Fahren mit Katalysator
VORSICHT
Kraftstofftank nie ganz leerfahren.
Unnötig lange Startversuche
vermeiden.
Motor nicht mit abgezogenem
Zündkerzenstecker laufen lassen.
Motor nicht durch Anschieben oder
Anschleppen starten. Starthilfekabel
verwenden. Siehe Verwenden von
Überbrückungskabeln (Seite 150).
Nie während der Fahrt die Zündung
ausschalten.
BETANKEN
VORSICHT
Wurde die falsche Kraftstoffsorte
getankt, nicht versuchen, den Motor
zu starten. Dies kann zu Motorschäden
führen. Lassen Sie das System umgehend
in einer Fachwerkstatt prüfen.
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Die Angaben zu CO2-Emissionen und dem
Kraftstoffverbrauch basieren auf
Laborprüfungen entsprechend der
EEC-Direktive 80/1268/EEC und in der
Folge durchgeführten Änderungen an
dieser Direktive. Dieser Prüfungen werden
von allen Fahrzeugherstellern
durchgeführt.
Die so ermittelten Werte dienen dem
Vergleich zwischen Herstellern und
Modellen von Fahrzeugen. Diese Werte
dienen nicht als Angabe des tatsächlichen
Kraftstoffverbrauchs im täglichen Einsatz
Ihres Fahrzeugs. Der tatsächliche
Kraftstoffverbrauch ist abhängig von
Faktoren wie z. B. dem Fahrstil, dem Fahren
mit hohen Geschwindigkeiten, häufigen
Fahrtunterbrechungen, Einsatz der
Klimaanlage, Ziehen eines Anhängers,
angebauter Zusatzausstattung, usw.
Ein Ford Händler bietet Unterstützung bei
der Senkung des Kraftstoffverbrauchs.
TECHNISCHE DATEN
Kraftstoffverbrauchsdaten
CO2-Emis-
sionen
kombiniert
außerstäd-
tisch
städtisch
Variante
g/km
l/100 km
(mpg)
l/100 km
(mpg)
l/100 km
(mpg)
1275,5 (51,4)4,4 (64,2)7,3 (38,7)
1.25L Duratec-16V Sigma
(44 kW/60 PS) Euro V
1295,6 (50,4)4,5 (62,8)7,4 (38,2)
1.25L Duratec-16V Sigma
(60 kW/82 PS) Euro V
1335,8 (48,7)4,7 (60,1)7,6 (37,2)
1.4L Duratec-16V Sigma (71
kW/96 PS) Euro V, Schaltge-
triebe
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Kraftstoff und Betanken
