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INSTALAÇÃO DO SUPORTE FRONTA
NOTA: Tomar como referência o eixo vertical e as linhas horizon-
tais criadas no ponto 12 para um posicionamento adequado do
suporte frontal.
A. Montagem na parede: Centrar o suporte (1) com a linha de orien-
tação vertical (2) e com o bordo inferior do suporte na linha horizon-
tal (4), (com a seta apontando na direcção do tecto). Marcar todos os
furos do suporte (5). Abrir uns furos de 4,5 mm de diâmetro para
apontar e fixar o suporte com parafusos para madeira (3).Para a
montagem numa superfície de betão, usar buchas de fixação para
betão.
B. Montagem no tecto: Prolongar a linha de orientação vertical (2) até
ao tecto. Centrar o suporte (1) sobre a marca vertical a uma distân-
cia não superior a 150 mm da parede. Certificar-se de que a seta
aponta na direcção da parede. Marcar todos os furos do suporte (5).
Abrir uns furos de 4,5 mm de diâmetro para apontar e fixar o suporte
com parafusos para madeira (3). Em caso de montagem em tectos
de betão, utilizar as buchas para betão fornecidas com o equipamen-
to (6).
COLOÇÃO DO SUPORTE FRONTAL
O suporte frontal deverá ser fixado rigidamente a um elemento
estrutural da garagem. Se necessário, a parede ou o tecto da
garagem deverá ser reforçado com um painel de contraplacado (ou
outro semelhante) com 40mm de espessura. Se não for respeitada
esta precaução, o sistema reversível de segurança poderá não fun-
cionar correctamente.
O suporte frontal poderá ser fixado à parede frontal (1) ou ao tecto (3)
da garagem. Seguir as instruções que melhor se adaptem ao seu caso
particular.
Com a porta fechada, marcar o eixo vertical (2) da porta da garagem.
Prolongar depois a linha de eixo até à parede frontal da garagem por
cima da porta.
Abrir a porta até ao ponto de máxima abertura. Marcar uma linha de
intersecção horizontal na parede frontal da garagem a 5cm acima do
ponto de máxima abertura, por forma a proporcionar uma folga para o
bordo superior da porta.
FIXAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO
NOTA: Para definir a distância ideal entre a porta e a calha deverá ser
utilizada uma tábua com 25mm de espessura (1) (a menos que o
espaço disponível para montagem não seja suficiente).
Apoiar o operador sobre um escadote. Abrir a porta da garagem.
Colocar uma tábua de 25mm de espessura (1) na posição deitada na
aresta superior da porta junto do eixo vertical, tal como indicado pela
figura. Apoiar a calha na tábua.
Se, na posição elevada, a porta bater na corrediça, puxar para baixo o
braço do desarme da corrediça, por forma a desligar as secções interior
e exterior. A corrediça pode permanecer desacoplada até que a ligação
do braço à porta seja concluída.
FIXAÇÃO DA CALHA AO SUPORTE FRONTAL
Colocar o operador automático no pavimento da garagem por baixo do
suporte frontal. Utilizar o material de embalagem original para proteger
a tampa do operador. Levantar a calha até que os orifícios da bucha
frontal fiquem alinhados com os orifícios do suporte frontal. Unir com
uma cavilha de forquilha (1). Introduzir a anilha de freio (2) para fixar.
NOTA: Numa porta seccional e por forma a permitir que operador não
bata nas molas da porta, poderá ser necessário colocar o operador
automático sobre um suporte temporário. O operador automático dev-
erá ser fixado a um suporte ou mantido em posição fixa por uma
segunda pessoa.
SUSPENSÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO
O operador automático deverá ser rigidamente fixado a um ele-
mento estrutural da garagem.
São apresentadas três instalações típicas. O método de instalação aplica-
do ao seu caso particular poderá ser diferente. Os suportes de suspensão
(1) deverão ser posicionados em ângulo (Figura A) por forma a que a sus-
pensão seja o mais rígida possível. No caso de existência de tectos fal-
sos, (Figura B) deverá ser fixado um suporte metálico robusto (4) (não
incluído no fornecimento) a um elemento estrutural antes de efectuar a
instalação do operador automático. Para montagem em tectos de betão
(Figura C), utilizar as buchas para betão fornecidas com o equipamento.
De cada lado do operador automático, medir a distância entre o operador
e o elemento estrutural utilizado como suporte de suspensão (ou tecto).
Cortar ambas as peças do suporte de suspensão no tamanho requerido.
Endireitar uma das extremidades de cada suporte e dobrar ou torcer as
extremidades de acordo com o ângulo de fixação. Não dobrar os
suportes na zona dos furos. Abrir furos de guiamento com 4,5mm de
diâmetro no elemento estrutural utilizado como suporte (ou tecto). Ligar as
extremidades lisas das poleias aos suportes com parafusos para madeira
(2). Levantar o operador automático e proceder à sua fixação aos
suportes de suspensão com um parafuso, uma anilha de mola e
uma porca (3). Verificar se a calha se encontra centrada com o eixo verti-
cal da porta. RETIRAR a tábua auxiliar da montagem. Operar a porta
manualmente. Se a porta bater na calha, montar o suporte frontal numa
posição mais elevada. Lubrificar com massa consistente a face inferior da
superfície da calha (5).
FIXAÇÃO DA CORDA E DO PUXADOR DE ABER-
TURA DE EMERGÊNCIA
Enfiar uma das extremidades da corda (1) através do furo localizado no
topo do puxador de cor vermelha, por forma a que o AVISO DE
OPERAÇÃO fique virado para cima, conforme ilustrado pela figura (3).
Fixar a corda com um nó de laçada (2). O nó deverá ficar posicionado,
pelo menos, a 25mm da extremidade da corda, por forma a impedir
o escorregamento.
Fazer passar a outra extremidade da corda no furo do braço de
desarme do carrinho exterior (4). Ajustar o comprimento da corda de
modo a que o punho fique a uma altura de 1,8 m do chão. Fixar a
corda com um nó de laçada.
NOTA: Se for necessário cortar a corda, a extremidade deverá ser sela-
da por meio de um fósforo ou um isqueiro, por forma a evitar o desfia-
mento da corda.
LIGAÇÃI À CORRENTE ELÉCTRICA
COM VISTA A EVITAR DIFICULDADES DE INSTALAÇÃO, A PORTA
DA GARAGEM NÃO DEVERÁ SER ABERTA ATÉ QUE, NESTE MAN-
UAL, V. SEJA EXPRESSAMENTE SOLICITADO A ABRIR A PORTA.
A ligação eléctrica do operador automático deverá ser efectuada
através de uma tomada COM LIGAÇÃO À TERRA, conforme indica-
do na etiqueta fixada ao cabo de ligação (e segundo as dis-
posições locais).
INSTALAÇÃO DAS LUZES EMISSORAS E
LENTES
Instalar uma lâmpada com uma potência máxima de 40 watt, 230V,
E27 (lâmpadas não incluídas) em cada casquilho (1).
Fixe o fundo da lente (2) na tampa à esquerda das patilhas (3) como
mostra a figura. Feche a lente apertando levemente a parte superior e
inserindo as patilhas (4) nas ranhuras na tampa (5).
Para mudar a lâmpada, aperte a parte superior da lente para libertar as
patilhas. A lente abrir-se-á, mantendo-se fixada na base.
Quando a corrente eléctrica é ligada, a lâmpada acender-se-á e per-
manecerá acesa durante 2,5 minutos. Após 2,5 minutos, a lâmpada
apagar-se-á.
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