnet.
• Niedrige Betriebstemperatur des Motors
• Niedriger Unterdruck im Bremssystem
• Geschwindigkeit von 5 km/h (3 mph)
wurde nicht überschritten.
Motor wieder starten
Beachte: Der Schalthebel muss sich in
Neutralstellung befinden.
Kupplungspedal betätigen.
Der Motor wird unter folgenden
Bedingungen u. U. vom System
automatisch wieder gestartet:
• Niedrige Batteriespannung
• Um die Temperatur im Innenraum
aufrechtzuerhalten.
ECO-MODUS
Das System unterstützt den Fahrer dabei,
effizienter zu fahren, indem ständig
Eigenschaften von Gangwechsel,
Verkehrsbedingungen und
Geschwindigkeiten auf Autobahnen und
außerhalb von Ortschaften beobachtet
werden.
Typ 1
GangwechselA
Vorausschauendes FahrenB
Effiziente GeschwindigkeitC
Typ 2 und 3
Die betreffende Information wird auf dem
Display angezeigt.
12
