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Soyez très prudent en façonnant manuellement des
ouvrages tournants.
Si vous voulez polir une surface tournante, il faut
prendre un morceau de papier à polir suffisamment
long pour le mettre à moitié autour de l’ouvrage et
dont les extrémités sont dirigées vers vous.
Ne tournez jamais les extrémités du papier à polir
autour des doigts et ne poussez jamais à la main le
papier émeri sur l’ouvrage.
A cause du tournage des parties tranchantes comme
un rasoir se créent aux bords de l’ouvrage. Il faut
d’abord ébarber ces bords à l’aide d’une lime ou d’un
outil à ébarber.
N’enlevez jamais à la main les ébarbures pendant le
tournage.
Utilisez à cet effet un crochet que vous pouvez faire
vous-même à l’aide de fil ou achetez un crochet à
ébarbures professionnel.
Si un objet tombe dans ou derrière le banc du tour
pendant le tournage il ne faut jamais essayer de le
prendre en vous penchant par-dessus la machine ou
le mandrin tournants.
Arrêtez d’abord la machine. Prenez soin que la petite
plaque à recouvrir couvre au-l’ouverture du banc.
Pour éviter que vous ne vous approchiez trop de la
machine il faut un bon éclairage du lieu de travail.
Ferm fournit des appareils spéciaux d’éclairage à
halogène pour l’éclairage du lieu de travail.
En cas d’éclairage à l’aide de tubes fluorescents il faut
tenir compte de l’effet dit stroboscopique. A cause de
cet effet il peut arriver qu’un objet tournant ait l’air
d’être immobile. Pour résoudre ce problème vous
pourriez utiliser des appareils d’éclairage doubles
pour réaliser le déphasage des deux tubes
fluorescents.
Arrêt brusque.
Si par malheur une situation dangereuse se présente,
par exemple si un ouvrage qui n’a pas été fixé
correctement menace de se détacher pendant le
tournage, vous pouvez utiliser l’arrêt brusque en
tapant sur le couvercle jaune de l’interrupteur de
sécurité marqué de “STOP”. La machine s’arrête
sans que vous n’ayez à pousser vous-même le bouton
de l’interrupteur.
SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE
Vérifiez toujours si la tension de votre réseau
correspond à la valeur mentionnée sur la plaque
signalétique.
En cas de changement de câbles ou de fiches
Jetez immédiatement les câbles ou fiches usagés dès
qu’ils sont remplacés par de nouveaux exemplaires. Il est
dangereux de brancher la fiche d’un câble défait dans une
prise de courant.
INSTALLATION
LIEU DE TRAVAIL
Comme la plus grande partie de la machine se compose
de métal il est très important, à part l’entretien correct,
de l’installer dans un lieu de travail sec. Les pièces
peuvent devenir humides à cause d’une ventilation
insuffisante ou incorrecte, de murs suintants et
d’humidité ou si le lieu de travail n’est pas chauffé
régulièrement. La condensation d’humidité sur le métal
est causée par la hause soudaine de la température dans
un local froid, par exemple si vous voulez travailler dans
ce local. Prenez soin que la température soit égale.
DÉBALLAGE ET INSTALLATION
La machine a été emballée dans une caisse solide dont
vous pouvez ranger facilement les six parties plates.
Nous vous conseillons de garder ces parties pour les
utiliser si vous devez transporter le tout, par exemple en
cas de réparation ou de déménagement. Après
l’ouverture de la caisse le tour doit être détaché de la
palette. Pour le faire il faut enlever deux écrous, un dans
chaque pied du banc. Après vous pourrez réutiliser les
écrous. Vu le poids du tour vous devrez faire appel à un
assistant pour vous aider à soulever le tour. Au préalable
vous devrez examiner exactement comment vous allez
soulever le tour. Il faut que la machine soit mise d’une
seule fois à sa place définitive.
