Due dei binari hanno un bordo largo (vedi foto) e due un bordo stretti su una estremità, per cui si possono inserire uno nell‘altro formando una coppia. Mettere
questi binari con le estremità una sopra l‘altra, quella larga sopra quella stretta. Mettere la coppia di binari sulla traversa anteriore del tavolino girevole e alline-
arla con i fori. Per i fori interni usare le viti a testa tonda con quadro sottotesta M6 x 20 e le rondelle e i dadi M6 e avvitare leggermente i binari, prima al centro,
sul telaio girevole. Tirare quindi i binari verso l‘esterno no a quando non è possibile utilizzare i fori esterni del telaio girevole per il ssaggio dei binari. Fissare
qui i binari con le viti a testa tonda con quadro sottotesta M6 x 40. Stringere adesso tutte le viti dei binari.
Applicare i tappi terminali sui binari.
Applicare adesso i cappucci terminali sui binari dall‘alto, due a destra e due a sinistra. Accertarsi che il lato più alto dell‘arresto cuneiforme sia rivolto verso il
centro del supporto. Inserire adesso la fascetta di ssaggio piccola attraverso l‘apertura centrale del cappuccio terminale e riportarlo indietro attraverso
l‘apertura centrale sotto il binario, dal lato opposto. Le due cinghie rimanenti sono necessarie più tardi, per il corretto ssaggio delle biciclette.
Le clip di montaggio per il ssaggio della targa si trovano nel porta-
targa come elementi di espulsione. Estrarre due delle clip. Introdurre
la targa nel supporto, poi spingere le clip nelle aperture per ssare
la targa.
Svitare la vite zigrinata del braccio di ssaggio ed estrarla completamente. Aprire la fascetta del braccio di ssaggio e mettere gli inserti in un punto adeguato
per la propria bicicletta, intorno alla staa a U. Rimettere la fascetta intorno agli inserti e premerli bene insieme. Chiudere il braccio di ssaggio con la vite
zigrinata (non stringerla a fondo per ora).
Fissare i cavi dell‘unità d‘illuminazione con le fascette stringicavo sotto il tavolino girevole. Accertarsi che abbassando e sollevando il portabiciclette posteriore
non vengano schiacciati o danneggiati i cavi.
Il portabiciclette viene appoggiato verticalmente dall‘alto sul gancio di traino.
Avvitare leggermente il portabiciclette con la vite M16 e e allinearlo in parallelo alla parte posteriore del veicolo. Stringere adesso la vite nché il supporto non è
perfettamente ssato e non si può più muovere sul gancio di traino. Eventuali tracce di pressione sulla testa sferica sono normali e non rappresentano un difetto
né pregiudicano il funzionamento del gancio.
La prima bicicletta viene disposta nel primo binario (quello più vicino al veicolo) e ssata sulla staa a U
con il braccio di ssaggio corto. A tale scopo si ssa al telaio della bicicletta il lato del braccio di ssaggio
munito di cinghia di ssaggio. Per ssare le ruote laterali spingere i cappucci terminali verso la ruota,
avvolgere le cinghie di ssaggio intorno al cerchione della propria bicicletta e stringere le cinghie.
La seconda bicicletta viene di solito disposta nel secondo binario in direzione opposta alla prima e ssate
sulla staa a U con il braccio di ssaggio lungo. Le ruote laterali vengono ssate allo stesso modo descritto
per la prima bicicletta. Eventualmente sarà necessario spostare le ruote sul portabiciclette posteriore in
modo che i bracci di ssaggio possano essere ssati correttamente. Ora bloccare le biciclette con la cinghia
di sicurezza lunga. Far passare la cinghia di sicurezza attraverso il telaio della bicicletta attorno alla staa
a U e tendere la cinghia.
5.1.4 MONTAGGIO DEL PORTATARGA
5.1.6 POSA DEI CAVI ELETTRICI
5.2 MONTAGGIO DEL PORTABICICLETTE SUL GANCIO DI TRAINO
5.3 MONTAGGIO DELLE BICICLETTE SUL SUPPORTO POSTERIORE
Braccio di ssaggio cortoBraccio di ssaggio lungo
Clip
Apertura per le clip di montaggio
5.1.5 MONTAGGIO DEI BRACCI DI FISSAGGIO
Accertarsi che il gancio di traino non sia danneggiato e sia pulito e senza grasso.
Controllare regolarmente per accertare che il supporto sia perfettamente ssato sul gancio di traino e controllare anche il ssag-
gio delle biciclette sul supporto. Controllare anche regolarmente il funzionamento dell’impianto luci del proprio portabiciclette.
Per impedire che ruoti, la ruota anteriore deve essere ssate con una piccola cinghia di
ssaggio a parte. A tale scopo si ssa la ruota anteriore in un altro punto anche con il binario.
Il portabiciclette non si deve utilizzare senza questa cinghia di sicurezza.
Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.
Product:
Spelregels forum
Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:
lees eerst de handleiding door;
controleer of uw vraag al eerder door iemand anders is gesteld;
probeer uw vraag zo duidelijk mogelijk te stellen;
heeft u een probleem en al geprobeerd om dit op te lossen, vermeld dit erbij aub;
heeft u een oplossing gekregen van een bezoeker dan horen wij dat graag in dit forum;
wilt u een reactie geven op een vraag of antwoord, gebruik dan niet dit formulier maar klik op de knop 'reageer op deze vraag';
uw vraag wordt direct op de website gezet; vermijd daarom persoonlijke gegevens in te vullen;
Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.
Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.
Abonneren
Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Eufab Carlo Plus 11439 bij:
nieuwe vragen en antwoorden
nieuwe handleidingen
U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.
Ontvang uw handleiding per email
Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Eufab Carlo Plus 11439 in de taal/talen: Duits, Engels, Frans, Italiaans als bijlage per email.
De handleiding is 2.18 mb groot.
U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.
Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email
Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.
Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.
Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken
U heeft geen emailadres opgegeven
Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.
Uw vraag is op deze pagina toegevoegd
Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.
