47796
124
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/128
Pagina verder
124
Предупреждение: Не используйте готовые топливные смеси с
заправочных станций.
Правильное соотношение смеси:
25:1 означает, что смесь состоит из 25 частей бензина и 1 части масла.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для приготовления топливной смеси сначала смешайте полное количество
масла с половиной требуемого топлива, затем добавьте оставшееся топливо.
Перед заливанием смеси в топливный бак тщательно потрясите ее.
Необходимо добавить, что большее количество моторного масла не
гарантирует лучшую работу. Это приведет к увеличению остатков
сгорания, которые загрязняют окружающую среду и забивают вытяжной
канал в цилиндре и глушитель. Кроме того, потребление топлива
повышается, а производительность уменьшается.
Хранение горючих материалов
Топливо имеет ограниченный срок хранения. Топливо и топливные смеси
стареют. Топливо и топливные смеси с превышенным сроком хранения могут
стать причиной проблем при запуске двигателя. Следует закупать такое
количество горючего, которое может быть израсходовано за несколько
месяцев.
Храните горючее в сухом и безопасном месте в предназначенных для
этого емкостях.
ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ И ГЛАЗАМИ
Изделия из минеральных масел обезжиривают Вашу кожу. При частом и
долговременном контакте Вашей кожи с этими субстанциями, кожа
подвергается высушиванию. Это может привести к различным кожным
болезням. Кроме того, известны случаи аллергических реакций. Контакт с
маслом может привести к раздражению глаз. Если масло попадет в Ваши
глаза, немедленно промойте их чистой водой.
Если раздражение глаз не исчезнет, без промедления обратитесь к врачу!
Масло для цепи
Для смазки цепи и полотна цепи используйте масло с
адгезионной добавкой. Адгезионная добавка предотвращает
преждевременное сбрасывание масла с цепи.
В целях защиты окружающей среды, для смазки цепи мы
рекомендуем использовать масло, подверженное
биологическому разложению. В соответствии с местными
законами может даже требоваться использование только такого
масла.
Предлагаемое компанией DOLMAR масло для смазки цепи BIOTOP
изготавливается на основе специальных растительных масел и на 100%
биологически разлагается. Масло BIOTOP отмечено специальным призом
“голубой ангел” (Blauer Umweltschutz-Engel), как особенно благоприятное для
окружающей среды (RAL UZ 48).
Масло BIOTOP поставляется в следующих упаковках:
1 литр, номер заказа 980 008 210
5 литров, номер заказа 980 008 211
Биологически разлагаемые масла стабильны только в течение
ограниченного периода времени. Их необходимо использовать в
течение 2 лет от даты изготовления (напечатанной на емкости).
Важное замечание о биологически разлагаемых маслах для
смазки цепей:
Если Вы не планируйте использовать цепную бензопилу в течение длительного
периода времени, опорожните масляный бак и влейте небольшое количество
обычного моторного масла (SAE 30), затем запустите пилу на некоторое время.
Необходимо прополоскать масляный бак, систему подачи масла, цепь и
полотно цепи от оставшегося биологически разлагаемого масла, так как
большинство таких масел имеют тенденцию через некоторое время
образовывать вязкие остатки, которые могут повредить масляный насос или
другие части.
Перед очередной эксплуатацией пилы вновь заполните масляный бак маслом
для смазки цепи BIOTOP. При поломках, возникших в результате применения
отработанного масла или неподходящего масла для цепи, гарантийный ремонт
изделия не производится.
Ваш продавец всегда поможет Вам выбрать подходящее масло для цепи.
НИКОГДА НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ОТРАБОТАННОЕ МАСЛО (Рис. 38)
Отработанное масло очень опасно для окружающей среды.
Отработанное масло имеет высокое содержание веществ, вызывающих
раковые заболевания. Остатки отработанного масла приводят к интенсивному
износу масляного насоса и режущего устройства.
При поломках, возникших в результате применения отработанного масла или
неподходящего масла для цепи, гарантийный ремонт изделия не производится.
Ваш продавец всегда поможет Вам выбрать подходящее масло для цепи.
ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ И ГЛАЗАМИ
Изделия из минеральных масел обезжиривают Вашу кожу. При частом и
долговременном контакте Вашей кожи с этими субстанциями, кожа
подвергается высушиванию. Это может привести к различным кожным
болезням. Кроме того, известны случаи аллергических реакций. Контакт с
