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PARTE
ANEXO F
ROLOS DE TREINO
Perigo de danos
PRECAUÇÃO
Uma bicicleta mal montada nuns rolos de
treino, ou usar rolos não compatíveis com o
tipo especíco do seu quadro pode provocar
danos graves.
Este tipo de danos não é coberto pela Garantia
Limitada Cannondale.
Peça ajuda ao seu concessionário para escolher
uns rolos adequados, e sobre a forma correcta de
os utilizar.
Se utilizar rolos de treino que obriguem a desmontar
a roda dianteira e a prender as ponteiras da forqueta:
Certique-se o aperto rápido cou bem preso! O
movimento entre as peças pode desgastá-las e
enfraquecer e danicar a bicicleta.
Se utilizar rolos de treino que mantêm a bicicleta
direita segurando o aperto rápido traseiro entre
dois cones: Retire o aperto rápido em liga que vinha
instalado na bicicleta. Substitua-o por um aperto
rápido clássico, em aço, e fecho-o bem! O movimento
entre as peças pode desgastá-las e enfraquecer
e danicar a bicicleta. Muitos apertos rápidos
modernos não encaixam nos cones de aperto deste
tipo de rolos, uma vez que os respectivos formatos
são incompatíveis.
Tome especial atenção se tiver um quadro ou uma
forqueta em carbono. O carbono é relativamente
suave, e não é resistente à abrasão. Se existir
movimento entre as peças, o carbono desgasta-se
rapidamente.
Se usar muito os rolos de treino, recomendamos que
utilize uma bicicleta antiga, uma vez que: A corrosão
provocada pela transpiração acabará por aparecer. O
peso é irrelevante. Não gasta os componentes da sua
Cannondale.
Riscos para as Crianças
AVISO
MANTENHA AS CRIANÇAS AFASTADAS DAS
BICICLETAS MONTADA EM ROLOS DE TREINO,
MESMO QUANDO A BICICLETA NÃO ESTÁ A
SER USADA.
O movimento das rodas atrai a atenção das
crianças e representa um risco sérios para os
dedos pequenos.
Também é frequente as crianças fazerem girar
com as mãos a pedaleira de uma bicicleta não
vigiada montada em rolos, o que representa um
risco grave para a sua segurança.
SECÇÃO G
LISTA DE VERIFICAÇÕES
PRÉVIAS
AVISO
ANTES DE UTILIZAR A BICICLETA, SIGA
SEMPRE ESTA LISTA DE VERIFICAÇÕES. SE
SUSPEITAR QUE ALGO NÃO ESTÁ A FUNCIONAR
CORRECTAMENTE, NÃO UTILIZE A BICICLETA.
Peça ao um Revendedor Cannondale Autorizado
que inspeccione a bicicleta. Para saber qual o
Revendedor Cannondale Autorizado mais perto
de si, ligue 1-800-BIKE-USA. A não realização
destas vericações e não inspeccionar um
potencial problema pode provocar um acidente,
com risco de sofrer uma lesão grave, paralisia ou
morte.
Colocou o seu capacete de protecção e outro
equipamento e vestuário apropriados, tal como
óculos e luvas de protecção? Não envergue peças
de vestuário folgadas que possam car presas na
bicicleta (Consulte a PARTE I, Secção 2.A Aspectos
Básicos).
O espigão do selim e o avanço estão bem
apertados? Rode o guiador de um lado para o outro,
prendendo a roda dianteira com os joelhos. O avanço
não pode mexer em relação à coluna de direcção. O
espigão do selim devem igualmente estar bem xo
no tubo do espigão (Consulte a PARTE I, Secção 3.
Tamanho).
Os outros utilizadores da via conseguem vê-lo? Se
circular ao nascer ou ao pôr-do-sol, ou de noite,
certique-se que os outros utilizadores da via o
conseguem ver. Utilize uma luz de farol e um farolim,
e uma luz intermitente. Por si só, os reectores não
fornecem uma visibilidade adequada. Utilize roupa
reectora (Consulte a PARTE I, Secção 2.E Circular à
Noite e a PARTE II, A. Informação importante sobre
segurança).
Está a chover, ou o piso molhado? Se for o caso,
tenha ainda mais cuidado. As distâncias de travagem
aumentam, e a aderência dos pneus ao piso diminui.
Lembre-se que a visibilidade dos outros utilizadores
da via diminui com condições atmosféricas adversas
(Consulte a PARTE I, Secção 2.D Circular com o Piso
Molhado e a PARTE II, A. Informação importante
sobre segurança).
Os pneus estão cheios com a pressão correcta?
Os pneus devem estar cheios com a pressão
recomendada. (Consulte a PARTE I, SECÇÃO 4.G.
Pneus e Câmaras-de-ar).
As rodas estão desempenadas? Levante cada uma
das rodas da bicicleta e faça-as girar. O espaço entre o
aro e os calços, ou entre o pneu e o quadro, mantém-
se quase inalterado enquanto a roda gira? Os raios
estão apertados? (Consulte a PARTE I, SECÇÃO 1.C.
Vericação Mecânica de Segurança).
Os apertos rápidos das rodas estão bem fechados?
Leia atentamente a secção sobre a correcta operação
de chavetas de aperto rápido (Consulte a PARTE I,
Secção 4.A Rodas).
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