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• Le sélecteur “4CH-5CH” doit être réglé sur “5CH” lorsque les sous-entrées Cinch sont pilotées
séparément.
SORTIE HAUT-PARLEURS
•Tous les amplificateurs Caliber Rally possèdent des bornes de sortie haut-parleurs tri-mode sté-
réo/pontable. L'amplificateur intègre son propre commutateur stéréo/ponté et il est donc inutile de
sélectionner le mode stéréo ou le mode ponté.Vous pouvez raccorder les haut-parleurs à chaque
canal en mode stéréo et raccorder simultanément un subwoofer à la borne haut-parleurs en mode
ponté.
•Soyez particulièrement attentif au raccordement des haut-parleurs et/ou des subwoofers.
Respectez scrupuleusement la polarité et les connexions avant et arrière de la sortie haut-parleurs.
En mode stéréo, raccordez la sortie haut-parleurs droite au haut-parleur droit et la sortie haut-par-
leurs gauche au haut-parleur gauche.
Raccordez la sortie positive (+) à la borne pour haut-parleurs positive (+), et la sortie négative (-)
à la borne pour haut-parleurs négative (-).
• En mode ponté, raccordez la borne positive (+) gauche à la borne pour haut-parleur positive et la
borne négative (-) droite à la borne pour haut-parleur négative.
• N'utilisez pas la sortie haut-parleurs négative à la fois pour le haut-parleur gauche et le haut-par-
leur droit (masse commune).Toute erreur de polarité peut entraîner une diminution de la répon-
se en graves.
•Ne raccordez jamais la sortie haut-parleur négative au châssis du véhicule. Cela risquerait d'end-
ommager gravement votre installation audio.
RÉGLAGES DE L'AMPLIFICATEUR
Pour un résultat optimal, réglez séparément les canaux avant et arrière.
• Débranchez l'entrée du canal arrière et commencez par le canal avant.
• Placez le bouton de réglage du niveau d'entrée sur la position minimum.
• Réglez le bouton de volume de la radio aux 3/4 de sa course.
• Réglez à présent le niveau d'entrée du canal avant. Augmentez lentement le niveau d'entrée et
écoutez attentivement jusqu'à ce que vous perceviez de la distorsion dans le son reproduit par
l'amplificateur. Un amplificateur Caliber "écrête" très lentement et ce réglage peut donc s'avérer par-
fois difficile.
• Une fois le réglage précis du canal avant terminé, vous pouvez brancher l'entrée du canal arrière et
débrancher l'entrée du canal avant. Répétez les réglages de la manière décrite ci-dessus.
• Rebranchez l'entrée du canal avant et laissez l'amplificateur reproduire les sons par l'intermédiaire
des canaux avant et arrière. Une fois encore, écoutez attentivement si la reproduction des canaux
avant et arrière est harmonieuse et effectuez un dernier réglage, si nécessaire.
GARANTIE CALIBER
En raison de la complexité de nos produits, nous vous recommandons vivement de confier l'instal-
lation de cet amplificateur à un revendeur Caliber agréé. Si votre revendeur installe correctement
l'appareil, nous le garantissons pendant une période 12 mois à partir de la date d'achat. Si vous vous
chargez de l'installation, tous nos vœux de réussite vous accompagnent. Si vous suivez nos recom-
mandations, vous obtiendrez un résultat optimal. Notre garantie sera toutefois limitée et ne dépas-
sera pas 30 jours à partir de la date d'achat.
FRANCAIS
FRANCAIS
PARTICULARITÉS
• Sorties pontables.
•Possibilité de sortie "tri-mode" ainsi que d'une configuration mono pontée et stéréo simultanée.
• Alimentation MOSFET PWM (Pulse Width Modulated).
• Sensibilité d'entrée variable : Entrée Cinch 0,2V à 3V.
• Sensibilité d'entrée variable : Entrée haut niveau 2V à 10V.
•Protection thermique, contre les surcharges et les courts-circuits.
• Excellent circuit de silencieux éliminant tous les bruits de commutation.
• Commutateur pleine gamme/passe-haut intégré sur les canaux 1 et 2.
• Commutateur pleine gamme/passe-bas intégré sur les canaux 3 et 4.
• Filtre passe-bas intégré sur le canal 5, réglable de 40 Hz à 160 Hz.
• Connecteurs d'alimentation chromées pour une répartition optimale de la tension d'alimentation.
•Conçu et élaboré en Europe.
• Connecteurs pour haut-parleurs chromées pour un signal de sortie optimal.
MONTAGE
Un espace de 5cm minimum doit être laissé le long de chaque côté de l'amplificateur afin de per-
mettre l'élimination de la chaleur qu'il dégage.Veillez à ce que les câbles d'alimentation et de signaux
puissent être raccordés en ligne droite à l'amplificateur, afin d'écarter tout risque de défaillance.
Placez toujours les câbles d'alimentation et de signaux aux extrémités opposées du véhicule afin de
réduire les parasites.
L'amplificateur doit être protégé contre l'humidité et les rayons directs du soleil.
Marquez la surface de montage en prenant l'amplificateur comme gabarit, puis percez des trous de
2,5mm de diamètre aux endroits indiqués et montez l'amplificateur à l'aide des vis auto-taraudeu-
ses fournies.
INSTALLATION
N'oubliez pas de débrancher la masse de la batterie avant toute intervention sur le système élec-
trique d'un véhicule !
Pour une protection optimale, placez toujours un fusible ou un disjoncteur à 30cm maximum de la
batterie en veillant à ce que son intensité ne soit pas supérieure à celle du ou des fusibles de l'am-
plificateur.
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
• D'abord, raccordez la borne 12V directement à la batterie de votre véhicule. Utilisez un câble d'une
section minimale de 10mm
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et veillez à ce que les connecteurs soient de même valeur.
N'oubliez pas le fusible supplémentaire de "protection du véhicule".
La borne 12V + ne doit PAS être raccordée à la boîte à fusibles du véhicule.
• Ensuite, vous devez solidement fixer la borne de masse (GND) au châssis du véhicule avec un câble
de même section que le câble positif (puisqu'il doit acheminer la même tension). N'oubliez pas d'é-
liminer la peinture, la couche de fond ou tout autre isolant de la zone de raccordement à la masse.
• Enfin, le dernier câble doit être raccordé au dispositif de mise sous tension à distance (REM). De
nombreux radiocassettes et lecteurs de CD possèdent une borne de sortie prévue pour le rac-
cordement du REM à un amplificateur. Si vous ne disposez pas d'une telle sortie, vous devez instal-
ler un commutateur séparé qui commandera la mise sous/hors tension de votre amplificateur.
ENTRÉE DU SIGNAL
•L'entrée des signaux utilisant un câble Cinch pour raccorder les sorties Cinch de votre radio aux
fiches Cinch d'entrée des signaux de l'amplificateur.
ENTRÉE CINCH
• Raccordez les sorties Cinch de votre radio aux bornes d'entrée Cinch de l'amplificateur. Veillez à
bien raccorder la sortie droite de la radio à l'entrée droite de l'amplificateur d'une part, la sortie
gauche de la radio à l'entrée gauche de l'amplificateur d'autre part.