Nous vous conseillons de prendre la machine par les
extrémités du banc, donc pas par les poupées, le
transporteur, le carter du train de roues de renvoi ou
par le moteur ! Le poids de l’appareil est d’environ 115
kg. Pour réduire temporairement le poids vous pouvez
enlever prudemment quelques pièces, comme la contre-
poupée, la plaque rotative avec sa construction et les
poulies en fonte. Le tour doit être installé de niveau sur
une surface solide. Si vous fabriquez vous-même un
socle, vous pouvez utiliser par exemple un profilé en U
en acier de longueur suffisante auquel vous soudez ou
vissez une ossature portante. Vous pourriez également
utiliser un châssis solide en bois à plateau renforcé et
plat, par exemple un morceau d’un plan de travail en
contre-plaqué. Ce qui est essentiel est que l’installation
doit être suffisam- ment rigide dans tous les sens et qu’il
ne doit pas osciller, fléchir, ni vaciller. Le tour est fixé à
l’aide de deux boulons M10 dans les trous spéciaux des
deux socles.
Pour éviter que de petites inégalités ne causent des
tensions du banc pendant le serrage vous pouvez
prendre la mesure de précaution suivante. Vous marquez
l’endroit des deux socles et des deux trous de montage et vous
montez deux boulons M10 dans le fondement. Appliquez
une couche de mastic époxy aux endroits marqués. Mettez
une feuille de plastique sur la couche de mastic. Prenez soin
que les boulons n’entrent pas en contact avec le mastic ! Vous
mettez le tour à l’endroit marqué en utilisant les deux boulons
comme guidage. Laissez descendre le banc sur la feuille de
plastique et attendez jusqu’au moment le mastic est durci.
Ensuite vous pouvez pourvoir les boulons des écrous utilisés
pour le transport et les serrer solidement.
Ferm 35
Tab.4
Dans le tableau - deuxième colonne - vous voyez en
outre comment la force d’avance peut être réglée au
moyen des mêmes roues de renvoi.
Tab.5
ENTRETIEN
Assurez-vous que la machine n’est pas sous
tension si vous allez procéder à des travaux
d’entretien dans son système mécanique.
TABLEAU DE GRAISSAGE
Fig.18
Tab.6
Pièce
Paliers à rouleaux
de la broche
Paliers et roues
dentées des axes
de réduction de la
poupée (2)
Paliers du galet de
tension des cour-
roies trapézoïda-
les et axe de la
poulie intermé-
diaire (11,12)
Palier à canne-
lures du trans-
porteur (13)
Roues dentées de
renvoi (12)
Roues dentées du
coffre de serrure
avec crémaillère
(15)
Paliers des roues
dentées du coffre
de serrure, méca-
nisme de l’écrou
fileté (17)
Transporteur/axe
d’avance (18)
Surfaces de
glissement du banc
(3)
Vis du support (8,
16)
toutes les douilles
à bille (5, 6, 9, 14 et
20)
Feutre des chas-se
copeaux (4)
Toutes les autres
pièces nues sans
couche de pro-
tection
Moment/interval
Après les premiers
10 jours
Après 20 jours et
ensuite tous les 60
jours
Une fois par an
Une fois par an
En cas de
rechange ou chaque
semaine
Chaque semaine
Chaque jour
Chaque semaine
Chaque jour
Idem
Idem
Idem
Idem
Idem
Chaque semaine
Lubrifiant
Huile de transmis-
sion SAE90
Hublot de contrôle
à moitié plein (1) ou
roues dentées
inférieures juste
dans l’huile
Graisse univer-selle
pour roues dentées
Idem
Graisse univer-selle
pour roues dentées
Idem
Huile fine lubrifiante
Idem
Idem
Idem
Idem
Idem
Vaseline
Inch
n/inch A B C
48 70 79
40 70 84 79
32 105 98 49
2498 40
20708440
16 56 84 40
14 49 105 50
12 49 98 40
11 49 105 39
8 50 105 28
Pas Avance Dents par roue
(mm) (mm) A B C
0.4 0.04 49 - 105
0.5 0.05 70 - 84
0.70.07709884
0.8 0.08 105 98 49
1.0 0.1 98 - 42
1.25 0.125 84 105 42
1.5 0.15 105 - 28
1.75 0.175 84 98 28
2.0 0.2 49 98 42
2.5 0.25 63 105 28
3.0 0.3 49 105 30
42 Ferm
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