637488
108
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/236
Pagina verder
106
Veiligheid
Airbags
De airba
g
s zi
j
n speciaal ontworpen om de
veili
g
heid van de inzittenden bi
j
ernsti
g
e
a
anri
j
din
g
en te verbeteren. Ze vormen
e
en aanvullin
g
op de werkin
g
van de
ve
iligh
e
id
s
g
or
d
e
l
s met span
b
e
g
renzers.
D
e e
l
e
k
tron
i
sc
h
e sc
h
o
k
sensoren re
gi
streren
de
f
rontale en zi
j
delin
g
se aanri
j
din
g
en waaraan
de registratiezones voor een aanrijding worden
bloot
g
esteld:
- bi
j
een ernsti
g
e aanri
j
din
g
g
aan de airba
g
s
onmiddelli
j
k af en zor
g
en ervoor dat de
i
nzitt
e
n
de
n v
a
n
de
au
t
o
be
t
e
r w
o
r
de
n
beschermd. Direct na de aanri
j
din
g
ontsnapt
h
et
g
as sne
l
u
i
t
d
e a
i
r
b
a
g
s, zo
d
at
h
et z
i
c
h
t
nie
t w
o
r
d
t
bele
mm
e
r
d
e
n
de
i
nz
i
tt
e
n
de
n
de
a
uto eventuee
l
k
unnen ver
l
aten,
- bij een minder ernstige aanrijding o
f
een
a
anri
j
din
g
van achteren en in bepaalde
g
evallen waarbi
j
de auto over de kop slaat,
treden de airba
g
s niet in werkin
g
. In deze
situaties zor
g
en de veili
g
heids
g
ordels voor
u
w beschermin
g
.
D
e airba
g
s werken alleen als het
c
ontact aan is
.
De airba
g
s werken slechts eenmaal.
A
ls er een tweede aanri
j
din
g
plaatsvindt
(
ti
j
dens hetzel
f
de o
f
een vol
g
end
o
n
g
eval
)
, worden de airba
g
s niet meer
o
p
g
e
bl
azen.
H
et act
i
veren van
d
e a
i
r
b
a
g
s
g
aat
gepaard met wat rook en geluid,
a
ls
g
evol
g
van de activerin
g
van
de p
y
rotechnische ladin
g
die in het
s
y
steem is
g
e
ï
nte
g
reerd.
D
e roo
k
i
s n
i
et sc
h
a
d
e
lijk
, maar
k
an
voor personen die hier
g
evoeli
g
voor
z
ijn, irriterend zijn.
De knal die bi
j
het af
g
aan wordt
g
eproduceerd, kan het
g
ehoor
g
e
d
uren
d
e een
k
orte per
i
o
d
e en
ig
sz
i
ns
v
e
rmin
de
r
e
n.
R
e
gi
strat
i
ezones voor een aanr
ijdi
n
g
A.
Impactzone vóór.
B.
I
mpactzone opz
ij
.
Airba
g
s vóór
Activerin
g
De airba
g
s worden
g
eli
j
kti
j
di
g
op
g
eblazen,
behalve als de airba
g
aan passa
g
ierszi
j
de
is uit
g
eschakeld, bi
j
een ernsti
g
e frontale
aanri
j
din
g
binnen
(
een
g
edeelte van
)
de
impactzone vóór
(
A
)
, in de len
g
terichtin
g
van de auto en vanaf de voorzi
j
de richtin
g
de achterzi
j
de van de auto, die zich op een
h
orizontale onder
g
rond moet bevinden.
De airba
g
vóór wordt op
g
eblazen tussen de
bestuurder en het stuur of tussen de passa
g
ier
v
oo
rin
e
n h
e
t
das
h
boa
r
d
o
m t
e
v
e
rhin
de
r
e
n
da
t
deze naar voren wordt
g
eslin
g
erd.
De airbags v
óó
r beschermen de bestuurder
e
n voorpassa
g
ier bi
j
een ernsti
g
e
f
rontale
aanri
j
din
g
, om de kans op hoofd- en borstletsel
t
e
v
e
rkl
e
in
e
n.
De bestuurdersairba
g
is
g
e
ï
nte
g
reerd in
h
et stuurwiel en de passa
g
iersairba
g
in het
d
as
hb
oar
d
b
oven
h
et
d
as
hb
oar
dk
ast
j
e.
108

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Citroen C-ELYSEE - 2012 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Citroen C-ELYSEE - 2012 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 6,92 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info