520124
55
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/96
Pagina verder
53
2. Allentare le quattro viti del motore.
3. Spostare il motore quanto basta per poter rimuovere senza
problemi la cinghia trapezoidale.
4. Montare la cinghia trapezoidale nuova.
5.
Tendere la cinghia trapezoidale spostando il motore quanto
basta per poter flettere la cinghia di 10 mm.
6.
Assicurarsi che la puleggia della cinghia trapezoidale di
trasmissione (13) e quella della cinghia trapezoidale del motore
(15) siano allineate.
7. Serrare nuovamente le viti del motore.
8. Ricollocare la copertura della cinghia.
Inversione / sostituzione delle lame
Una lama necessita di essere affilata quando:
Ö il trituratore emette un suono molto forte;
Ö la cinghia trapezoidale slitta anche se tesa correttamente;
Ö la velocità di taglio è diminuita considerevolmente;
1.
Ruotare la schermatura (49) verso l'alto.
2.
Allentare la vite e aprire il coperchio (19).
3.
Ruotare il disco di taglio in modo che la lama (17) sia visibile
dall’apertura.
4.
Allentare dapprima i dadi autobloccanti.
Per allentare i dadi utilizzare la chiave poligonale.
5.
Svitare quindi le viti.
6. Invertire o sostituire la lama.
7. Fissare la lama con le viti e i dadi autobloccanti, quindi serrarli.
8. Chiudere il coperchio.
9.
Ruotare la schermatura di nuovo verso il basso.
Sostituzione delle controlame
1. Allentare i quattro dadi dell’imbuto di riempimento laterale
(31).
2.
Allentare i quattro dadi della controlama (18).
3. Montare la nuova controlama.
4. Avvitare i quattro dadi per chiudere nuovamente l’imbuto di
riempimento laterale.
Inversione / sostituzione dei martelletti
Se la potenza di triturazione diminuisce, i martelletti devono essere
invertiti o sostituiti.
Questo intervento di manutenzione deve essere eseguito dal centro
di assistenza.
Pulire / sostituire il filtro aria
Pulire periodicamente il filtro dell’aria da polvere e sporco per
prevenire
difficoltà di avviamento,
prestazioni ridotte
consumo eccessivo di carburante.
Pulire il filtro dell’aria ogni 50 ore di esercizio circa o con maggior
frequenza se l’ambiente è particolarmente esposto a polvere (ogni 10
ore).
1. Svitare solo il dado a stella illustrato in figura e rimuovere la
copertura (20).
2.
Svitare il dado ad alette e togliere il filtro dell’aria (21).
3.
Rimuovere il filtro in espanso (21A) dal filtro di carta (21B).
4. Controllare entrambi gli elementi del filtro dell’aria. In presenza di
danni, sostituire gli elementi.
5. Pulire gli elementi del filtro, nel caso debbano essere riutilizzati.
Filtro di carta: per rimuovere la sporcizia, battere più volte il filtro
su una superficie dura. Il filtro può essere pulito anche soffiando
aria compressa (a non più di 2,07 bar).
Filtro in espanso: Lavare il filtro con acqua saponata calda.
Sciacquare poi abbondantemente. Asciugare il filtro aria con un
panno pulito e asciutto. Fare asciugare bene il filtro aria.
Immergere il filtro in espanso nell’olio motore, quindi asciugarlo
con un panno pulito e asciutto per rimuovere l’olio in eccesso. Se
nell’espanso si trova troppo olio in eccesso, il motore fuma.
6. Pulire la piastra di inserimento del filtro dell’aria (33) e la
guarnizione (32) con un panno umido. Accertarsi che nel
condotto dell’aria verso il carburatore non penetri sporcizia.
7. Posizionare il filtro in espanso sul filtro di carta. Rimontare il filtro
dell’aria completo. Serrare il dado ad alette. Verificare che la
guarnizione (32) sia montata sotto il filtro dell’aria.
8. Pulire la copertura con un panno umido.
9. Serrare nuovamente la copertura.
Non utilizzare mai la macchina senza filtro per l’aria. La polvere
e lo sporco potrebbero entrare nel motore causando danni alla
macchina.
Sostituire periodicamente il filtro dell’aria.
I filtri aria danneggiati devono essere sostituiti immediata-
mente.
Controllo / sostituzione della candela di accensione
Non toccare la candela di accensione o l’attacco della candela
quando il motore è in funzione. Alta tensione!
Pericolo di ustioni se il motore è caldo. Indossare guanti di
protezione!
Controllare periodicamente la candela di accensione e la distanza
degli elettrodi.
Procedere come indicato di seguito:
1. Lasciare raffreddare il motore.
2.
Togliere lo spinotto della candela di accensione (27) dalla
candela.
3.
Svitare la candela di accensione con la chiave a tubo
acclusa (36).
4. Pulire la candela di accensione se è sporca.
5.
La distanza tra gli elettrodi deve essere pari a 0,7 – 0,8 mm.
6. Avvitare la candela di accensione a mano con cautela, in modo
da evitare danni alla filettatura.
7. Serrare ora bene la candela con la chiave a tubo per candele.
candele usate: 1/8 – 1/4 di giro
candele nuove: 1/2 giro
Una candela di accensione lenta può surriscaldarsi e
provocare danni al motore.
Un serraggio eccessivo della candela può danneggiare la
filettatura nella testata.
8. Rimontare il connettore della candela.
Sostituire la candela di accensione:
ogni 100 ore o ogni stagione (a seconda quale condizione si
verifichi per prima)
se l’elemento isolante è danneggiato
se gli elettrodi sono molto usurati
se gli elettrodi sono intasati o sporchi d’olio
Utilizzare le seguenti candele di accensione: F7RTC
Candele di accensione alternative: Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6
ES; Champion RN 9 YC; Oregon OLR 15 YC
55

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Atika GHB760A bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Atika GHB760A in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Noors als bijlage per email.

De handleiding is 1,6 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info