779944
3
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/13
Pagina verder
shifts forward. On a conventional bicycle you have long been taught respect for
the power of front brakes and the need to modulate their use to avoid pitching
yourself over the handlebars (See section 4 C of the Cannondale Owners
Manual). You also have been taught that applying a lot of rear brake will result
in a skid, with little effect on reducing speed.
On this recumbent your weight is relatively lower and much more to the rear.
This means you can use much more rear brake power without skidding the rear
tire. You can brake harder without the hazard of pitching yourself over the
handlebars. In a panic braking situation think, “rear brake hard!”
The front tire of this recumbent is lightly loaded. If you use the front brake too
hard for the circumstances you can cause a skid, lose control, and crash. In
particular, do not apply too much front braking force when the front wheel is
turned or on a loose or slippery surface. Do not over-inflate the front tire (see
Front Tire Pressure section below) as over-inflation will minimize the tire contact
patch and decrease potential braking power.
Maintaining a course: The front wheel is relatively small. It is also relatively
light. These characteristics mean that it has less gyroscopic effect than the
larger front wheel on a conventional bicycle. The gyroscopic effect of a front
wheel adds stability to a bicycle, particularly at speed. The smaller gyroscopic
effect of the front wheel of this recumbent means that you should ride with both
hands on the hand grips and pay attention to your course.
Choice of pedals: Assuming you have prior experience and second nature
familiarity with clipless pedals, we highly recommend the use of clipless pedals.
The forward, relatively high position of the pedals on a recumbent bicycle
maximizes the benefits of their use.
However, if you are not experienced and very familiar with clipless pedals, do
not attempt to learn recumbent riding and clipless pedal use at the same time.
(See section 4 F of the Cannondale Owners Manual and the instructions from
the manufacturer of your clipless pedal system).
The same advice is given for use of pedals with toe clips and straps: Do not
attempt to learn recumbent riding and toe clip & strap use at the same time
(See section 4 E of the Cannondale Owners Manual).
Do not use flat, slippery plastic pedals or wear slippery-soled shoes. You do not
SOME RECUMBENT-SPECIFIC RIDING CHARACTERISTICS
Handling: Recumbents have handling characteristics that are different from
conventional bicycles, and the Cannondale Easy Rider may handle differently than
other recumbents you may have ridden. Take time to become familiar and
comfortable by doing practice rides in safe, open, level areas with little or no traffic.
Starting off: Getting your recumbent started is a basic skill you must master.
Make sure you are in a moderate gear (with the chain on the middle chainring
and the middle of the cassette). Position the pedal under your stronger or
favored leg with the crank arm straight up (at 12 o’clock). Be sure your path is
clear. Relax your arms and lean against the seat back. Give a strong push with
this leg and promptly get your other foot off the ground and then patiently
position the other foot on the other pedal. It is very helpful to learn this skill with
the seat further forward than you may ultimately place it. Err on the side of a
closer seat until starting off is second nature. This shorter pedal-to-seat back
position and more upright seat back will allow you to use your legs in a more
controlled, knees bent position and minimize the tendency that most people
have to hunch forward towards the handlebars.
Slow speed maneuvering: You will find that as you practice tight turns and
small circles at walking speeds, the handlebars can come close to your knees,
your inside hand grip will get closer to your body and your outside hand grip will
move away from your body. Recumbent enthusiasts call this the “tiller effect”.
Make adjustments (See the SET UP AND ADJUSTMENT section below) and
get used to these characteristics. Remember that these characteristics are not
significant once you start to ride even a little faster but are significant when
maneuvering slowly.
Coming to a stop: This is easier than on a conventional bicycle, but you will
want to practice. As you brake to a stop (see important braking section below)
take one foot off the pedal, and then the other. As your feet come close to
touching the ground be sure you are going very slowly –slower than walking –
and that you heel is down and your toe is up. If you are going too fast, or try to
use your feet as brakes, you may catch the ground with your foot and injure
your foot or leg.
Braking: This recumbent has great braking power, and it is easier to use this
power than it is on a conventional bicycle. Braking characteristics have a lot to
do with weight distribution and weight transfer. When you apply brakes, weight
4 5
3

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale Easy Rider Recumbent bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale Easy Rider Recumbent in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1.46 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info