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• Ne laissez pas une batterie en cours de charge sans surveillance sur
une longue durée. En cas d’erreur, débranchez manuellement le char-
geur.
• (IEC 7.12 ed.5) Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des
personnes (en particulier des enfants) disposant de capacités physiques,
sensorielles ou mentales réduite, ou dépourvues d’expérience ou de
connaissances, sauf sous la surveillance d’une personne responsable de
leur sécurité ou formées par celle-ci. Les enfants doivent être surveillés
an d’éviter qu’ils ne jouent avec l’appareil.
(EN 7.12) Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans
et plus, ainsi que par des personnes disposant de capacités physiques,
sensorielles ou mentales réduite, ou dépourvues d’expérience ou de
connaissances, si elles bénécient d’une surveillance ou si l’utilisation de
l’appareil en toute sécurité leur a été expliquée et qu’elles ont compris
les dangers qu’il implique. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appa-
reil. Le nettoyage et l’entretien par l’utilisateur ne doivent pas être réali-
sés par des enfants sans surveillance.
CHARGE
Connexion du chargeur à une batterie installée dans un véhicule
1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes de la batterie.
2. Identifier la borne mise à la masse (reliée au châssis). En principe, il s’agit de la borne négative.
3. Charge d’une batterie dont la borne négative est à la masse. Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le
câble noir à une pièce métallique robuste faisant terre, éloignée de la batterie. Ne pas fixer la pince sur les tuyaux de carburant
ou les éléments en tôle.
4. Charge d’une batterie dont la borne positive est à la masse. Connecter le câble noir à la borne négative de la batterie et
le câble rouge à une pièce métallique robuste faisant terre, éloignée de la batterie. Ne pas fixer la pince sur les tuyaux de
carburant ou les éléments en tôle.
Connexion du chargeur à une batterie hors véhicule :
1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes de la batterie.
2. Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la borne négative.
En cas de mauvais branchement des câbles de la batterie, un dispositif de protection contre les inversions de polarité protège le
chargeur et la batterie.
Démarrer la charge
1. Connecter le cordon d’alimentation à une prise de courant alternatif. Le témoin lumineux jaune POWER (B) s’allume pour
indiquer que le chargeur est sous tension.
2. Le témoin indiquant que la batterie est épuisée (1) s’allume si la tension de la batterie est inférieure à 12V.
3. Le cycle de charge normal est indiqué par les témoins lumineux suivants : batterie complètement déchargée (1), charge
brute (2), charge d’absorption (3) ou charge d’entretien (4). La batterie est totalement chargée lorsque le témoin de charge
d’entretien s’allume. Le chargeur amorce un cycle de charge dès qu’il détecte une chute de tension. Le chargeur peut rester
connecté plusieurs mois. Le témoin lumineux (5) s’allume pour indiquer le reconditionnement.
4. En cas de mauvais branchement des câbles de la batterie, un dispositif de protection contre les inversions de polarité protège
le chargeur et la batterie.
5. Si rien ne se passe: lorsque seuls les témoins lumineux correspondant au mode actif et à la mise sous tension restent allumés,
c’est que la connexion à la batterie ou au châssis est médiocre ou que la batterie est défectueuse. Il se peut également que la
prise murale ne soit pas alimentée. Tenter en premier lieu d’améliorer la connexion entre la batterie et le chargeur.
6. La charge peut être interrompue à tout moment en débranchant le câble d’alimentation du chargeur. Toujours débrancher
le câble d’alimentation avant les câbles de batterie. Lorsque la batterie chargée est installée dans un véhicule, toujours
débrancher le câble reliant la batterie au châssis avant les autres câbles.
