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aspiradas pedras ou objectos grandes para o
aparelho, o que pode danificar a ventoinha.
Para utilizar o aspirador de folhas secas:
1. Siga as instruções relativas ao arranque
descritas no manual.
2. Deixe o motor funcionar em marcha em vazio.
Coloque a alça de transporte de modo a que
esta fique pousada sobre o ombro esquerdo.
Atenção: certifique-se de que a alça de transporte
não tapa, bloqueia ou entra em contacto com o
escape durante os trabalhos. O escape gera calor e
poderá queimar, derreter ou danificar a alça.
3. Segure o aparelho pelo punho superior com a
mão esquerda e pelo punho dianteiro com a mão
direita (fig. 6).
4. Para aspirar, oscile o aparelho de um lado para
o outro.
Atenção: para evitar que o tubo de aspiração
entupa, deverá aproximar lenta e cuidadosamente o
aparelho de grandes acumulações de material a
aspirar.
Tubo de aspiração entupido
Para eliminar o entupimento:
Desligue o motor. Aperte o saco de recolha de modo
abrupto enquanto este ainda estiver cheio para
empurrar o material causador do entupimento para
fora do tubo de aspiração. Por norma, um golpe de
ar deste tipo no sentido inverso ao normal é
suficiente para soltar os objectos presos. Se esta
compressão do saco de recolha não tiver sido
suficiente para soltar objectos, execute os seguintes
passos:
n Remova e verifique o tubo de aspiração
n Limpe cuidadosamente o bocal de aspiração
n Volte a montar o tubo de aspiração.
7. Limpeza, manutenção,
armazenagem, transporte e
encomenda de peças
sobressalentes
Desligue sempre o aparelho e o cachimbo da vela
de ignição antes de efectuar trabalhos de
manutenção.
7.1 Limpeza
n Mantenha os dispositivos de segurança,
ranhuras de ventilação e a carcaça do motor o
mais limpo possível. Esfregue o aparelho com
um pano limpo ou sopre com ar comprimido a
baixa pres são.
n Aconselhamos a limpar o aparelho directamente
após cada utilização.
n Limpe regularmente o aparelho com um pano
húmido e um pouco de sabão. Não utilize
detergentes ou solventes; estes podem corroer
as peças de plástico do aparelho. Certifique-se
de que não entra água para o interior do aparel
ho.
Limpeza do saco de recolha
Um saco de recolha sujo bloqueia a ventilação,
reduzindo, desse modo, a potência de aspiração.
Para limpar o saco de recolha:
1. Remova o saco de recolha do aparelho.
2. Abra o fecho e esvazie o conteúdo.
3. Vire o lado de dentro do saco para fora e
sacuda-o com força. O saco deve ser esvaziado
regularmente.
4. Vire agora o lado de dentro do saco para dentro,
aperte o fecho e volte a fixar o saco de recolha
ao aparelho.
Nota: se o saco de recolha estiver muito sujo, lave-o
à mão com água quente e um detergente suave.
Enxagúe-o bem. Deixe secar bem o saco de recolha
antes de o voltar a usar.
7.2 Manutenção
Manutenção do filtro de ar (fig. 7a-7b)
O filtro de ar sujo diminui a potência do motor devido
a uma entrada de ar muito reduzida para o
carburador.
É, assim, indispensável um controlo regular.
Verifique o filtro do ar a cada 25 horas de serviço e,
se necessário, limpe. Se o ar tiver muito pó, o filtro
de ar deve ser verificado mais frequentemente.
1. Retire a tampa do filtro de ar (fig. 7a).
2. Retire o elemento filtrante (fig. 7b)
3. Limpe o elemento filtrante sacudindo-o ou
soprando-o.
4. A montagem é realizada na sequência inversa.
Atenção: nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou
solventes inflamáveis. Limpe o filtro de ar com ar
comprimido ou sacudindo.
Manutenção da vela de ignição (fig. 8a-8b)
Distância entre os eléctrodos da vela de ignição =
0,6 mm.
Aperte a vela de ignição com um binário de 12 a 15
Nm.
Verifique a vela de ignição quanto a sujidade, pela
primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame de
cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de ignição
a cada 50 horas de serviço.