маслом может привести к раздражению глаз. Если масло попадет в Ваши
глаза, немедленно промойте их чистой водой.
Если раздражение глаз не исчезнет, без промедления обратитесь к врачу!
Заправка (Рис. 39)
СОБЛЮДАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ!
Будьте внимательны и осторожны при обращении с топливом.
Двигатель должен быть выключен!
Тщательно очистите место около горловин баков для предотвращения
попадания грязи в топливный и масляный баки.
Отверните пробку и наполните бак топливом (смесью топливо/масло), или
маслом для цепи в зависимости от потребности. Наполняйте бак до нижнего
края наливной горловины. Не проливайте топливо и масло для смазки цепи!
Закрутите до упора крышку топливного бака.
После заправки очистите пробку и бак.
Смазка пильной цепи
Во время эксплуатации в баке должно быть достаточно масла
для цепи, чтобы пильная цепь хорошо смазывалась. Одной
заправки бака достаточно для приблизительно получаса
непрерывной работы. Во время работы проверяйте,
достаточно ли в баке масла цепи, и при необходимости
дозаправляйте его. Проверяйте только при выключенном
двигателе!
1 смесь топливо/масло
2 масло для цепи
Регулировка смазки цепи (Рис. 40)
Двигатель должен быть выключен.
Вы можете подрегулировать количество подаваемого насосом
масла с помощью регулировочного винта (1). Изменение
количества подаваемого масла можно произвести с помощью
универсального гаечного ключа.
Для обеспечения безотказной работы масляного насоса
постоянно следите за чистотой масляного канала (2) на корпусе картера и
входного масляного отверстия (3) на полотне цепи. (Рис. 41)
Проверка смазки цепи (Рис. 42)
Никогда не работайте цепной бензопилой при недостаточной смазке цепи. В
противном случае срок службы цепи и полотна цепи уменьшатся.
Перед началом работы всегда проверяйте уровень масла в масляном баке и
подачу масла.
Скорость подачи масла можно проверить, как описано ниже: Запустите
цепную бензопилу (см. раздел “Запуск двигателя”).
Работающую цепь подержите на высоте приблиз. 15 см над стволом или
землей (используйте подходящую подстилку).
Если смазки достаточнох, на поверхности под пилой будут заметны мелкие
следы масла, выбрасываемого режущим устройством. Обратите внимание на
направление дующего ветра и избегайте ненужного разбрызгивания масла!
Примечание:
Это является нормальным явлением, если после выключения пилы
наблюдается временное капание масла для цепи из системы подачи масла, с
полотна цепи и цепи. Это не указывает на неисправность!
Поместите пилу на подходящую поверхность.
Запуск двигателя (Стр. 43)
Не запускайте пилу до тех пор, пока она не будет полностью собрана и
проверена!
Переместите пилу по крайней мере на 3 м от места, где она заправлялась
топливом.
Убедитесь в том, что Вы имеете хорошую опору и положите пилу на землю так,
чтобы цепь ничего не касалась.
Включите тормоз цепи (заблокируйте).
Одной рукой крепко возьмитесь за заднюю рукоятку, и надежно удерживайте
пилу на земле. Нажмите одним коленом на заднюю рукоятку.
ВАЖНО: Рычаг воздушной заслонки (5) соединен с ручкой акселератора (1).
Она автоматически возвращается в начальное положение, как только
нажимается ручка акселератора.
Если ручка акселератора нажимается до запуска двигателя, то перед
запуском необходимо снова повернуть рычаг воздушной заслонки (5) в
соответствующее положение. (Рис. 44)
Холодный запуск:
Нажмите вперед закорачивающий переключатель (3).
Поверните рычаг воздушной заслонки (5) в положение . Нажмите
запальный насос 7 – 10 раз.
Медленно потяните пусковой тросик (4) до появления ощутимого
сопротивления (поршень расположен перед верхней мертвой точкой). (Рис. 44)
Теперь продолжайте тянуть резко и сильно. После 2 – 4 попыток двигатель
запускается и начинает работать (при низких температурах может
потребоваться несколько попыток запуска).
124

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Dolmar-PS-221-TH

Zoeken resetten

  • Goedemorgen we hebben deze kettingzaag voorzien van een nieuwe carburateur omdat de oude een probleem gaf. Wat er gebeurt is hij start voor een paar seconden en stopt dan . Als je op het chokebalgje blijft drukken blijft hij wel lopen iemand enig idee ?
    Gesteld op 1-7-2020 om 08:14

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Dolmar PS-221 TH bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Dolmar PS-221 TH in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Pools, Deens, Zweeds, Noors, Fins als bijlage per email.

De handleiding is 4,79 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info