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Para operar el aspirador de hojas:
1. Seguir con precisión las indicaciones de
arranque descritas en el manual.
2. Dejar que el motor marche en vacío. Ponerse el
cinturón de sujeción de forma que esté colocado
sobre el hombro izquierdo.
Atención: Asegurarse de que durante el
funcionamiento el cinturón no tape, bloquee ni entre
en contacto con el tubo de escape. El tubo de
escape genera calor y puede quemar, fundir o dañar
el cinturón.
3. Sujetar el aparato agarrando con la mano
derecha la empuñadura superior y con la
izquierda la empuñadura delantera (fig. 6).
4. Para aspirar mover el aparato de un lado al otro.
Atención: Para evitar que se atasque el tubo de
aspiración, dirigir el aparato con cuidado y
lentamente hacia los montones grandes de material
a aspirar.
Tubo de aspiración atascado
Para eliminar el atasco:
Apagar el motor. Apretar de golpe la bolsa mientras
esté todavía inflada para expulsar el material
atascado en el tubo de aspiración. Este tipo de
impulso de aire invertido suele ser suficiente para
desatascar los objetos. Si los efectos de la
compresión no fuesen suficientes, seguir como
procede:
n Retirar y controlar el tubo de aspiración
n Limpiar con cuidado la boquilla de aspiración
n Volver a colocar el tubo de aspiración.
7. Limpieza, mantenimiento,
almacenamiento, transporte y
pedido de piezas de repuesto
Antes de realizar trabajos de mantenimiento apagar
siempre el aparato y retirar el enchufe de la bujía de
encendido.
7.1 Limpieza
n Reducir al máximo posible la suciedad y el polvo
en los dispositivos de seguridad, las rendijas de
ventilación y la carcasa del motor. Frotar el
aparato con un paño limpio o soplarlo con aire
comprimido manteniendo la presión baja.
n Se recomienda limpiar el aparato tras cada uso.
n Limpiar el aparato con regularidad con un paño
húmedo y un poco de jabón blando. No utilizar
productos de limpieza o disolventes ya que se
podrían deteriorar las piezas de plástico del
aparato. Es preciso tener en cuenta que no entre
agua en el interior del aparato.
Limpieza de la bolsa de recogida
Una bolsa de recogida sucia bloquea la alimentación
de aire reduciendo por lo tanto la potencia de
aspiración.
Para limpiar la bolsa de recogida:
1. Retirar la bolsa del aparato.
2. Abrir el cierre y vaciar el contenido.
3. Dar la vuelta a la bolsa para que esté del revés y
sacudirla con fuerza. Vaciar la bolsa
periódicamente.
4. Volver a dar la vuelta a la bolsa, cerrarla y fijarla
al aparato.
Advertencia: Si la bolsa está muy sucia, limpiarla a
mano con agua templada y un jabón suave.
Aclararla con abundante agua. Dejar que se seque
bien.
7.2 Mantenimiento
Mantenimiento del filtro del aire (fig. 7a-7b)
Los filtros de aire sucios aminoran la potencia del
motor puesto que la alimentación de aire al
carburador es insuficiente.
Por lo tanto, es de rigor realizar controles periódicos.
Controlar el filtro de aire cada 25 horas de servicio y,
en caso necesario, limpiarlo. Cuando el contenido de
polvo en el aire sea elevado, comprobar el filtro de
aire con mayor asiduidad.
1. Retirar la tapa del filtro de aire (fig. 7a)
2. Retirar el elemento del filtro (fig. 7b)
3. Limpiar el filtro sacudiéndolo o soplando.
4. Para volver a montarlas se deberá seguir el
mismo orden a la inversa.
Atención: No limpiar nunca el filtro de aire con
gasolina o disolventes inflamables. Limpiar el filtro
de aire sólo con aire comprimido o sacudiéndolo.
Mantenimiento de la bujía de encendido
(fig. 8a-8b)
Recorrido de las chispas de la bujía de encendido =
0,6 mm. Apretar la bujía de encendido con
12-15 Nm.
Tras las primeras 10 horas de servicio, controlar que
la bujía de encendido no esté sucia y, en caso
necesario, limpiarla con un cepillo de hilos de cobre.
A partir de ahí, comprobar la bujía cada 50 horas de
servicio.
1. Desmontar el enchufe de la bujía de encendido
(fig. 8a) dándole un giro.
2. Retirar la bujía de encendido (fig. 8b) con ayuda
de la llave suministrada.
